اولین مدل با استفاده از پلتفرم ۸۰۰ ولتی PPE آئودی در دو مدل استاندارد و SQ6 باقدرت حداکثر ۵۱۰ اسب بخار عرضه می‌شود.
سرانجام آئودی Q6 E-Tron جدید از راه رسید. پس از تست نمونه اولیه Q6 E-Tron تقریباً تولیدی در جولای ۲۰۲۳ و رونمایی از کابین زیبای آن با تمام صفحه‌نمایش‌های دیجیتال، سرانجام تمام جزئیات را در اختیار داریم.
در زیر پوسته Q6 E-Tron، معماری الکتریکی پلتفرم ممتاز آئودی قرار دارد که با پورشه ماکان EV به اشتراک گذاشته شده و برای اولین‌بار با نشان آئودی در اینجا استفاده می‌شود. این یک سیستم ۸۰۰ ولتی است که شامل دو موتور الکتریکی با تمرکز بر قسمت عقب خودرو از نظر نیرو و وزن است. در زمان عرضه، دو مدل وجود دارد – Q6 و SQ6 با تمرکز بر عملکرد – که هر دو از یک بسته باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی (۹۴.۹ کیلووات‌ساعت خالص) استفاده می‌کنند. مدل‌های اسپرت بک بعداً عرضه خواهند شد و همچنین نسخه دیفرانسیل‌عقب با برد بیشتر در حال ساخت است.
2025 Audi Q6 E-Tron
2025 Audi Q6 E-Tron
2025 Audi Q6 E-Tron
2025 Audi Q6 E-Tron
2025 Audi Q6 E-Tron
خریداران در آمریکای شمالی از مجموع ۴۲۲ اسب بخار قدرت در Q6 E-Tron لذت خواهند برد که نسبت به مدل فروخته شده در اروپا افزایش ۴۰ اسب بخاری را نشان می‌دهد. SQ6 اسپورتی‌تر ۴۸۳ اسب بخار قدرت دارد. با فعال‌کردن کنترل لانچ، خروجی در Q6 به ۴۵۶ اسب بخار و در SQ6 به ۵۱۰ اسب بخار برای شتاب بهتر افزایش می‌یابد. آئودی می‌گوید Q6 می‌تواند با استفاده از کنترل لانچ در حدود ۵.۰ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و اگر به سراغ SQ6 بروید، این زمان به ۴.۲ ثانیه کاهش می‌یابد.
آئودی برای Q6 E-Tron استاندارد، برد تخمینی ۳۰۰ مایل را از آژانس حفاظت از محیط‌زیست آمریکا (EPA) ارائه می‌دهد. هنوز تخمین‌هایی برای SQ6 در دسترس نیست. اما با استفاده از یک باتری برای هر دو مدل، می‌توان با اطمینان گفت که برد آن کمی کمتر خواهد بود، زمانی که اواخر امسال به طور رسمی عرضه شود. قابلیت شارژ ۸۰۰ ولتی Q6 E-Tron از اهمیت بیشتری برخوردار است. این خودرو می‌تواند در مدت ۲۱ دقیقه با اتصال به یک شارژر سریع DC با توان ۲۷۰ کیلووات، از ۱۰ درصد به ۸۰ درصد برسد.
آئودی می‌گوید معماری PPE به‌گونه‌ای ساخته شده است که بسته‌بندی الکتریکی را به حداکثر برساند و درعین‌حال دینامیک رانندگی قوی را ارائه دهد. بازوهای کنترل برای موقعیت بهتر باتری در جلوی بازوهای تعلیق قرار گرفته‌اند. سیستم فرمان برای بهبود کنترل به یک زیرمجموعه متصل شده است. برای به حداکثر رساندن تمام این موارد، آئودی لاستیک‌های پهن‌تری را در قسمت عقب Q6 نصب می‌کند.
ما این را زمانی که نمونه اولیه Q6 E-Tron را براندیم، از نزدیک تجربه کردیم. علی‌رغم اینکه شاسی در آن زمان تنها «۶۰ درصد» تنظیم شده بود، متوجه شدیم که این SUV در پیچ‌ها تعادل خوبی برقرار می‌کند و درعین‌حال سواری راحتی را ارائه می‌دهد. SQ6 تیزتر بود، و حالا که آئودی همه چیز را به طور کامل تنظیم کرده است، بدیهی است که مشتاقیم تا محصول نهایی را آزمایش کنیم.
درحالی‌که عملکرد و قدرت مطمئناً بخشی از داستان PPE آئودی هستند، فناوری پیشرفته تعبیه شده در این SUV به طور قابل‌توجهی مهم‌تر است. معماری E3 (الکترونیکی سرتاسر) Q6 E-Tron یک دستیار داخلی است که بر هوش مصنوعی تکیه می‌کند تا نه‌تنها سیستم‌های مختلف مبتنی بر اندروید را مدیریت کند، بلکه بر اساس رفتارهای آموخته شده در طول زمان، پیشنهادات پیشگیرانه ارائه دهد. حتی یک آواتار برای هوش مصنوعی وجود دارد که روی نمایشگر مرکزی ۱۴.۵ اینچی یا در نمایشگر هدآپ آپشنال با واقعیت افزوده نشان داده می‌شود.
سایر صفحه‌نمایش‌های دیجیتال شامل یک صفحه‌نمایش ۱۱.۹ اینچی برای راننده و یک صفحه‌نمایش ۱۰.۹ اینچی برای سرنشین است که راننده نمی‌تواند آن را ببیند. همچنین یک نمایشگر هدآپ آپشنال با واقعیت افزوده وجود دارد که تصاویر نمایش‌داده‌شده روی شیشه جلو را به راننده نشان می‌دهد که به نظر می‌رسد ۶۵۰ فوت جلوتر از خودرو قرار دارند. Q6 E-Tron به طور کامل با به‌روزرسانی‌های بی‌سیم متصل است و آئودی سیستم E3 را به‌عنوان “یک چارچوب استانداردسازی شده ضد آینده” توصیف می‌کند.
آئودی Q6 و SQ6 E-Tron مدل ۲۰۲۵ پاییز امسال به نمایندگی‌های آمریکای شمالی خواهند رسید. قیمت هر دو مدل نزدیک به تاریخ عرضه اعلام خواهد شد.
نکات کلیدی:
- اولین مدل از پلتفرم PPE 800 ولتی آئودی
- دو مدل: Q6 و SQ6
- قدرت: ۴۲۲ اسب بخار (Q6) و ۴۸۳ اسب بخار (SQ6)
- شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۵.۰ ثانیه (Q6) و ۴.۲ ثانیه (SQ6)
- برد: ۳۰۰ مایل (EPA) (Q6)
- قابلیت شارژ ۸۰۰ ولتی
- معماری E3 باهوش مصنوعی
- نمایشگرهای دیجیتال متعدد
- به‌روزرسانی‌های بی‌سیم
