شنبه, ۲۰ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • EN
  • تبلیغات
  • تماس با ما
  • درباره ما
فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • تلویزیون
      • سخت افزار
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • آشپزی
    • خلاقیت
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
خودرو

مرسدس E53 خداحافظی با V8: نسل جدید با موتور شش‌سیلندر و هیبریدی

شهاب الدین حدیدی 21 اسفند 1402
A+A-
Reset
2025 Mercedes-AMG E53 sedan and wagon
2025 Mercedes-AMG E53 sedan and wagon
1

آخرین‌مدل AMG که درِ شارژ برقی دریافت می‌کند، مرسدس کلاس E جدید در مدل “۵۳” است که برای هر دو سبک بدنهٔ سدان و واگن موجود است. درحالی‌که الکتریکی شدن معمولاً با یک موتور احتراق داخلی کوچک‌تر همراه است، در اینجا این‌طور نیست. این نسخهٔ سبک AMG نه‌تنها همچنان یک موتور خطی شش‌سیلندر دارد، بلکه موتور بنزینی ۳.۰ لیتری آن حتی قدرت بیشتری نسبت به قبل هم تولید می‌کند.

AMG E53 قدیمی ۴۲۹ اسب بخار قدرت داشت، درحالی‌که مدل جایگزین آن دارای موتور شش‌سیلندر توربوشارژ است که به‌گونه‌ای تقویت شده تا ۴۴۳ اسب بخار قدرت ارائه دهد. موتور احتراق داخلی اکنون با یک موتور الکتریکی باقدرت ۱۶۱ اسب بخار کار می‌کند و امکان خروجی کلی سیستم ۵۷۷ اسب بخار را فراهم می‌آورد. با فعال‌کردن حالت شروع مسابقه (Race Start) که اصطلاح بازاریابی برای کنترل لانچ (launch control) است، خروجی ترکیبی به طور موقت به ۶۰۳ اسب بخار افزایش می‌یابد. با گشتاور ۸۷۵ نیوتن‌متر (۵۵۳ پوند-فوت)، شما افزایش قابل‌توجه گشتاور را دریافت می‌کنید، درحالی‌که مدل قبلی با گشتاور ۵۲۰ نیوتن‌متر (۳۸۴ پوند-فوت) سروکار داشت.

1 of 15

این قدرت الکتریکی کافی است تا سدان در ۳.۸ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد، درحالی‌که واگن کمی سنگین‌تر ۰.۱ ثانیه بیشتر طول می‌کشد. هر دوی این خودروها به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت (۱۵۵ مایل بر ساعت) محدود شده‌اند، اما پکیج اختیاری رانندهٔ AMG (AMG Driver’s Package) محدودکننده را برای سدان به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت (۱۷۴ مایل بر ساعت) و برای مدل سقف بلند به ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت (۱۷۱ مایل بر ساعت) افزایش می‌دهد. هنگامی که این خودروها فقط با نیروی برق‌کار می‌کنند، مدل‌های جدید E53 به حداکثر سرعت ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت (۸۷ مایل بر ساعت) می‌رسند.

این ترکیب سدان و شاسی‌بلند به دنبال آخرین‌مدل GLE 53 با استفاده از راه‌اندازی هیبریدی قابل‌شارژ است. یک بسته باتری با ظرفیت قابل‌استفادهٔ ۲۱.۲ کیلووات‌ساعت زیر کف صندوق‌عقب نصب شده است. مرسدس ادعا می‌کند که این باتری برای پیمودن بیش از ۱۰۰ کیلومتر (۶۲ مایل) در چرخهٔ WLTP بدون مصرف بنزین کافی است. این بسته باتری انرژی خود را برای صرفه‌جویی در فضا به یک موتور الکتریکی که در گیربکس‌اتوماتیک ۹سرعته تعبیه شده است، تأمین می‌کند.

مدل “۵۳” در مقایسه با یک کلاس E غیر AMG، بدنه‌ای سفت‌تر، ترمزهای بزرگ‌تر و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب به‌صورت استاندارد دارد. سیستم چهارچرخ محرک کاملاً متغیر با سیستم تعلیق تطبیقی با میراگرهای متغیر ترکیب شده است. این مدل اسپرت E دارای طراحی کمی تهاجمی‌تر با گلگیرهای جلو پهن‌تر، جلوپنجرهٔ مشبک نورانی و خروجی‌های اگزوز چهارگانهٔ گرد است. جالب اینجاست که محور جلو کمی پهن‌تر از یک کلاس E معمولی است.

