با معرفی مدل ۹۹۲.۲، پورشه تجهیزات استاندارد بیشتری را نسبت به گذشته در خودروی اسپرت کلاسیک خود جای‌داده است. چراغ‌های جلوی ماتریس LED و فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب اکنون در مدل پایه ۹۱۱ گنجانده شده‌اند و البته، این اولین سیستم هیبریدی برای کاررا GTS است. بااین‌حال، برخی از سخت‌افزارها با تغییر مدل ۲۰۲۵ حذف شده‌اند.
درحالی‌که پورشه ۹۱۱ از زمان عرضه در اواسط دهه ۱۹۶۰ به طور چشمگیری تغییر کرده است، تمام نسل‌ها یک وجه مشترک داشته‌اند: یک نشانگر دورسنج عقربه‌ای. اما این دیگر صدق نمی‌کند، زیرا مدل به‌روزرسانی شده نشانگر فیزیکی وسط را ازدست‌داده است. پورشه در حال نصب یک صفحه ابزار دیجیتال کامل با نمایشگر خمیده ۱۲.۶ اینچی است. این صفحه‌نمایش با امکان انتخاب از بین هفت طرح مختلف، از جمله حالت کلاسیک، قابلیت تنظیم بالایی دارد. این حالت، چیدمان قدیمی را با پنج نشانگر و یک دورسنج عقربه‌ای در مرکز تقلید می‌کند.
پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۵ با حذف کلید استارت سنتی، ویژگی شاخص دیگری را کنار گذاشته است. این کلید با دکمه استارت/استاپ جایگزین شده است که همچنان در سمت چپ فرمان، مانند خودروهای مسابقه قدیمی، قرار دارد. این جای‌گذاری یادآور مسابقات لمان است، جایی که رانندگان یک دست خود را روی استارت و دست دیگر را روی دسته دنده قرار می‌دادند تا سریع‌تر حرکت کنند.
یک مورد حذف دیگر، هرچند موقتی، جعبه‌دنده دستی است. بااین‌حال، مدل ۹۹۲.۲ احتمالاً (احتمالاً نه در مدل سال ۲۰۲۵) کلاچ خود را پس خواهد گرفت. همچنین، آخرین‌مدل ۹۱۱ بدون تیک زدن گزینه‌ای در لیست آپشن‌ها، صندلی عقب ندارد. بااین‌حال، پورشه آن‌ها را بدون هزینه اضافی برمی‌گرداند. چه لطف بزرگی! قیمت پایه از ۱۲۲,۰۹۵ دلار شروع می‌شود که کمی بیش از ۶۰۰۰ دلار نسبت به سال گذشته افزایش‌یافته است.
