یک نسخه نسبتاً جدید از کلاس G وجود دارد که بسیار شبیه مدل قدیمی است. بااین‌حال، مرسدس تغییراتی را در زیر بدنه اعمال کرده است که مهم‌ترین آن جایگزینی موتور V8 با یک موتور شش‌سیلندر خطی در G550 است. در اروپا، موتور دیزلی همچنان وجود دارد و حتی قدرت بیشتری نیز پیدا کرده است. این باتوجه‌به سخت‌گیری قوانین آلایندگی در اتحادیه اروپا، خبر تعجب‌آوری است.
با اینکه تصویری در دست نیست، مدل قدیمی G400d برای جایگزینی با G450d بازنشسته شده است. این خودرو از نسخه ارتقا یافته موتور ۳.۰ لیتری توربو دیزلی شش‌سیلندر خطی استفاده می‌کند که قدرتی برابر با ۳۶۲ اسب بخار و گشتاوری معادل ۵۵۳ پوند بر فوت تولید می‌کند. این موتور نسبت به مدل قبلی خود ۳۶ اسب بخار و ۳۷ پوند بر فوت برتری دارد. بعلاوه، دیزل جدید دارای یک سیستم هیبریدی ملایم با یک موتور الکتریکی است که (به طور موقت) ۲۰ اسب بخار دیگر و ۱۴۸ پوند بر فوت به آن اضافه می‌کند.
2025 Mercedes-Benz G550
2025 Mercedes-Benz G550
2025 Mercedes-Benz G550
2025 Mercedes-Benz G550
2025 Mercedes-Benz G550
2025 Mercedes-Benz G550
2025 Mercedes-Benz G550
2025 Mercedes-Benz G550
درحالی‌که شتاب صفر تا ۱۰۰ مرسدس G400d قبل از فیس لیفت ۶.۴ ثانیه بود، جایگزین آن تنها به ۵.۸ ثانیه زمان نیاز دارد. حداکثر سرعت بدون تغییر باقی‌مانده است و همچنان ۱۳۰ مایل بر ساعت است. این نسخه از نماد آفرود محبوب که به آمریکا عرضه نمی‌شود، حدود ۱۴۰ پوند بر فوت گشتاور بیشتر از G550 دارد؛ اما از نظر اسب بخار ۸۱ واحد از آن ضعیف‌تر است. G450d جدید تنها نیم ثانیه کندتر از G550 است.
2025 Mercedes-AMG G63
2025 Mercedes-AMG G63
2025 Mercedes-AMG G63
2025 Mercedes-AMG G63
2025 Mercedes-AMG G63
2025 Mercedes-AMG G63
2025 Mercedes-AMG G63
مرسدس با معرفی نسخه کاملاً برقی که در اواخر امسال و احتمالاً بدون برند “EQ” عرضه خواهد شد، کار خود را برای به‌روزرسانی کلاس G تمام نکرده است. در چین، این آفرود رو باسابقه همچنین با یک موتور چهارسیلندر بنزینی به‌عنوان G350 با تنها ۲۵۵ اسب بخار و گشتاوری معادل ۲۷۳ پوند بر فوت به فروش می‌رسد. به نظر نمی‌رسد گزینه هیبریدی شارژی در دستور کار باشد، هرچند اکثر مدل‌های دیگر مرسدس را می‌توان با سیستم PHEV تهیه کرد.
