آئودی Q5 مدل 2025: ترکیبی از قدرت و زیبایی

آئودی Q5 مدل 2025 دو گزینه موتور جدید، یک طراحی داخلی به‌روز شده و طراحی جدیدی را معرفی کرده است. آئودی با تازه‌سازی مدل A5 و رونمایی از A6 E-Tron که مدت‌ها منتظر آن بودیم، حالا یک SUV نسل سوم Q5 را برای افرادی که سبک آئودی را دوست دارند، اما ترجیح می‌دهند کمی بالاتر از زمین قرار بگیرند، معرفی می‌کند. جایی که Q6 با شماره زوج برقی است، Q5 با شماره فرد همچنان با بنزین کار می‌کند و امکانات زیادی برای سرگرمی کل خانواده دارد.

Q5 یک محصول پرفروش برای آئودی و خودرویی بسیار مهم در ایالات متحده است. بیش از 1.6 میلیون دستگاه از نسل اول این خودرو روانه جاده‌ها شده و بیش از یک میلیون دستگاه از نسل دوم نیز هم‌اکنون در حال استفاده است. جابجایی برای توده‌های مدیریتی میانه‌سایز تجاری بسیار مهم است، به‌ویژه برای آئودی. با این تعداد افراد که قبلاً جذب شده‌اند، خودروی جدید باید نمونه‌ای از “همان چیز، اما بهتر… و بهتر از دیگران” باشد.

دو نسخه از Q5 در زمان عرضه در ایالات متحده ارائه خواهد شد. مدل پایه Q5 دارای موتور 2.0 لیتری توربو چهار سیلندر با قدرت 268 اسب بخار است و مدل SQ5 دارای موتور 3.0 لیتری V-6 توربو شارژ شده با قدرت 362 اسب بخار و 406 پوند فوت گشتاور است. هر دو مدل باید به اندازه کافی پویا باشند تا هنگام روشن شدن چراغ‌ها جلو بمانید. دومی، طبق چرخه آزمون WLTP اروپا، بین 27.4 تا 29.4 مایل در هر گالن (MPG) مصرف سوخت خواهد داشت، اما هنوز توسط EPA آزمایش نشده است. هر دو مدل به گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه S Tronic و سیستم چهار چرخ متحرک Quattro متصل هستند.

هر دو مدل Q5 بر روی ترکیبی از فنرها سوار می‌شوند. مدل استاندارد برای راحتی بیشتر بر روی فنرهای فلزی تنظیم شده است، اما می‌توانید برای یک سواری هیجان‌انگیزتر، سیستم تعلیق اسپرت (که در SQ5 استاندارد است) با قابلیت تنظیم میرایی فرکانس انتخاب کنید. این سیستم به گونه‌ای طراحی شده است که نیروهای میرایی را در فرکانس‌های بالا (برای مثال، سطح جاده‌های بد) کاهش دهد و آن‌ها را در سطح صاف افزایش دهد. در صورت تمایل، سیستم تعلیق هوایی با میرایی تطبیقی نیز به عنوان گزینه‌ای در دسترس است. آئودی می‌گوید که در اینجا تفاوت بیشتری بین حالت‌های راحتی و اسپرت وجود دارد. فرمان پیشرفته نیز به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود.

جهت‌گیری طراحی جدید آئودی به خوبی در اینجا نمایش داده شده است. ظاهر خارجی Q5 جدید این بار نرم‌تر است—نه اینکه خودروی نسل دوم تهاجمی بود، اما در هر حال خطوط برجسته‌ای در اطراف خودرو وجود دارد که چشم شما را به جایی که باید جذب کند (طبق نظر طراحان آئودی)، اما کل خودرو از بیرون صاف‌تر و روان‌تر به نظر می‌رسد.

چند جزئیات وجود دارد که باید به آن‌ها توجه کنید: چین‌های پایین درب‌ها وزن بصری خودرو را پنهان می‌کنند (این خودرو یک غول نیست، اما فلز زیادی دارد) و خطوط نرم شانه‌ها به‌صورت بی‌نقص از قوس چرخ به قوس چرخ دیگر هدایت می‌شوند. عقب خودرو پهن و هدفمند به نظر می‌رسد—گرافیک چراغ تمام عرض به این امر کمک می‌کند—و لوله‌های اگزوز همیشه واقعی هستند. دیگر خبری از لوله‌های جعلی در آئودی نیست. Q5 در یازده رنگ، از جمله یک آبی فوق‌العاده به نام Ultra Blue، در دسترس خواهد بود و بسته به مشخصات شما، با چرخ‌هایی بین 18 تا 21 اینچ عرضه می‌شود.

در قسمت جلوی خودرو، جلوپنجره جدید طبق گفته آئودی “اسپرت” است—که بسته به ورزش، ممکن است درست باشد. چراغ‌های جلوی یک‌واحدی آن 1.6 اینچ بالاتر از مدل قبلی قرار گرفته‌اند، اما چراغ‌های LED روز در درون آن‌ها یک عنصر جداگانه است. در جلو، چراغ‌های روز LED قرار دارند، در حالی که در عقب چراغ‌های OLED نسل دوم قرار دارند.

ویژگی جدید آئودی که دارای هشت الگوی نور پویا قابل تنظیم است، به Q5 جدید نیز منتقل شده است. تنها کافی است الگوی دلخواه خود را از طریق سیستم MMI در حالت ایستاده انتخاب کنید و دفعه بعد که خودرو را روشن می‌کنید، با سبک جدید خود افراد را شگفت‌زده کنید. تنها بازار اروپا مجاز است که از آن‌ها هنگام رانندگی استفاده کند. آمریکا یک ترفند نوری دیگر را هم از دست می‌دهد، زیرا چراغ‌های OLED عقب می‌توانند با کاربران دیگر جاده (با… اشکال) ارتباط برقرار کنند و اطلاعات مربوط به وضعیت جاده را منتقل کنند.

