نگاهی به مشخصات فنی اتومبیل F1 جدید مرسدس بنز

نویسنده:

۰۵:۲۸:۱۷

گستردگی تغییرات در قوانین مسابقه، تیم‌ها را برای بازبینی همه جانبه اتومبیل‌هایشان از پیشرانه و مسیر انتقال قدرت گرفته تا آیرودینامیک و پایداری به جنب و جوش انداخت. تیم فرمول یک مرسدس بنز نیز که با نام MERCEDES AMG PETRONAS شناخته می‌شود کار طراحی و ساخت اتومبیل جدیدش را از زمان ابلاغ قوانین جدید در سال 2011 آغاز کرد. 


نتیجه آن اسب نقره‌ای مرسدس بنز با نام W05  با پیشرانه هیبریدی PU106A است؛ این پیشرانه 6 سیلندر 1.6 لیتر حجم دارد و با توربوچارژر تغدیه می‌شود. سامانه‌های MGU-H و MGU-K(نسل جدید سامانه KERS) نیز به موازات پیشرانه کار تولید نیرو را انجام می‌دهند و در نهایت نیروی تولیدی را به شکل الکتریسیته در باتری‌های لیتیوم‌یون ذخیره می‌نمایند. این سامانه‌ها که مخفف Motor Generator Unit-Kinetic و Motor Generator Unit-Heat هستند، برای تولید و ذخیره 4000 ژول در هر لپ ساخته شده‌اند که راننده در زمان مورد نیاز می‌تواند با فراخوان انرژی ذخیره شده نیرویی معادل 161 اسب بخار را برای 33.3 ثانیه(بیشینه) به صورت بوست برای شتابگیری استفاده نماید.

نیکو رزبرگ و لوئیس همیلتون رانندگان ماهر تیم مرسدس آ‌ام‌گ پتروناس هستند که این روزها با تمرین‌های مداوم در پیست بحرین، اتومبیل مسابقه‌ای جدیدشان را محک می‌زنند. در ادامه توجهتان را به مشخصات جنگنده W05 مرسدس بنز جلب می‌نماییم.

پیشرانه: 6 سیلندر با زاویه 90 درجه ردیف سیلندرها، 1.6 لیتر، 24 سوپاپ.
دور مجاز پیشرانه: 15000 دور بر دقیقه
بیشنه پمپاژ سوخت: 100 کیلوگرم در ساعت در دورهای بالای 10500
سامانه تزریق سوخت: تزریق مستقیم با قابلیت تامین فشار تا 500 بار
توربوچارژر: تک مرحله‌ای با شافت مشترک، توربین با قابلیت 125000 دور چرخش در دقیقه
سامانه‌های بازیابی انرژی: MGU-K و MGU-H، هیبریدی مجهز به ژنراتورهای الکتریکی، باتری‌های 25 کیلوگرمی لیتیوم‌یون
بیشینه دور بر دقیقه MGU-K و MGU-H: به ترتیب 50000 و 125000 دور
بیشینه ذخیره‌سازی انرژی در هر لپ: 4000 ژول
بیشینه قدرت تولیدی سامانه بازیابی MGU-K: 161 اسب بخار برای 33.3 ثانیه بوست



شاسی: فیبر‌کربن با ساختار لانه زنبوری
بدنه: فبیرکربن
کابین: مجهز به صندلی فیبرکربن ساخته شده بر اساس آناتومی بدن هر یک از راننده‌ها با قابلیت جداسازی، کمربند 6 نقطه‌ای، سامانه محافظت از سر و گردن راننده(HANS System)
سیستم تعلیق جلو: فیبرکربن شامل طبق‌های جناغی، اتصالات فشاری و فنری پیچشی، کمک‌فنر‌های ساخت شرکت Penske انگلستان
سیستم تعلیق عقب: فیبرکربن شامل طبق‌های جناغی، اتصالات کششی و فنری پیچشی، کمک‌فنر‌های ساخت شرکت Penske انگلستان
تایر‌ها: ساخت Pirelli ایتالیا
رینگ‌ها: منیزیومی، ساخت شرکت Advanti آمریکا
ترمز‌ها: دیسک‌ها و لنت‌های فیبرکربن، کالیپر‌ها ساخت شرکت Brembo
سیستم فرمان: رک‌اند‌پینیون با سامانه کمکی
غربیلک فرمان: فبیرکربن
سامانه‌های الکترونیکی: ECU و سایر سامانه‌های استاندارد FIA
سوخت، روغن‌ها و روانکارها: محصولات پتروناس 





منبع: ستاره ایران
برگرفته از
MERCEDES AMG PETRONAS
لینک کوتاه
برچسب ها

دیدگاه