پس از معرفی مدل‌های ID.4 و ID.5 GTX در سال ۲۰۲۱، فولکس‌واگن باعرضه ID.3 GTX و ID.7 GTX Tourer بر روی خط تولید خودروهای برقی پرقدرت خود پافشاری کرد. حال یک ون برقی اسپرت از بخش خودروهای تجاری فولکس‌واگن به دنبال این خودروها رونمایی شده است. با ID.Buzz GTX آشنا شوید – نسخه‌ای قدرتمندتر از مایکروباس [Microbus] امروزی.
این ون که برای بازار اروپا در نظر گرفته شده، برای خانواده‌هایی است که به دنبال سرعت هستند. این خودرو به‌صورت استاندارد به لطف داشتن دو موتور الکتریکی، از سیستم تمام چرخ محرک بهره می‌برد. مشتریان می‌توانند از بین نسخه‌ای بافاصله بین دو محور استاندارد که با باتری ۷۹.۰ کیلووات‌ساعت همراه می‌شود و مدل بافاصله بین دو محور بیشتر که از باتری ۸۶.۰ کیلووات‌ساعت با ظرفیت انرژی قابل‌استفاده بالاتر بهره می‌برد، انتخاب خود را داشته باشند.
ID. Buzz GTX
دو موتور این خودرو ۳۳۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کنند که باعث می‌شود هر دو نسخه شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۶.۵ ثانیه داشته باشند. حداکثر سرعت فولکس‌واگن ID.Buzz GTX به‌صورت الکترونیکی روی ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
با انتخاب نسخه استاندارد ID.Buzz GTX می‌توانید تا ۱۸۰۰ کیلوگرم بار را یدک بکشید، درحالی‌که مدل کشیده با باتری بزرگ‌تر تنها قادر به حمل ۱۶۰۰ کیلوگرم بار است. فولکس‌واگن گشتاور ترکیبی را مشخص نکرده است، اما اشاره کرده که موتور نصب شده در عقب ۴۱۳ پوند-فوت گشتاور و موتورجلو ۹۹ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند.
حداکثر توان شارژ بسته به باتری متفاوت خواهد بود. بسته کوچک‌تر از ۱۸۵ کیلووات پشتیبانی می‌کند و بسته ارتقا یافته می‌تواند تا ۲۰۰ کیلووات را تحمل کند. شارژ باتری پایه از ۱۰ تا ۸۰ درصد حدود ۲۵ دقیقه طول می‌کشد، درحالی‌که باتری بزرگ‌تر به کمتر از ۳۰ دقیقه زمان نیاز دارد.
همان‌طور که در سایر مدل‌های GTX وجود دارد، ID.Buzz با عملکرد بالا نیز مجموعه‌ای از تغییرات ظاهری را دریافت کرده است که شامل سپرهای بازطراحی شده، جلوپنجره لانه‌زنبوری و رنگ خیره‌کننده قرمز گیلاسی می‌شود. همچنین چرخ‌های ۱۹ اینچی استاندارد منحصربه‌فردی همراه با دو مجموعه اختیاری رینگ‌های ۲۱ اینچی جدید ارائه می‌شود. چراغ‌های پایین به شکل بوم‌رنگ، به همراه تزیینات تیره، سقف مشکی و صندلی‌های اسپرت، این خودرو را از سایرین متمایز می‌کند.
ID. Buzz GTX
در داخل کابین، این ون خانوادگی دارای یک صفحه‌نمایش لمسی کمی بزرگ‌تر (۱۲.۹ اینچ به‌جای ۱۲.۰ اینچ)، یک هدآپ دیسپلی [head-up display] جدید به‌عنوان آپشن و کنترل کشویی لمسی برای سیستم تهویه‌مطبوع و صدا است. اگر مدل بافاصله بین دو محور بیشتر را انتخاب کنید، فولکس‌واگن بزرگ‌ترین سانروف پانوراما [panoramic sunroof] خود را که با لمس یک دکمه از مات به شفاف تغییر می‌کند، به‌عنوان آپشن به شما می‌فروشد.
ID. Buzz GTX
ID. Buzz GTX
ID. Buzz GTX
ID. Buzz GTX
ID. Buzz GTX
ID. Buzz GTX
فروش ID.Buzz GTX در اروپا از تابستان امسال آغاز می‌شود.
فولکس‌واگن این ون برقی را در اواخر امسال به ایالات متحده خواهد آورد که منحصراً بافاصله بین دو محور بیشتر، صندلی سه ردیف، باتری ۸۶.۰ کیلووات‌ساعت – اما بدون نشان GTX عرضه می‌شود. مدل معادل ایالات متحده دارای سیستم دو موتور و تمام چرخ محرک خواهد بود. مدل ایالات متحده از هانوفر آلمان وارد می‌شود، بنابراین بعید است که واجد شرایط دریافت اعتبار مالیاتی فدرال ۷۵۰۰ دلاری باشد.
