اگر مدل M6 کوپه کمپانی BMW برای شما بیش از حد حوصله سر بر است شرکت تیونینگ G-Power راه حلی برای شما دارد.
مدل اصلی این خودرو به طور پیش فرض از یک موتور ۴٫۴ لیتری هشت سیلندر توربو شارژ دو قلو با توان تولید ۵۵۲ اسب بخار قدرت و ۵۰۱ پوند فوت گشتاور برخوردار است اما به لطف اصلاحات انجام شده توسط کمپانی G-Power اکنون خروجی قدرت و گشتاور مدل M6 معادل ۷۸۹ اسب بخار و ۷۷۴ پوند فوت می‌باشد که این خودرو کوپه را قاطعانه در قلمرو سوپر خودرو‌ها قرار می‌دهد.
برای دستیابی به این اعداد و ارقام، کمپانی G-Power توربو شارژر‌های این خودرو را مورد بازنگری قرار داده و علاوه بر این، چندین قطعه‌ی مربوط به پرفورمنس را نیز به زیر کاپوت این خودرو اضافه ساخته است. در نتیجه‌ی این تغییرات، مدل تیون شده‌ی M6 اکنون قادر به رسیدن به سرعت اوجی برابر با ۲۰۵ مایل در ساعت خواهد بود. این کمپانی تیونینگ هنوز جزئیاتی در رابطه با مدت زمانی که این خودرو برای رسیدن به سرعت صد کیلومتر در ساعت نیاز دارد منتشر نکرده، اما با در نظر داشتن این موضوع که مدل اصلی M6 در صورت مجهز بودن به پکیج Competition دارای صفر تا صدی برابر با ۳٫۹ ثانیه می‌باشد، احتمال نزدیک‌تر شدن این عدد به سه ثانیه در ورژن تیون شده‌ی این خودرو بسیار زیاد است.
همانطور که انتظار می‌رود، تبدیل BMW M6 به یک هیولای ۸۰۰ اسب بخاری ارزان تمام نخواهد شد. در آلمان، پکیج Performance Software V4 معادل ۳۵۱۹٫۴۳ یورو (۴۰۰۹ دلار) هزینه داشته، همچنین توربو شارژر‌های اصلاح شده هزینهای ۴۵۸۱٫۵۰ یورویی (۵۲۱۹ دلار) را به این قیمت اضافه می‌کنند، میله‌‌های اتصال دهنده‌ی خروجی توربو به کاتالیست به همراه کاتالیست اسپورت نیز معادل ۴۵۹۳٫۴۰ یورو (۵۲۳۲ دلار) قیمت گذاری شده، و سیستم اگزوز تیتانیومی نیز هزینهای برابر با ۶۵۰۱٫۴۷ یورو (۷۴۰۶ دلار) در بر خواهد داشت که این رقم بدون در نظر گرفتن لوله اگزوز‌های از جنس کربن ۱۴۴۶٫۵۹ یورویی (۱۶۴۹ دلار) خواهد بود.
به علاوه، انتخاب دستگاه V-max نیز هزینه‌ی معادل ۵۱۶٫۷۰ یورو (۵۸۹ دلار) در پی خواهد خواهد داشت. همچنین باید توجه داشت که این قیمت‌ها شامل هزینه‌ی نصب نمی‌شوند.
کمپانی G-Power به منظور تکمیل تقویت عملکرد این خودرو، مدل M6 را به گونه‌ای اصلاح کرده تا به لطف یک کیت بدنه‌ی فیبر کربنی که قطعاتی مانند یک اسپویلر جلویی جدید، قطعات اضافی در قسمت پایین جناحین خودرو، دیفیوزِر، بال پشتی، و یک کاپوت جدید را به بدنه‌ی این خودرو اضافه می‌کند، بیشتر به یک مدل M4 GTS شباهت پیدا کند. این قسمت‌های جدید به لحاظ آیرودینامیکی مهندسی شده و نیروی رو به پایین بیشتری را به طور قابل ملاحظه‌ای به هر دو محور خودرو می‌بخشند.
اصلاحاتی مانند استفاده از یک سیستم سوسپانسیون قابل تنظیم و همچنین مجموعه‌ی جدیدی از چرخ‌های ۲۱ اینچی که از تایر‌های ۳۰/۲۵۵ و ۲۵/۲۹۵ برخوردار هستند، تغییرات انجام شده در این خودرو را تکمیل می‌کنند. جای تاسف است که کمپانی BMW سال گذشته تولید سری ۶ کوپه در آمریکا را متوقف ساخت.
