هوندا امروز از اولین وسیله نقلیه الکتریکی سلول سوختی پلاگین تولیدی آمریکا، CR-V e:FCEV 2025، رونمایی کرد. این یک CUV کامپکت لذت‌بخش برای رانندگی است که امتیاز برد مسافت ۲۷۰ مایل (۴۳۲ کیلومتر) را از آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA) دریافت کرده است. CR-V e:FCEV یک سیستم سلول سوختی کاملاً جدید ساخت آمریکا را با قابلیت شارژ پلاگین ترکیب می‌کند که برای ارائه حداکثر ۲۹ مایل (۴۶.۴ کیلومتر) رانندگی برقی در شهر به همراه انعطاف‌پذیری سوخت‌گیری سریع هیدروژن برای سفرهای طولانی‌تر طراحی شده است.
«استفاده از تخصص فناوری سلول سوختی هوندا همچنان نقش مهمی در هدف جهانی ما برای دستیابی به کربن خنثی برای تمام محصولات و فعالیت‌های شرکتی تا سال ۲۰۵۰ ایفا می‌کند.» مامادو دیالو، معاون ارشد فروش خودرو، American Honda Motor Co. گفت: «هوندا یک استراتژی الکتریکی سازی را برای دستیابی به ۱۰۰ درصد فروش خودروهای بدون آلایندگی تا سال ۲۰۴۰، از جمله معرفی هر دو خودروی برقی باتری و سلول سوختی؛ مانند این مدل جدید CR-V e:FCEV، ارائه کرده است.»
هوندا CR-V e:FCEV 2025 از اواخر امسال برای اجاره مشتری در کالیفرنیا در دسترس خواهد بود.
ویژگی‌های استاندارد شامل HondaLink® با قابلیت‌های گسترده از جمله اطلاعات ایستگاه هیدروژن علاوه بر داده‌های شارژ و منبع تغذیه است. برای راحتی بیشتر، کانکتور منبع تغذیه هوندا که در آن گنجانده شده است، از یک پریز برق ۱۱۰ ولتی استفاده می‌کند که می‌تواند تا ۱۵۰۰ وات برق را تحویل دهد و CR-V e:FCEV را به یک منبع انرژی پاک تبدیل کند که قادر به راه‌اندازی لوازم‌خانگی کوچک، تهویه‌مطبوع قابل‌حمل، ابزارهای برقی، تجهیزات کمپینگ و غیره باشد.
تجربه بازار هوندا با وسایل نقلیه سلول سوختی هیدروژن با معرفی Honda FCX در دسامبر ۲۰۰۲ آغاز شد، اولین وسیله نقلیه الکتریکی سلول سوختی بدون آلایندگی (FCEV) در جهان که برای استفاده روزمره از هر دو آژانس حفاظت محیط‌زیست ایالات متحده (EPA) و هیئت منابع هوای کالیفرنیا (CARB) گواهینامه دریافت کرد و اولین FCEV اجاره شده به مشتریان فردی.
CR-V e:FCEV در مرکز ساخت‌وساز عملکردی هوندا در ماریسویل، اوهایو ساخته شده است و تنها وسیله نقلیه الکتریکی سلول سوختی مسافری ساخته شده در آمریکا است.
این CUV پنج‌نفره اولین کاربرد از ماژول نسل دوم سلول سوختی هوندا است که در Fuel Cell System Manufacturing, LLC (FCSM) در میشیگان تولید می‌شود و نسبت به نسل قبلی سیستم سلول سوختی هوندا، دوام بهتر، راندمان بالاتر، پالایش بیشتر و هزینه پایین‌تر را ارائه می‌دهد.
ماژول سلول سوختی نسل بعدی هوندا که با جنرال موتورز (GM) به طور مشترک توسعه‌یافته است، از دانش، تجربه و صرفه‌جویی در مقیاس هر دو شرکت استفاده می‌کند و هزینه را نسبت به هزینه سیستم سلول سوختی در خودروهای هوندا کلاریتی سلول سوختی دو سوم کاهش می‌دهد.
این کاهش قابل‌توجه هزینه با اقدامات مختلفی از جمله استفاده از مواد نوآورانه برای الکترودها، پیشرفت ساختار آب‌بندی سلول، ساده‌سازی تجهیزات پشتیبانی و بهبود بهره‌وری حاصل شده است.
علاوه بر این، دوام سیستم با استفاده از مواد مقاوم در برابر خوردگی و سرکوب کنترل شده تخریب دوبرابر شده است و عملکرد دمای پایین نیز به طور قابل‌توجهی بهبودیافته است.
ویژگی‌های کلیدی استاندارد CR-V e:FCEV:
- استایل جسورانه و پیچیده متمایز
- ماژول سلول سوختی نسل دوم کاملاً جدید
- رتبه‌بندی محدوده رانندگی بدون آلایندگی ۲۷۰ مایلی EPA
- قابلیت شارژ سطح II پلاگین طراحی شده برای ارائه تا ۲۹ مایل برد الکتریکی باتری (تخمین EPA)
- فضای داخلی اسپرت، مدرن، جادار و راحت
- ابزاردقیق دیجیتال ۱۰.۲ اینچی
- صفحه‌نمایش لمسی HD 9 اینچی
- سازگاری بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto
- شارژ بی‌سیم تلفن (Qi)
- چهار حالت رانندگی قابل‌انتخاب، از جمله Snow و Sport
- سیستم Honda Sensing
