1
نام این طراحی «متروی جدید برای لندن» است که از طرح قطارهای چند واگنی قدیمی صرف‌نظر کرده و یک قطار یکپارچه را به جایش ترجیح می‌دهد. قطاری که برای اولین بار از کولر و وای‌فای برخوردار است.
پریا اقدامی
نام این طراحی «متروی جدید برای لندن» است که از طرح قطارهای چند واگنی قدیمی صرف‌نظر کرده و یک قطار یکپارچه را به جایش ترجیح می‌دهد. قطاری که برای اولین بار از کولر و وای‌فای برخوردار است.
ورودی‌های این قطارها، درهایی دوتایی هستند که در کل قطار وجود دارند. این درها، عریض‌تر بوده و این امکان را به مردم می‌دهند که سریع‌تر سوار یا پیاده شوند و تراکم مردم به ویژه در ایستگاه‌های شلوغ را کاهش می‌دهند. همچنین اداره راه‌و‌ترابری لندن تابلوهای تبلیغاتی کاغذی را کنار گذاشته و به جای آن‌ها از یک سری صفحات دیجیتالی استفاده خواهد کرد که به صورت خودکار و سریعاً با وضعیت مترو و جدول زمانی حرکت قطارها به روزرسانی می‌شود. این اداره به شرکت‌های تبلیغاتی همچون آمازون اجازه خواهد داد تا جدیدترین خدمات این اداره را با استفاده از تبلیغات ویدئویی تبلیغ کنند. در داخل این قطارها از چراغ‌های LED نیز استفاده خواهد شد که از یک سیستم چراغ راهنمایی درخشان بهره برده و به هنگام باز و بسته شدن درهای قطار به مسافران هشدار می‌دهد.
اداره راه‌و‌ترابری لندن قصد دارد طی دهه آینده ۲۵۰ دستگاه قطار جدید را در خطوط پیکادیلی، باکرلو، مرکزی و خط واترلو و سیتی به کار گیرد و ظرفیت این چهار خط مترو را حداقل ۲۵ درصد یا به عبارتی ۱۲۰۰۰ مسافر در ساعت افزایش دهد. این قطارها قرار است به مدت ۳۰ سال و ۲۴ ساعت شبانه‌روز کار کنند تا زمانی که اداره راه‌و‌ترابری لندن تصمیم بگیرد در تمام خطوط متروی شهر از قطارهای بدون راننده استفاده کند. پیش‌بینی می‌شود اولین قطارهای طراحی شده توسط استودیوی PriestmanGood در سال ۲۰۲۲ در خط پیکادیلی به کار گرفته شود و تا اواسط دهه ۲۰۲۰ هر چهار خط از این قطارها بهره ببرند.
پریا اقدامی