1 of 11

مرسدس برنامه‌ای برای نسخهٔ دو در ندارد، زیرا AMG E53 کوپه و AMG E53 کانورتیبل برای نسل جدید بازنمی‌گردند. بااین‌حال، برند لوکس آلمانی این خودروها را با مدل‌های جدید CLE53 جایگزین می‌کند. این مدل‌ها نیز دارای یک موتور خطی شش‌سیلندر هستند، اما هیبریدی قابل‌شارژ نیستند.

یک E63 جدید نیز در راه است و انتظار می‌رود این مدل نیز درِ شارژ داشته باشد. متأسفانه، موتور V8 قدرتمند برای جای‌دادن به یک موتور خطی شش‌سیلندر کنار گذاشته می‌شود. مدل‌های C63 چهارسیلندر و S63 مجهز به V8 از قبل الکتریکی شده‌اند و این نشان می‌دهد که روزهای خودروهای عملکردی AMG با سیستم احتراق داخلی خالص به شماره افتاده است.

همان‌طور که انتظار می‌رفت، مرسدس-AMG فقط مدل سدان را به ایالات متحده می‌آورد. این خودرو قرار است اواخر امسال به نمایندگی‌ها برسد و قیمت آن نزدیک به زمان عرضه اعلام خواهد شد. قیمت مدل قبلی AMG E53 از ۸۱,۳۰۰ دلار شروع می‌شد.

E53Mercedes-AMG E53 sedanمرسدسمرسدس E53مرسدس بنز
0 نظر FacebookTwitterPinterestLinkedinTumblrVKEmail
شهاب الدین حدیدی

شهاب الدین حدیدی هستم، سردبیر فوت و فن. زندگی آنلاین یکی از تفریحات من در زمانیست که از ترافیک و شلوغی و هیاهو در فرار هستم.

مطلب قبلی
بهترین جاهای دیدنی سیسیلی ایتالیا
مطلب بعدی
۷ غول بانکی ترکیه در میان ۵۰۰ بانک ارزشمند جهان

شما هم نظر دهید Cancel Reply

برای دفعه بعد که نظر می‌دهم نام و ایمیل من را در این مرورگر ذخیره کنید.

* با استفاده از این فرم، با ذخیره و مدیریت داده‌های خود توسط این وب سایت موافقت می‌کنم.

مطالب مرتبط

  • رونمایی نزدیک است: سدان سوپرالکتریکی جدید AMG با...

    11 اردیبهشت 1404
  • مرسدس CLA 2026: این شما و این هم...

    25 اسفند 1403
  • خبر بد: مرسدس AMG C63 موتور V-8 نخواهد...

    18 اسفند 1403
  • مرسدس S63 E Performance: سریع اما دارای نقص

    3 بهمن 1403
  • مرسدس بنز و گوگل در همکاری برای جستجوی...

    25 دی 1403
  • مرسدس بنز و Sony Pictures: تجربه‌ای فراگیر از...

    20 دی 1403
  • در نقش او: آنتونیو باندراس و دخترش استلا...

    15 دی 1403
  • مرسدس-ای‌ام‌جی PureSpeed یک خودروی تولیدی با الهام از...

    19 آذر 1403
  • مرسدس بنز اپلیکیشن جدیدی برای اپل واچ معرفی...

    10 آذر 1403
  • بهترین برندهای خودروسازی در سال ۲۰۲۴: تویوتا همچنان...

    24 مهر 1403
  • مرسدس EQS را با S کلاس الکتریکی جایگزین...

    11 شهریور 1403
  • همکاری مرسدس و استارباکس

    3 مرداد 1403
  • مرسدس AMG GT63 Pro: همه چیزهایی که برای...

    22 تیر 1403

درباره فوت و فن

درباره فوت و فن

با ما تجربه‌ای جذاب از دنیای اطراف را داشته باشید.

در «فوت و فن»، ما به دنبال راه‌های ساده و کاربردی برای بهبود زندگی هستیم. واژهٔ «فن» در فارسی به معنای «شگرد» و «ترفند» است. ما تلاش می‌کنیم این ترفندها را در زندگی روزمره خود به کار ببریم و مطالبی شگفت‌انگیز و مفید را با شما به اشتراک بگذاریم. هدف ما این است که با به اشتراک گذاشتن تجربیات و آموخته‌های خود، به شما کمک کنیم تا روش‌های جدید و ایده‌های تازه‌ای را در زندگی خود بکار ببرید. با ما همراه باشید تا زندگی را با کمک «فوت و فن»، به یک تجربهٔ خلاقانه و لذت‌بخش تبدیل کنیم.

لینک‌های مفید

تماس با ما

 

تبلیغات در فوت و فن

 

درباره ما

Facebook Twitter Instagram Linkedin Tumblr Youtube Email

حامیان

2010-2025@ - All Right Reserved. Designed and Developed by FOOTOFAN

فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • سخت افزار
      • تلویزیون
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
    • تنیس
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • خلاقیت
    • آشپزی
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
  • English