مرسدس، رکورد سرعت را با GT63 S E Performance شکست!

کمپانی مرسدس-ای ام جی سریع‌ترین خودروی تولیدی خود با نام AMG GT63 S E Performance را معرفی کرده است.

اگر به دنبال یک خودروی فوق‌العاده قدرتمند از مرسدس بنز هستید که بدنهٔ کوپهٔ دو درب آن را زیبا و اسپرت می‌کند، این مدل جدید می‌تواند گزینهٔ مناسبی برای شما باشد.

همان‌طور که طرف‌داران مرسدس-ای ام جی می‌دانند، مدل‌های “E Performance” نشان‌دهندهٔ خودروهای هیبریدی این کمپانی هستند. پرچم‌دار جدید GT با نیروی ترکیبی ۸۰۵ اسب بخار عرضه می‌شود که حاصل همکاری یک موتور ۴.۰ لیتری V8 توربو دوقلو در جلو و یک موتور الکتریکی در عقب است. موتور بنزینی به‌تنهایی ۶۰۳ اسب بخار قدرت دارد، اما رقم خیره‌کننده‌تر، گشتاور ترکیبی ۱,۰۴۷ پوندفوت است. مرسدس اعلام کرده است که AMG GT63 S E Performance با همکاری این دو موتور می‌تواند تنها در ۲.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت برسد که این عدد، رکوردی برای خودروهای تولید انبوه مرسدس-ای ام جی به شمار می‌رود.

با اینکه این خودرو از نظر فنی یک هیبریدی قابل شارژ است، اما به نظر نمی‌رسد که بازدهی سوخت در اولویت قرار داشته باشد. ظرفیت باتری تنها ۶.۱ کیلووات‌ساعت است و مرسدس هنوز اشاره‌ای به محدودهٔ پیمایش صرفاً با نیروی برق نکرده است (احتمالاً جزئیات آن بعداً اعلام شود). به‌جای تمرکز بر بازدهی، وظیفه باتری تأمین نیروی موردنیاز برای عملکرد است و مرسدس آن را در دمای ایده‌آل نگه می‌دارد تا در زمان نیاز، بیشترین قدرت را ارائه دهد. شارژ باتری می‌تواند از طریق پریز برق یا تنظیمات بازیابی انرژی قابل‌انتخاب توسط راننده، از جمله حالت تک پداله مشابه خودروهای برقی، انجام شود.

Mercedes-AMG GT63 S E Performance

یک گیربکس ۹ سرعته دو کلاچه، قدرت موتور را به سیستم چهارچرخ محرک 4Matic+ مرسدس-ای ام جی منتقل می‌کند. در عملکرد عادی، موتور الکتریکی فقط چرخ‌های عقب را به حرکت در می‌آورد، اما در صورت تشخیص لغزش، نیرو می‌تواند به چرخ‌های جلو نیز منتقل شود. فرمان‌گیری چرخ‌های عقب، سیستم تعلیق کنترلی فعال AMG با تثبیت‌کنندهٔ غلتش، و ترمزهای سرامیکی کربنی به‌صورت استاندارد روی این خودرو تعبیه شده‌اند. کالیپرهای ۶ پیستونی، دیسک‌های ۱۶.۵ اینچی در جلو را در بر می‌گیرند که پشت چرخ‌های ۲۰ اینچی استاندارد قرار دارند، درحالی‌که در عقب می‌توان دیسک‌های ۱۵ اینچی با کالیپرهای تک پیستونی را پیدا کرد. چرخ‌های آپشنال تا ۲۱ اینچ نیز در دسترس هستند.

از نظر ظاهری، تشخیص مدل E Performance از AMG GT63 استاندارد کار سختی است، مگر اینکه از نزدیک نگاه کنید. مرسدس نشان ویژه‌ای به درب صندوق‌عقب اضافه کرده است و درِ درگاه شارژ نیز در بخش عقب خودرو تعبیه شده است. تغییراتی در سیستم آیرودینامیک فعال این خودرو صورت‌گرفته که برای عملکرد بهینهٔ قوای محرکهٔ هیبریدی طراحی شده است، اما این تغییرات قابل‌مشاهده نیستند. کابین این خودرو با صندلی‌های ۲+۲، فضایی راحت و استاندارد مرسدس-ای ام جی را ارائه می‌دهد.