در مورد پوشش‌های بیمه راکب موتور سیکلت چه می‌دانید؟

موتوسیکلت محبوب‌ترین وسیله نقلیه است. تعداد زیادی از افراد با آن خاطره دارند اما به خاطر داشته باشید که موتور خطرناک‌ترین وسیله نقلیه هم هست. چون هیچ حفاظی ندارد و در کوچکترین تصادف‌ها هم ممکن است راکب و سرنشین، آسیب جدی ببینند. بنابراین، قانون علاوه‌بر الزامی کردن استفاده از کلاه کاسکت، داشتن بیمه را برای این وسیله نقلیه اجباری کرده است. بیمه راکب موتور سیکلت بخش زیادی از هزینه‌های جانی و مالی ناشی از سوانح رانندگی به شخص ثالث را پوشش می‌دهد. در این مقاله می‌خواهیم درباره بیمه موتور سیکلت و قوانین مربوط به راکب آن صحبت کنیم. با ما همراه باشید.

بیمه راکب موتور سیکلت چیست؟

بیمه راکب موتور همان بیمه شخص ثالث موتور سیکلت است. طبق مصوبات قانونی داشتن این بیمه‌نامه از سال ۹۵ برای تمام وسایل نقلیه موتوری الزامی شد. بیمه اجباری موتور، خسارت‌های منجر به فوت و نقص عضو را تا سقف قرارداد بیمه‌نامه جبران می‌کند. همچنین مواردی همانند ازکارافتادگی و بخشی از هزینه‌های پزشکی را تا سقف مورد توافق پوشش می‌دهد.

بیمه راکب موتورسیکلت

پوشش‌های بیمه راکب موتور

در این بیمه‌نامه، افراد یا وسایل نقلیه‌ای که در حوادث رانندگی آسیب می‌بینند به عنوان شخص ثالث شناخته می‌شوند. پس خسارت‌های مالی و جانی وارد به آنها تحت پوشش قرار می‌گیرد.

طبق قانون بیمه اجباری، راننده مقصر تحت پوشش این بیمه‌نامه قرار نمی‌گیرد، مگر اینکه راکب، بیمه حوادث راننده داشته باشد.

سقف تعهدات بیمه راکب موتور در سال 1402

گفتیم که طبق قوانین بیمه مرکزی،  بیمه اجباری موتور خسارت‌های مالی و جانی در اثر حوادث رانندگی به شخص ثالث را جبران می‌کند. سقف تعهدات این بیمه‌نامه در خسارت‌های جانی، بر اساس نرخ دیه کامل یک شخص مسلمان محاسبه می‌شود.

سقف تعهدات جانی بیمه شخص ثالث در سال 1402 در ماه حرام یک میلیارد و دویست میلیون و سایر ماه‌ها 900 میلیون تومان است. سقف تعهدات مالی بیمه‌نامه نیز بر اساس پوشش‌های انتخابی بیمه‌گزار در هنگام عقد قرارداد تعیین می‌شود.

عوامل تاثیرگذار بر قیمت بیمه راکب موتور

عوامل متعددی در نرخ و قیمت بیمه موتورسیکلت یک ساله و کوتاه مدت تاثیرگذار هستند؛ اما به صورت خلاصه موارد زیر را می‌توان نام برد:

نرخ پایه حق‌بیمه ابلاغی از بیمه مرکزی

تعداد سیلندر ملاک تعیین نرخ پایه قیمت بیمه موتور توسط بیمه مرکزی است. مبلغ حق‌بیمه پایه بیمه موتور در سال ۱۴۰۱ به شرح زیر است:

مشخصات موتورسیکلت

مشخصات موتورسیکلت اعم از سال ساخت و تعداد سیلندر در تعیین مبلغ بیمه راکب موتور تاثیرگذار است.

جریمه دیرکرد بیمه شخص ثالث

در دو حالت مالک موتور مشمول پرداخت جریمه دیرکرد بیمه موتور سیکلت می‌شود. حالت اول: بیمه‌گزار در موعد مقرر نسبت به تمدید اعتبار بیمه‌نامه اقدام نکند. حالت دوم: مالک بین تاریخ ترخیص خودرو و خرید بیمه‌نامه فاصله بیندازد. جریمه دیرکرد بیمه راکب موتور به صورت روزشمار محاسبه می‌شود. مبلغ آن در سال 1402 به ازای هر روز دیرکرد به شرح زیر است:

تخفیفات شرکت بیمه:

شرکت‌های بیمه در شرایط مختلف تخفیفاتی را برای بیمه‌گزاران در نظر می‌گیرند. معمولا این تخفیفات برای مواردی چون: پرداخت نقدی بیمه‌نامه و خرید آنلاین بیمه ارائه می‌شود.

