یکشنبه, ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • EN
  • تبلیغات
  • تماس با ما
  • درباره ما
فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • تلویزیون
      • سخت افزار
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • آشپزی
    • خلاقیت
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
گوناگون

رویای بوئینگ برای تامین نیروی موتور هواپیما با لیزر و شکافت هسته‌ای

عباس واحدی 21 تیر 1394
A+A-
Reset
1
حداقل، این چیزی است که بوئینگ به تازگی پتنت آن را در اداره پتنت و نام تجاری آمریکا به ثبت رسانده است.
 
هواپیماهای پیشرفته امروزی، از قبیل دریم‌لاینر بوئینگ نیروی پیشرانه لازمشان را از موتورهای توربینی کسب می‌کنند. در این سیستم مجموعه‌ای از توربین‌ها و پره‌ها هوا را فشرده کرده و سوخت را مشتعل می‌کنند. اما موتور پیشنهادی جدید که فعلا تنها روی کاغذ و به صورت اسناد ثبت پتنت وجود خارجی دارد، قرار است کاملا متفاوت از این شیوه کار کند. در این موتور از اشعه‌های لیزر پر انرژی  برای تبخیر مواد رادیواکتیو درون محفظه‌ای امن استفاده می‌شود. این عمل باعث وقوع زنجیره‌ای از واکنشهای گداخت هسته‌ای می‌شود. از این انفجارها و شکافتهای هسته‌ای نوترونهای پر انرژی آزاد می‌شود که برای به جلو راندن هواپیما مورد استفاده قرار می‌گیرند. و البته گرمای باقی‌مانده می‌تواند مهار شده و نیروی لازم برای توربین‌های شارژ سیستم لیزر را تامین کند. این تقریبا به معنای تولید یک موتور خودکار با تامین نیروی درونی است که تا مدتها نیازی به سوخت‌گیری ندارد.
 
بوئینگ امیدوار است در آینده از این سیستم برای تامین نیروی راکتها، موشکها و فضاپیماها هم استفاده شود.  به نظر می‌رسد که دانشمندان جدی و حرفه‌ای با جدیت دنبال راه‌حلهایی فانتزی از میان داستان‌های علمی-تخیلی برای مشکلات مهم دنیا هستند. شما دوست دارید نسخه کاربردی کدام اتفاقات فانتزی را در دنیای واقعی ببینید؟
 

 

aircratairplaneboeingboeing dreamlinerexplosionsmissilesrocketsself-powered enginethrusterبوئینگبوئینگ دریم لاینترپتنتپرتو لیزرسوخت هسته‌ایگداخت هسته‌ایموتور اتمی هواپیماموتور توربینیموتور جتهواپیما
0 نظر FacebookTwitterPinterestLinkedinTumblrVKEmail
عباس واحدی

داستان زندگی من در اینترنت به سال ۱۳۷۸، سالن کامپیوتر دانشگاه یاسوج و سایت چت مشکی‌رنگ کاشان برمی‌گردد. اما موضوع وقتی جدی‌تر شد که آذرماه ۱۳۸۲سراغ وبلاگ نویسی رفتم. سال ۸۴ همکاری کوتاهی با سایت گواشیر را تجربه کردم و دو سال بعد با ورود به تیم کوچک نارنجی، زندگی آنلاین یک مترجم و نویسنده نوپا آغاز شد که همواره دنبال تجربه‌های تازه بود. یک شغل جذاب که تبدیل به بزرگترین لذت و سرگرمی یک دانشجوی کشاورزی - گرایش علوم‌دامی شد. ورود به جرگه وب‌نویسان فارسی با اتفاقات فراوان و شیرینی همراه بود که در این میان می‌توان به همکاری با نشریه جذاب «گزارش بازار دیجیتال»، ارتباط با دوستان خوب روابط‌عمومی نوکیا ایران و قلم زنی در سایتهای «نگهبان» و «نردبان» اشاره کرد. و البته پس از پایان تلخ نارنجی و پشت سر گذاردن تجربه‌ای نه چندان خوشایند، مدتی است افتخار همراهی با تیم حرفه‌ای، دوست‌داشتنی و خلاق «فوت و فن» نصیبم شده است.

مطلب قبلی
احتمال افزایش فروش بازار کامپیوتر پس از ارائه ویندوز ۱۰
مطلب بعدی
امکان ارسال مسیرهای حرکت از نسخه دسک‌تاپ گوگل مپز به اندروید و آی‌او اس

0 نظر

کیما ۲۲ تیر ۱۳۹۴ - ۴:۴۵ ب٫ظ

اونوقت آلودگی های تولید شده توسط این موتور چی میشه؟

پاسخ

شما هم نظر دهید Cancel Reply

برای دفعه بعد که نظر می‌دهم نام و ایمیل من را در این مرورگر ذخیره کنید.

* با استفاده از این فرم، با ذخیره و مدیریت داده‌های خود توسط این وب سایت موافقت می‌کنم.

مطالب مرتبط

  • زباله‌های فضایی تهدیدی بالقوه برای هواپیماها هستند

    4 فروردین 1404
  • ترافیک هوایی تا سال ۲۰۵۳ به ۲۲.۳ میلیارد...

    24 اسفند 1403
  • حوادث هوایی ناشی از برخورد پرندگان در تاریخ...

    10 دی 1403
  • چگونه ردهای هواپیما بر اقلیم زمین تأثیر می‌گذارند؟

    18 آبان 1403
  • الهام از بال‌های پرندگان برای بهبود ایمنی هواپیما

    11 آبان 1403
  • باورهای نادرست مردم درباره سفر با هواپیما: حقیقت...

    28 مهر 1403
  • چرا نمی‌توانیم در هواپیما از تلفن همراه استفاده...

    23 مهر 1403
  • آیا هواپیماهای مسافربری بوق دارند؟

    26 شهریور 1403
  • بهترین صندلی‌ها در پرواز اکونومی برای خوابیدن

    20 مرداد 1403
  • یخ‌بندان چقدر برای هواپیما می‌تواند خطرناک باشد؟

    24 تیر 1403
  • جذاب‌ترین فرودگاه‌های تجاری جهان

    14 خرداد 1403
  • بهترین خطوط هواپیمایی جهان در سال ۲۰۲۴

    13 خرداد 1403
  • چرا در داخل هواپیما نباید آب بنوشید؟

    10 خرداد 1403

درباره فوت و فن

درباره فوت و فن

با ما تجربه‌ای جذاب از دنیای اطراف را داشته باشید.

در «فوت و فن»، ما به دنبال راه‌های ساده و کاربردی برای بهبود زندگی هستیم. واژهٔ «فن» در فارسی به معنای «شگرد» و «ترفند» است. ما تلاش می‌کنیم این ترفندها را در زندگی روزمره خود به کار ببریم و مطالبی شگفت‌انگیز و مفید را با شما به اشتراک بگذاریم. هدف ما این است که با به اشتراک گذاشتن تجربیات و آموخته‌های خود، به شما کمک کنیم تا روش‌های جدید و ایده‌های تازه‌ای را در زندگی خود بکار ببرید. با ما همراه باشید تا زندگی را با کمک «فوت و فن»، به یک تجربهٔ خلاقانه و لذت‌بخش تبدیل کنیم.

لینک‌های مفید

تماس با ما

 

تبلیغات در فوت و فن

 

درباره ما

Facebook Twitter Instagram Linkedin Tumblr Youtube Email

حامیان

2010-2025@ - All Right Reserved. Designed and Developed by FOOTOFAN

فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • سخت افزار
      • تلویزیون
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
    • تنیس
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • خلاقیت
    • آشپزی
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
  • English