با این حال، برای آمریکا همه چیز مایوس‌کننده و تاریک نیست. Q5 دارای چراغ ترمز بسیار جالبی است. در زیر اسپویلر عقب، یک ردیف از چراغ‌های فوق‌العاده روشن قرار دارد که کمی شبیه به کف اتاق کربونیت در فیلم «امپراتوری ضربه می‌زند» هستند. وقتی پا روی پدال ترمز می‌گذارید، آن‌ها بر روی شیشه عقب منعکس شده و به عنوان یک نشانه بصری اضافی برای رانندگان عقب عمل می‌کنند. در آمریکا این چراغ‌ها فقط یک ردیف از مربع‌های قرمز کوچک نیستند، بلکه کلمه «QUATTRO» نیز در آنجا منعکس می‌شود. در اتحادیه اروپا این کار تبلیغات محسوب می‌شود و غیرقانونی است. اما نه در سرزمین آزادی.

در داخل، Q5 تهاجمی‌تر، نوک‌تیزتر و زاویه‌دارتر است. این طراحی بیشتر با آنچه که در حال حاضر از آئودی می‌شناسیم همخوانی دارد، اما همچنین به نظر می‌رسد که به طراحی داخلی خودروهای آئودی در دهه‌های 2000 و 2010 ادای احترام کرده است. همه چیز محکم و بادوام به نظر می‌رسد و به‌گونه‌ای طراحی شده که دهه‌ها بیشتر از آنچه مالک اول حتی به آن فکر خواهد کرد، دوام بیاورد.

چشم‌های تیزبین پورت‌های USB-C جلو و عقب و همچنین پد شارژ تلفن بی‌سیم القایی را خواهند دید. چند قطعه پلاستیک براق وجود دارد که به‌طور ناگزیری تنها برای پنج ثانیه در طول عمر خودرو تمیز خواهند ماند و هرگز دوباره به همان شکل به نظر نخواهند رسید، و یک ردیف دکمه‌ها برای کنترل آینه‌ها، صندلی‌ها، قفل‌ها و چراغ‌ها در کنار دستگیره درب وجود دارد که یا یک نبوغ بی‌نظیر است یا حماقتی فراتر از حد. زمان مشخص خواهد کرد.

Q5 جدید بر پایه پلتفرم Premium Platform Combustion طراحی شده است، همانند آئودی A5 جدید. به گفته آئودی، این پلتفرم انعطاف‌پذیری زیادی دارد و اجازه می‌دهد خودروهایی با ارتفاع کم مانند A5 و خودروهایی با ارتفاع بیشتر مانند Q5 جدید ساخته شوند.

اشتراک یک پلتفرم به این معنی است که آن‌ها بسیاری از تکنولوژی‌ها را به اشتراک می‌گذارند. شاید تنظیمات دیجیتال Stage infotainment از A5 را به یاد بیاورید. این یک صفحه نمایش منحنی OLED بزرگ MMI است که از یک صفحه نمایش مجازی 11.9 اینچی در کاکپیت و یک صفحه نمایش لمسی 14.5 اینچی MMI تشکیل شده است. صفحه نمایش اول اطلاعات مورد نیاز راننده را نمایش می‌دهد، در حالی که صفحه دوم تمام کارهایی را که انتظار دارید انجام می‌دهد. برای رانندگانی که مهارت مکالمه ندارند، یک صفحه نمایش 10.9 اینچی اختیاری برای سرنشینان وجود دارد تا با آن سرگرم شوند.

همچنین می‌توانید نمایشگر قابل تنظیم سربالا Q5 را که علاوه بر نمایش اطلاعات حیاتی، به رانندگان امکان می‌دهد تا در حین رانندگی از طریق عملکردهای مختلف infotainment پیمایش کنند، شناسایی کنید. یک چراغ تعاملی پویا عرض کاکپیت را در بر می‌گیرد و به وقایع رخ داده برای خودرو واکنش نشان می‌دهد، یک نمایش خوشامدگویی جذاب را ارائه می‌دهد، یا یک نمایش خوشایند در زمان خروج ارائه می‌دهد.

از آنجا که یک SUV است، باید عملی باشد. با نشستن در داخل آن، فضای زیادی برای افراد متوسط در جلو و عقب وجود دارد، بنابراین خانواده‌های عادی نباید شکایتی داشته باشند مگر اینکه همگی هفت فوت قد داشته باشند یا به‌طور منظم مقادیر زیادی چوب خریداری کنند. آئودی می‌گوید که با صندلی‌های خم شده، 52.0 فوت مکعب فضای صندوق عقب وجود دارد، بنابراین قبل از اینکه تصمیم بگی

رید به یک کامیون نیاز دارید، می‌توانید کارهای زیادی با آن انجام دهید. قیمت‌گذاری در اروپا از 52,300 یورو (حدود 58,000 دلار) آغاز می‌شود و مدل SQ5 از 82,900 یورو (حدود 92,000 دلار) شروع می‌شود.

2025 Audi Q5

مشخصات کامل ایالات متحده هنوز در حال تصمیم‌گیری است، که به این معنی است که ارقام مصرف سوخت EPA، سطوح تریم و قیمت‌گذاری هنوز مشخص نیست. ما اطلاعات بیشتری را در مورد Q5 و SQ5 خواهیم داشت، زیرا تاریخ عرضه آن‌ها در سال 2025 نزدیک‌تر می‌شود.