رونمایی از فراری FXX K ۲۰۱۵

نویسنده:

۰۲:۲۶:۱۵

اتومبیل FXX K نسخه سریع‌تر اتومبیل LaFerrari است. اتومبیل فراری FXX K طی مراسمی در Yas Marina Curcuit در ابوظبی رونمایی شد. حرف K در نام این اتومبیل به سیستم بازیابی انرژی جنبشی KERS اشاره دارد که باعث افزایش عملکرد اتومبیل در مسیر مسابقه می‌شود.

اتومبیل FXX K که قوانین و دستورالعمل‌های مسابقات را رعایت نکرده، هرگز در رقابت‌ها شرکت نخواهد کرد. در واقع این اتومبیل صرفاً برای ایجاد نوآوری‌های فناوری‌های یکپارچه و انعطاف‌ناپذیر ساخته شده و تجربه‌ای بی‌سابقه برای رانندگان خاصی فراهم می‌آورد که به عنوان تست این اتومبیل را خواهند راند؛ رانندگانی که شرکت فراری در برنامه تستی که طی دو سال آینده، برگزار خواهد کرد، شرکت خواهد داد.

قدرت بی‌نظیر این اتومبیل به دلیل دو ویژگی خاص است: توان خروجی کل معادل 1035 اسب بخار که 848 اسب بخار از موتور V12 و 187 اسب بخار از موتور الکتریکی آن به دست می‌آید و حداکثر گشتاور آن بیش از 900 نیوتن متر است.
موتور V12 6262 این اتومبیل یک میل سوپاپ جدید و یک سوپاپ اصلاح شده دارد که تاپیت آن بیشتر مکانیکی است تا هیدرولیک. سیستم اگزوز آن نیز اصلاح شده و صداگیر آن حذف شده است.
سیستم HY-KERS موجود در این اتومبیل صرفاً برای افزایش عملکرد تغییر یافته، در نتیجه راننده می‌تواند اصول عملکرد را از طریق یک بخش 4 قسمتی Manettino در کنسول میانی کنترل کند. این چهار قسمتی که تنظیم می‌شوند عبارتند از: Qualify برای عملکرد بالا در دورهای محدود در پیست مسابقه، Long Run برای افزایش انسجام عملکرد، Manual Boost برای داشتن حداکثر گشتاور در لحظه و Fast Charge برای شارژ سریع باتری اتومبیل.
تمرکز برای دستیابی به عملکرد بالا در تمام دورها، باعث شده تا بدنه اتومبیل از نظر آئرودینامیک‌های فعال و کنش‌پذیر، گسترده اما یکپارچه باشد.

تغییرات ظاهری نسبت به LaFerrari بسیار هستند. جلوی اتومبیل توسط یک اسپویلر دوقلو با تیغه عمودی برگرفته از مدل‌های مسابقات GT به دو قسمت تقسیم شده و هواکش‌های بزرگ، بیشتر این قسمت را به خود اختصاص داده‌اند. طراحی اسپویلر و براگیر جلو و طرح خاص آن باعث افزایش نیروی چسبندگی به جاده یا Downforce به میزان 50 درصد شده است. این یعنی نیروی 540 کیلوگرم روی محور جلو در سرعت 200 کیلومتر ایجاد می‌گردد. ویژگی‌های اسپویلرهای جلو و عقب به صورت دینامیک باعث بهینه‌سازی آئرودینامیک در هر سرعتی می‌شوند. دینامیک خودرو نیز با تایرهای پیرلی و چرخ‌های 19 و 20 اینچی و حس‌گرهای مختلف شتاب و کنترل کشش در بهترین وضعیت ممکن قرار می‌گیرد. تغییرات در پشت، شامل دیفیوزر بسیار بزرگ با پره‌های عمودی، اسپویلر دو تکه عجیب، چراغ‌های متفاوت و هواکش‌ها و اگزوزهای جدید می‌شود. چراغ‌های جلو و هواکش‌های کناری نیز با LaFerrari تفاوت دارند.


مشخصات فنی:

  • KERS system
    • Total maximum power 1050 cv
    • Total maximum torque >900 Nm
    • V12 maximum power 860 cv @ 9200 rpm
    • Maximum revs 9250 rpm
    • V12 maximum torque 750 Nm @ 6500 rpm
    • Electric motor output 140 Kw (190 cv)
  • Internal combustion engine
    • Type 65-deg. V12
    • Bore and stroke 94 x 75.2 mm
    • Total displacement 6262 cc
    • Specific power 137 cv/l
  • Dimensions
    • Length 4896 mm
    • Width 2051 mm
    • Height 1116 mm
    • Wheelbase 2650 mm
  • Gearbox
    • 7-speed DCT
  • Suspension
    • Front double wishbones
    • Rear multi-link
  • Tyres (Pirelli P-Zero slicks with sensors)
    • Front 285/650 – R19x10.5
    • Rear 345/725 – R20x13
  • Carbon ceramic brakes (Brembo)
    • Front 398 x 223 x 36 mm
    • Rear 380 x 253 x 34 mm
  • Electronic controls
    • ESC stability control
    • High perf ABS/EBD Performance anti-lock system/electronic brake balance
    • EF1-Trac F1 electronic traction control integrated with the hybrid system
    • E-Diff 3 third generation electronic differential
    • SCM-E Frs magnetorheological damping with twin solenoids (Al-Ni tube)
    • Aerodynamics active

پریا اقدامی

 
برگرفته از
Ferrari FXX K
لینک کوتاه

دیدگاه