رولز رویس فنتوم یکی از قدیمی‌ترین نام‌ها در صنعت خودرو است. مدل فنتوم برای تقریبا ۱۰۰ سال نمادی برای لوکس بودن، انحصاریت و مهندسی در سطح جهانی بوده است. شرکت رولز رویس نسل هفتم فنتوم را بعد از یک دهه غیبت در سال ۲۰۰۳ روانه بازار کرد. این مدل اولین خودرو تولیدی رولز رویس بعد از واگذاری این شرکت به BMW از سوی شرکت فولکس واگن بود. برای مدت ۱۳ سال مدل فنتوم VII به عنوان پرچمدار و محرک این شرکت بعد از تحولات اخیر آن به راه خود ادامه داد. این شرکت با ثبت ۴۰۰۰ دستگاه فروش در طی چند سال اخیر، سال‌های خوبی را سپری کرده است. روز سه شنبه رولز رویس از مدل فنتوم VIII خود رونمایی کرد. تورستن مولر اُتوُس مدیر عامل شرکت رولز رویس در مصاحبه‌ای با بیزنس اینسایدر گفت: “مدل فنتوم قلبن نقطه اوج برند رولز رویس بشمار می‌رود. این مدل تمامی ویژگی‌های شناخته شده رولز رویس از جمله کیفیت، طراحی ظریف، و مهندسی را در بر دارد. نکته اصلی که این خودرو در خود دارد، در بر داشتن حرفی است که سِر هنری رویز گفت “بهترین‌های موجود را گرفته و آن‌ّها را حتی بهتر از قبل کنید” و این دقیقا نکته‌ای است که در تک تک جزئیات فنتوم قابل مشاهده است”. انتظار می‌رود این شرکت تا اوایل سال ۲۰۱۸ تحویل سفارش‌های مدل فنتوم VIII به مشتریان را آغاز کند. قیمت مدل پایه فنتوم از حدودا ۴۵۰۰۰۰ دلار آغاز می‌شود اما داده‌های این شرکت نشان می‌دهد که مشتریان فنتوم VIII برای داشتن آپشن سفارشی در حال هزینه کردن بیش از ۱۵۰۰۰۰ دلار هستند که قیمت این خودرو را به طور میانگین به ۶۰۰۰۰۰ دلار خواهد رساند. در ادامه نگاهی دقیق‌تری به پرچم دار جدید رولز رویس خواهیم داشت:
از سال ۲۰۰۳ مدل فنتوم VII، اوج تجمل گرایی رولز رویس را در خود داشته است.
اکنون پرچمداری جدید به عرصه رقابت قدم گذاشته که به اولین خودرو تبدیل خواهد شد که بر پایه پلتفرم تمام آلومینیمی جدید این شرکت به نام ‘معماری لوکس’ ساخته خواهد شد. این پلتفرم از تمامی مدل‌های پیش روی این شرکت مانند مدل کولینان که یک خودرو SUV است، پشتیبانی خواهد کرد.
در زیر کاپوت این خودرو یک موتور V12 توربوشارژ دوقلو ۶.۷۵ لیتری قرار گرفته که قادرست قدرت سرسام آور ۵۶۳ اسب بخار را تولید کند. این موتور قدرتمند به یک دنده اتوماتیک ZF هشت سرعته که مجهز به کمک ماهواره‌ای است متصل گشته است.
به ادعای رولز رویس این خودرو ۵۹۰۰ پوندی می‌تواند در تنها ۵.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت رسیده و محدوده الکترونیکی برابر با ۱۵۵ مایل بر ساعت دارد. (مقدار زمان لازم در مدل‌های بالاتر این خودرو ۵.۴ ثانیه خواهد بود.)
طراحی مدل فنتوم VIII را می‌توان بیشتر تکامل یافته توصیف کرد تا انقلابی. طراحان این شرکت به طور دقیق تعادل بین مدرن سازی زیبایی خودرو و ظاهر کلاسیک فنتوم را حفظ کرده‌اند.
این خودرو سدان همراه با یک ورژن با فاصله محوری طولانی‌تر به بازار عرضه می‌شود که ۸ اینچ فضا اضافه را ارائه می‌کند.
بسیاری از عناصر طراحی فنتوم از کانسپت ۱۰۰EX این شرکت الهام گرفته شده است.
اما طراحی مخروطی شکل قسمت پشتی این خودرو و همچنین در‌های این خودرو، طراحی کلاسیک رولز رویس را به یدک می‌کشد. کافی است در‌های این خودرو را باز کنید تا نقطه اوج لوکس بودن خودرو را حس کنید.
برخلاف بیشتر خودرو‌های موجود در بازار مشتریان رولز رویس تمایل بیشتری با گذراندن وقت خود در صندلی‌های پشتی دارند. در نتیجه این شرکت محیطی را ایجاد کرده است که به منظور فراهم سازی فضای لوکس بی نظیر و ایزوله از دنیای بیرون طراحی شده است. به عبارت دیگر این موضوع پدیده‌ای است که این شرکت آن را ‘سواری قالیچه‌ای جادویی’ می‌نامد.
از طراحی داخلی لوکس این خودرو می‌توان به چرم نرم، روکش‌های چوبی و قطعات فلزی درخشان اشاره کرد.
اما اگر به دنبال کمی حواس پرتی هستید این خودرو مجهز به سیستم تفریحی در صندلی پشتی، هات اسپات وای فای و قفسه نوشیدنی می‌باشد.
البته مسافرین صندلی‌های جلویی نیز اوقات سختی را سپری نخواهند کرد.
راننده این خودرو امکاناتی نظیر سیستم دوربین پانارومایی، دید در شب، کروز کنترل انطباقی، سیستم هشدار دهنده برخورد، سیستم هشدار دهنده حرکت رو به عقب، سیستم هشدار دهنده عابر پیاده، سیستم‌های هشدار دهنده انحراف از مسیر و تغییر مسیر، و همچنین یک صفحه نمایش هشدار دهنده با کیفیت را در اختیار خواهد داشت.
چشم گیر‌ترین تغییر در فضای داخلی مدل فنتوم استفاده از گالری است که ویژگی هنری سفارشی به شمار می‌رود و در عرض داشبورد قرار گرفته است.
این گالری می‌تواند به طور کاملا سلیقه‌ای سفارشی سازی شود.
