فورد که قبلاً با Mach-E نام موستانگ را لکه‌دار کرده بود، ممکن است یک‌بار دیگر روی سنت پونی کار سرمایه‌گذاری کند. جیم فارلی، مدیرعامل شرکت در مصاحبه‌ای با اتوکار، برای معرفی خودروهای دیگر به‌عنوان بخشی از خط تولید گسترده “استنگ” ابراز تمایل کرد. او برخی مدل‌های خاص مانند کراس اوور کوچک و یک آفرود را رد کرد، اما سدان را رد نکرد.
«اما آیا می‌توانیم بدنه‌های دیگر موستانگ را بسازیم – چهاردرب یا هر چیز دیگری؟ من معتقدم که می‌توانیم، به شرطی که این مدل‌ها تمام عملکرد و ویژگی‌های اصلی را داشته باشند.»
درحالی‌که علاقه‌مندان به ایده یک موستانگ خانوادگی تمسخر می‌کنند، حقیقت این است که فورد احتمالاً مدتی است به انجام آن فکر می‌کند. در اینجا رندرهای رسمی از بیضی آبی‌رنگ ضمیمه شده است که توسط طراح ارشد خارجی کریستوفر استیونز طراحی شده است. اینها در اواسط سپتامبر ۲۰۲۲ زمانی که S650 به طور رسمی معرفی شد، ظاهر شدند.
طرح طراحی جذاب به همراه سایر تصاویر از کوپه که روی میز برش ضرب‌المثل رها شده بودند ارائه شد. برخی استدلال می‌کنند که فورد پس از حذف فورد فیستا، فوکوس، تاروس و فیوژن در سال‌های اخیر، می‌تواند از خودروی دیگری در خط تولید ایالات متحده استفاده کند. موستانگ تنها خودروی باقی‌مانده است و همه چیز به جز آن SUV و کامیون است.
اینکه یک سدان شیک باید نام موستانگ را داشته باشد یا خیر، قابل‌بحث است. این ایده چیز جدیدی نیست. در اواسط دهه ۱۹۶۰، یک نمونه اولیه چهاردرب (تصویر زیر) ساخته شد، اما در نهایت نتوانست چراغ سبز را دریافت کند. به نظر می‌رسد خودروساز مستقر در Dearborn از اینکه باعرضه مدل‌های دیگر فراتر از SUV برقی ماخ-ئی، از محبوبیت این لقب سرمایه‌گذاری کند، نمی‌ترسد.
شایعات در مورد یک موستانگ چهاردرب حداقل از سال ۲۰۱۸ در جریان بوده است. گزارش‌های اولیه حاکی از آن بود که فورد حتی به نمایندگی‌ها در مورد یک سدان با موتور V-8 توربوشارژ گفته است. بااین‌حال، در نهایت فقط یک شایعه بود. این طرح‌ها و مصاحبه فارلی با اتوکار نزدیک‌ترین چیز به یک موستانگ چهارنفره است که تاکنون داشته‌ایم.
فارلی می‌خواهد خانواده موستانگ را با مدل‌های اضافی تقویت کند، زیرا او به مجله بریتانیایی گفت که پس از GTD بسیار گران‌قیمت، موارد بیشتری وجود دارد. یک مدل کاملاً الکتریکی در لیست نیست. به جز Mach-E SUV:
«اما یک چیزی را می‌توانم قول بدهم، این است که ما هرگز یک موستانگ تمام برقی نخواهیم ساخت.»
رئیس ارشد این شرکت در ادامه به این موضوع اشاره کرد که فورد قصد ندارد استراتژی پورشه را با خط تولید دائماً درحال‌رشد ۹۱۱ تکرار کند. یک نکته که همه ما می‌توانیم از این مصاحبه موافق باشیم، گفته او در مورد زنده نگه‌داشتن V-8 قدیمی “تا زمانی که خدا و سیاستمداران به ما اجازه دهند” است. درحالی‌که ۵.۰ باقی می‌ماند و یک EV اتفاق نمی‌افتد، فارلی ایده یک سیستم هیبریدی را رد نکرد:
“ما در حال آزمایش بوده‌ایم و واقعاً بر این باوریم که قوای محرکه الکتریکی جزئی برای رانندگان عملکردی به‌خوبی کار می‌کنند.”
