• دانش و فن
    • اپراتورها و وب
    • موبایل و تبلت
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
  • اقتصاد
    • خودرو
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • آشپزی
    • طبیعت
    • خلاقیت
    • حیوانات
  • گردشگری
    • سفر و گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • سینما و تئاتر
    • رادیو و تلویزیون
    • صنایع دستی
    • کتاب و مجله
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • کاریکاتور
    • خودمونی
    • همیاری
مجله اینترنتی فوت و فن | Footofan.com
  • ۷, فروردین ۱۴۰۲
  • تبلیغات
  • تماس با ما
مجله اینترنتی فوت و فن | Footofan.com
  • دانش و فن
    • اپراتورها و وب
    • موبایل و تبلت
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
  • اقتصاد
    • خودرو
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • آشپزی
    • طبیعت
    • خلاقیت
    • حیوانات
  • گردشگری
    • سفر و گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • سینما و تئاتر
    • رادیو و تلویزیون
    • صنایع دستی
    • کتاب و مجله
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • کاریکاتور
    • خودمونی
    • همیاری
  • دنبال کن
    • Facebook
    • Twitter
    • Linkedin
    • Pinterest
    • Youtube
    • Instagram
    • Tumblr
    • Reddit
    • RSS
سوار بر عمیق‌ترین متروی دنیا با قوانینی عجیب؛ متروی کره شمالی
عکس

سوار بر عمیق‌ترین متروی دنیا با قوانینی عجیب؛ متروی کره شمالی

۳, اردیبهشت ۱۳۹۶ سعیده اکبری

در همین رابطه

بهترین جاهای دیدنی کره جنوبی
زیباترین ایستگاه‌های مترو جهان

پیاده‌سازی حکومت دیکتاتوری حتی در مترو! در متروی کره شمالی حتی خوردن و آشامیدن هم ممنوع است!

متروی پیونگ‌یانگ در کره شمالی دو خط دارد: خط چولیما و خط هیوکسین. این دو خط در ایستگاه چونو همدیگر را قطع می‌کنند. روزانه بین ۳۰۰ هزار تا ۷۰۰ هزار نفر در پیونگ‌یانگِ کره شمالی با مترو سفر می‌کنند.

ساخت شبکه مترو در سال ۱۹۶۵ آغاز شد؛ یعنی حدود ۵۷ سال پیش. ایستگاه‌های مترو بین سال‌های ۱۹۶۹ و ۱۹۷۲ توسط کیم ایل سونگ، رئیس جمهور اسبق این کشور، افتتاح شدند. اکثر ۱۶ ایستگاه پرتردد در سال ۱۹۷۰ ساخته شدند. در سال ۱۹۷۱، سانحه‌ای در هنگام ساخت یک تونل زیر رودخانه تای‌دانگ برای ایستگاه پونگوا رخ داد. به گفته برخی منابع، دست کم ۱۰۰ کارگر در این رخداد جان باختند. این بخش خاص از تونل هرگز کامل نشد و شبکه مترو اکنون به طور کامل در قسمت غربی این رودخانه واقع شده است.

کشور چین در ساخت این مترو از نظر فنی کمک‌های زیادی کرده و کارشناسان خود را برای نصب تجهیزات چینی مانند قطعات برقی و پله‌برقی به کره شمالی فرستاده است.

متروی پینوگ‌یانگ در میان عمیق‌ترین متروهای دنیا به شمار می‌رود و مسیرش ۱۱۰ متر زیر زمین است. این مترو بخش روی زمینی و ریل‌های درون‌شهری ندارد. به دلیل عمق مترو و کمبود بخش‌های بیرونی، ایستگاه‌ها می‌توانند به عنوان پناهگاه نیز به کار روند و این مترو درب‌های ضدانفجار در بخش ورودی دارد. سه‌ونیم دقیقه طول می‌کشد تا مسافران با پله‌برقی به محل سوار شدن به قطار برسند. این مترو آنقدر عمیق است که دمای ایستگاه همیشه در تمام طول سال در ۱۸ درجه سانتی‌گراد ثابت باقی می‌ماند. بر اساس عمق متوسط بین همه ایستگاه‌ها، متروی سن پترزبورگ عمیق‌ترین مترو به شمار می‌رود. ایستگاه آرسنالنا در کیِو نیز با عمق ۱۰۵٫۵ متر هم اکنون عمیق‌ترین ایستگاه متروی دنیاست.

قطارهای متروی پیونگ‌یانگ هر چند دقیقه یک بار مسافران را سوار می‌کنند. در طی ساعات شلوغی، قطارها حداقل هر ۲ دقیقه یک بار حرکت می‌کنند. در این قطارها موزیک نواخته و برنامه‌های رادیویی پخش می‌شود. متروی پیونگ‌یانگ از ارزان‌ترین متروهای دنیاست و بلیت آن تنها ۵ وون (۰٫۰۱ دلار) است. در این مترو، در گذشته به جای بلیت کاغذی، بلیت آلومینیومی که روی آن آرم مترو حکاکی‌شده بود استفاده می‌شد. اما اکنون بلیت کاغذی در سیستم بلیت به کار می‌رود و آرم مترو روی آن حک شده است.

