نام افسانه‌ای که برنده مسابقه باجا ۱۰۰۰ بوده است، با نسخه جدید برونکو استروپ ویژه در سال ۲۰۲۵ به ترکیب خودروهای فورد بازمی‌گردد.
این نسخه جانشین نسخه اصلی استروپ باجا برونکو از دهه ۶۰ و ۷۰ است و این برونکو نسخه محدود جدید، روح مسابقه‌ای بیابانی نسخه اصلی را با توانمندی‌های خارج از جاده‌ای امروزی ترکیب کرده و یک شاسی‌بلند برونکو با عملکرد بالا خلق کرده است.
جیسون هاید، مدیر برند برونکو گفت: “وقتی در سال ۱۹۷۱ یک برونکو استروپ باجا خریداری می‌کردید، این خودرو مستقیماً از کارخانه بیل استروپ بیرون می‌آمد و آماده بود تا در مسابقه باجا ۱۰۰۰ شرکت کند. این توانمندی در هسته توسعه نسخه ویژه جدید برونکو استروپ قرار داشت، شامل کمک‌فنرهای داخلی بای‌پس فاکس برای عملکرد و کنترل بهتر در سرعت‌های بالا در بیابان، موتور استاندارد ۲.۷ لیتری V6 اکوبوست و حالت باجا GOAT.”
برونکو استروپ ویژه ۲۰۲۵ تنها به صورت دو درب عرضه می‌شود و جایگزین نسخه وایلدترک در ترکیب برونکو می‌شود. این نسخه همچنین شامل بار استابیلایزر استاندارد با قابلیت قطع و سیستم تعلیق پایداری HOSS 3.0 با عملکرد بالا و لاستیک‌های ۳۵ اینچی Goodyear Territory RT است که همگی برای ارائه عملکردی شایسته نام استروپ در خارج از جاده‌ها طراحی شده‌اند.
برونکو استروپ ویژه ۲۰۲۵ با رنگ‌های جدیدی از رنگ‌های اصلی Calypso Coral، Wimbledon White و Astra Blue نسخه‌های باجا استروپ عرضه می‌شود. رنگ‌های جدید شامل سفید آکسفورد و نارنجی کد بر روی بدنه است که اولین بار خارج از خانواده رپتور از نارنجی کد استفاده شده است، و سقف سختی با رنگ آبی اطلس دارد. کاپوت استاندارد مات مشکی نیز برای کاهش تابش نور خورشید در سرعت‌های بالا در بیابان طراحی شده است، مشابه نسخه‌های اصلی باجا. علاوه بر این، برونکو استروپ ویژه شامل تغییرات زیر می‌شود:
- جلوپنجره یخ‌زده سفید با نشان “Bronco” نارنجی کد
- قلاب‌های بکسل نارنجی کد در جلو و سپر فولادی استاندارد
- نشان‌های “Stroppe Special Edition” و “Bronco” به ترتیب روی گلگیرهای جلو و عقب
- گلگیرهای مرتفع مربعی با رنگ نارنجی کد
- پله‌های جانبی قابل جدا شدن با نرده‌های سنگی یکپارچه
- رینگ‌های ۱۷ اینچی قابلیت قفل لاستیک با حلقه مات سیاه و پره‌های براق سیاه
- درب صندوق عقب مات مشکی
برونکو استروپ ویژه با پنل سفید داخل کابین که اولین بار در برونکو Heritage معرفی شد متمایز می‌شود، اما از تزیینات نارنجی کد در سراسر کابین بهره می‌برد. این تزیینات شامل نشان “Bronco” روی داشبورد، قاب دکمه حالت GOAT، داخل دستگیره‌ها و دوخت‌های متضاد روی داشبورد و صندلی‌ها می‌شود. همچنین، کنسول مرکزی نشان ویژه “Stroppe Special Edition” دارد.
گوردون پلاتو، مدیر طراحی آمریکای شمالی گفت: “از زمان بازگشت به مسابقه باجا ۱۰۰۰ با برونکو R در سال ۲۰۲۰، بازگشت نسخه ویژه برونکو استروپ را با خودروهای مسابقه‌ای خود اشاره کرده‌ایم. ترکیب نارنجی کد، سفید آکسفورد و آبی اطلس، و مات مشکی به دقت برای خودروهای مسابقه‌ای ما انتخاب شده است. این طراحی نمادین است و تاریخ پشت آن برای برونکو مدرن بسیار مهم است.”
فصل بعدی داستان استروپ
بیل استروپ که به عنوان “سازنده افسانه‌ای خودروهای برنده مسابقات خارج از جاده” توسط تالار مشاهیر موتوراسپورت خارج از جاده شناخته می‌شود، با کارهای خود بر روی برونکو، این خودرو را به یک نیروی رقابتی تبدیل کرد. در سال ۱۹۶۹، یک برونکو آماده‌شده توسط استروپ اولین و همچنان تنها پیروزی کامل توسط یک 4×4 استاندارد در باجا را ثبت کرد و سنت پیروزی را ایجاد کرد که با پیروزی در کلاس باجا ۱۰۰۰ سال ۲۰۲۴ برونکو ادامه یافت.
استروپ همچنین افسانه موتوراسپورت فورد، پارنلی جونز را به خدمت گرفت و این دو در برونکوهای مختلف با جونز در پشت فرمان و استروپ به عنوان مسیریاب، در مسابقات متعددی پیروز شدند.
تد رایان، آرشیویست فورد گفت: “بیل استروپ نه تنها میراث رقابتی برونکو را در رویدادهایی مانند باجا ۱۰۰۰ و NORRA Mexican 1000 تثبیت کرد، بلکه برونکوهای باجا استروپ با دانش او در زمینه خارج از جاده را به جاده‌ها بردند و به برونکو کمک کردند تا جایگاه خود را در میان مصرف‌کنندگان پیدا کند. برونکو امروزی، با حالت‌های GOAT و بسته Sasquatch، وجود خود را به کارهای بیل استروپ مدیون است.”