تخفیف عدم خسارت

تخفیف عدم خسارت

اگر بیمه‌گزار در مدت اعتبار قرارداد از بیمه‌نامه خود استفاده نکند، این تخفیف شامل حالش می‌شود.

جریمه دریافت خسارت

بیمه‌گزاری که در مدت اعتبار قرارداد برای دریافت خسارت از شرکت بیمه اقدام کند، مشمول این جریمه می‌شود. مقدار جریمه به نوع خسارت مالی یا جانی بستگی دارد.

اعتبار بیمه‌نامه

معمولا بیمه‌نامه‌های کوتاه‌مدت نسبت به بیمه‌های سالانه قیمت بیشتری دارند.

قوانین مربوط به راکب موتورسیکلت و تاثیرات آن بر پرداخت خسارت بیمه اجباری موتور

تا اینجای مقاله درباره بیمه راکب موتور صحبت کردیم. در ادامه می‌خواهیم با قوانین مربوط به راکب موتورسیکلت آشنا شویم. راکب موتورسیکلت همان راننده موتور است. این فرد طبق قوانین راهنمایی و رانندگی باید موارد زیر را رعایت کند:

• داشتن بیمه راکب موتور معتبر
• داشتن کلاه کاسکت
• رعایت ظرفیت مجاز موتورسیکلت در هنگام حمل‌ونقل مطابق با قانون بیمه اجباری

• سوار نکردن سرنشین بدون کلاه ایمنی
• داشتن گواهینامه
• داشتن برگ معاینه فنی معتبر

داشتن بیمه راکب موتور معتبر

گفتیم که داشتن بیمه شخص ثالث معتبر اجباری است. درصورتیکه پلیس دستور به توقف موتور بدهد، گواهینامه، کارت موتور و بیمه را چک می‌کند. اگر بیمه‌نامه مذکور را نداشته باشید یا اینکه بیمه شما معتبر نباشد، موتور توقیف می‌شود.

عواقب سنگین نداشتن بیمه راکب موتور

در بخش قبل یکی از عواقب نداشتن بیمه راکب موتور را شرح دادیم. اگر این بیمه‌نامه را نداشته باشید، عواقب سنگین‌تری هم در انتظار شما است:

• تحمیل تمام خسارات مالی و جانی ناشی از حوادث رانندگی به راننده مقصر

• تعلق گرفتن جریمه دیرکرد بیمه

• نداشتن امکان معامله موتورسیکلت

داشتن کلاه کاسکت

کلاه کاسکت مهم‌ترین وسیله ایمنی برای راکب موتور است. طبق آمار، بیشترین آسیب به راننده موتور در حوادث رانندگی به نواحی سر و گردن مربوط می‌شود. ازاین‌روی قانون، داشتن کلاه را برای راکب اجباری کرده است.

پلیس طبق قانون، موتورسوارانی که در هنگام رانندگی کلاه کاسکت نداشته باشند؛ جریمه می‌کند. همچنین در صورت بروز حوادث رانندگی اگر راکب موتور کلاه ایمنی نداشته باشد؛ بیمه‌گر تعهدی برای پرداخت خسارت ندارد.

رعایت ظرفیت مجاز موتورسیکلت در هنگام حمل‌ونقل مطابق با قانون بیمه اجباری

ماده ۱۲ قانون بیمه اجباری مربوط به میزان ظرفیت مجاز وسایل نقلیه است. طبق این قانون ظرفیت مجاز موتورسیکلت با احتساب راننده محاسبه می‌شود. قانون، ظرفیت مجاز مورد قبول برای پرداخت خسارت بیمه راکب موتورسیکلت را ۲ نفر تعیین کرده است. در موتورهای سه چرخ اگر موتور یدکِ پهلو داشته باشند، ظرفیت یدک پهلو هم به آن اضافه می‌شود.

درصورتیکه، راکب از قانون ظرفیت مجاز پیروی نکرده باشد و دچار سانحه شود، بیمه مسئولیتی در قبال جبران خسارت وارده ندارد. متن صریح آیین‌نامه ابلاغی سال ۱۳۹۷ به شرح زیر است:

«ملاک تعهدات بیمه‌گر در خصوص ظرفیت مجاز داخل وسیله نقلیه، تعداد سرنشینان مجاز به استثنای راننده مسبب حادثه است».برای کسب اطلاعات بیشتر درباره پوشش‌ها و شرایط بیمه راکب موتورسیکلت به https://bimeh.com/mag/motorcycle-passenger-insurance مراجعه نمایید.

این مطلب صرفا جنبه تبلیغاتی داشته و فوت و فن هیچ مسئولیتی را در رابطه با آن نمی‌پذیرد