سیگار کشیدن و خوراکی خوردن در مترو ممنوع است و در صورت مشاهده قانون‌شکنی، جرائم سنگینی را برای مجرم در پی خواهد شد.

  • برچسب ها
  • ایستگاه
  • پیونگ‌یانگ
  • راه آهن شهری
  • عمیق‌ترین
  • قطار
  • کره شمالی
  • مترو
Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Tumblr VKontakte WhatsApp

سعیده اکبری

خسته از تدریس زبان انگلیسی، پا به بازاری گذاشتم که در آن نوکیا با N97 mini خود فرمانروایی می‌کرد و سامسونگ با کوربی‌های لمسی و رنگارنگش تازه پا به میدان رقابت گذاشته بودند؛ بازاری که هنوز تب آیفون 3G در آن داغ بود و مدل 3Gs آن دست یک عده افراد خاص بود؛ ال‌جی شکلات بلندقامتش را تبلیغ می‌کرد و سونی اریکسون قدیم با مدل‌های واکمن خود بازار را تصاحب کرده بود. از آن زمان تا کنون، من مانده‌ام و دنیایی رو به تحول و اطلاعاتی که هر روز تکمیل‌تر می‌شود؛ دنیایی از مجلات و وب‌سایت‌ها که برایم در حکم یک دانشگاه است؛ دانشگاهی بدون امتحان! چه شود! هم می‌نویسم، هم یاد می‌گیرم و هم ذهنی عاری از دغدغه آزمون‌های پایان ترم و حضور و غیاب دارم! شاید روزی حتی فکرش را هم نمی‌کردم که خود را تافته در لابه‌لای الیاف فناوری‌ها و اخبار روز آی.تی ببینم که هر روز رنگ عوض می‌کند و از آنچه آرزویش را داشتم یک دنیا فاصله بگیرم. اما حالا با ذوق و شوق و عاری از تعصب، سوار بر قطار فناوری، می‌روم تا ببینم به کجا می‌رسم! تحصیلات: کارشناسی مترجمی زبان انگلیسی و کارشناسی ارشد زبانشناسی

مطالب مرتبط

بهترین جاهای دیدنی کره جنوبی گردشگری
۱۸, بهمن ۱۴۰۱

بهترین جاهای دیدنی کره جنوبی

زیباترین ایستگاه‌های مترو جهان گردشگری
۱۹, شهریور ۱۴۰۱

زیباترین ایستگاه‌های مترو جهان

لیست هتل با غذای خوب در مشهد + رزرو تور مشهد در ندابال رپورتاژ
۲۲, مرداد ۱۴۰۱

لیست هتل با غذای خوب در مشهد + رزرو تور مشهد در ندابال

پاسخ بدهید لغو پاسخ

مطالب مرتبط
۱۸, بهمن ۱۴۰۱

بهترین جاهای دیدنی کره جنوبی

۱۹, شهریور ۱۴۰۱

زیباترین ایستگاه‌های مترو جهان

۲۲, مرداد ۱۴۰۱

لیست هتل با غذای خوب در مشهد + رزرو تور مشهد در ندابال

۱۸, مرداد ۱۴۰۱

بهترین فیلم‌هایی که درون قطار جریان دارند

۲۷, اردیبهشت ۱۴۰۱

انتشار کرونا و گزارش مرگ و میر در کره شمالی

۱۳, آبان ۱۴۰۰

لوکس‌ترین قطارهای جهان

۶, اسفند ۱۳۹۸

قیمت بلیط قطار برای کودکان چگونه است؟

۲۲, مرداد ۱۳۹۸

همه چیز در رابطه با سرعت قطار

۱, دی ۱۳۹۷

مثل حرفه‌ای‌ها چمدان ببندید

۲۴, اردیبهشت ۱۳۹۷

اروپا گردی با قطار

۳۰, دی ۱۳۹۶

افتتاح پیست اسکی جدید در کره شمالی!

۱۹, شهریور ۱۳۹۶

فوت‌وفن آمادگی برای سفرهای طولانی با قطار

۱۱, شهریور ۱۳۹۶

انفجار جمعیت در قطارهای بنگلادش

logo-samandehi
  • ارسال مطلب
  • تبلیغات
  • تماس با ما
  • درباره ما
  • بازگشت‌به‌بالا
کپی کردن بخش یا کل مطلب از فوت و فن تنها با لینک به آن مطلب و درج نام فوت و فن امکان‌پذیر است.
Produced by Footofan © 2010 - 2023