همه می‌دانیم که کمپانی استون مارتین اولین تلاش خود در بخش خودرو‌های شاسی بلند را در سال ۲۰۲۱ خواهد داشت تا به رقابت با خودرو‌هایی از جمله لامبورگینی اوروس و مدل شاسی بلند پیش روی کمپانی فراری بپردازد، اما گزارش‌های ضد و نقیضی درباره‌ی مکانیزم‌های تولید و انتقال قدرت بالقوه‌ی این شاسی بلند وجود داشته است.
در ابتدا این باور وجود داشت که ورژن تولیدی این خودرو (که طبق شایعات وِرِکای Varekai نامیده خواهد شد) نیز همانند مدل کانسپتی DBX که در سال ۲۰۱۵ از آن رونمایی شد از یک مکانیزم تولید و انتقال قدرت تمام برقی بهره خواهد برد. طبق گزارشات، بعد از اعلام کمپانی استون مارتین مبنی بر اینکه برند زیر مجموعه‌ی جدید این شرکت یعنی لاگوندا یک شاسی بلند فوق لوکس را برای رقابت با مدل کولینان کمپانی رولز رویس به بازار عرضه خواهد کرد، این برنامه‌ها نیز متوقف شدند.
چرا که عرضه‌ی دو شاسی بلند برقی مشابه به طور همزمان احتمالاً ابهاماتی را به وجود می‌آورد. با این حال گزارشی جدید توسط وبسایت اُتوکار اظهار می‌کند که بعد از رونمایی از شاسی بلند لاگوندا در سال ۲۰۲۱ این احتمال وجود دارد که کمپانی استون مارتین همچنان برنامه‌ای برای ساخت مدل تمام برقی DBX داشته باشد.
پیش از آن باید گفت که مدل DBX با محدوده‌ای از مکانیزم‌های تولید و انتقال قدرت هیبرید و بنزینی ارائه خواهد شد. طبق گزارشی که چند روز قبل بر اساس اظهار نظر‌های مدیر عامل کمپانی استون مارتین یعنی اندی پالمر منتشر کردیم این احتمال وجود داشت که از موتور شش سیلندر این لاین ساخت AMG در مدل DBX استفاده شود.
در حالیکه گزارش وبسایت اتو کار تایید می‌کند که موتور‌های مرسوم DBX با شراکت فنی استون مارتین با کمپانی دایملِر تولید خواهند شد، هم اکنون مشخص شده است که استون مارتین DBX از همان موتور هشت سیلندر توربو دو قلو ساخت AMG که در مدل‌های DB11 و وَنتِیج نیز بکار رفته، بهره خواهد برد. این سیستم در مدل DB11 قادر به تولید ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۴۹۸ پوند فوت گشتاور می‌باشد.
این خودرو همچنین به صورت یک ورژن هیبرید قدرتمند‌تر نیز موجود خواهد بود، این در حالیست که به گفته‌ی وبسایت اتو کار احتمالاً این ورژن سیستمی با مشخصات ۷۳ AMG خواهد بود که در حدود ۲۰۰ اسب بخار افزایش قدرت الکتریکی را به این خودرو اضافه کرده و خروجی کل آن را به ۷۰۰ اسب بخار قدرت می‌رساند.
مجهز شدن مدل DBX به موتور دوازده سیلندر استون مارتین هنوز در هاله‌ای از ابهام است اما این موتور نیز تنها قادر به تولید قدرتی مشابه ورژن هشت سیلندر هیبرید خواهد بود. ورژن‌های دوازده سیلندر مدل‌های DB11 و DBS سوپر لِگِرا نیز به منظور کمک به رعایت مقررات سختگیرانه‌تر میزان انتشار آلایندگی‌ها، الکتریسیته سازی خواهند شد. مدل شاسی بلند کمپانی استون مارتین به لحاظ طراحی، سبک مشابهی به مدل کانسپت DB خواهد داشت، هر چند از آنجاییکه یک خودرو چهار در خواهد بود ایجاد تغییراتی در طراحی این خودرو دور از ذهن به نظر نمی‌رسد.
این خودرو همچنین بر پایه‌ی یک پلتفرم کاملاً جدید ساخته خواهد شد.
