خودرو

از آنجا که اطلس از سال ۲۰۱۷ در بازار حضور دارد، دیگر قدیمی شده است. خوشبختانه، فولکس‌واگن آماده است تا این شاسی‌بلند کهنه‌کار را جایگزین کند و با همکاری شریک محلی خود، شرکت SAIC، مدل جدید ترامونت پرو را در چین عرضه کند.

بیش از یک سال از رونمایی کیا از کانسپت EV4 می‌گذرد و حالا بالاخره با نسخه تولیدی آن آشنا می‌شویم. این خودرو شباهت زیادی به مدل مفهومی اولیه دارد، اما اکنون آینه‌های جانبی معمولی و دستگیره‌های درب هم‌سطح با بدنه به آن اضافه شده‌اند.

رولزرویس از سال ۲۰۱۶ اصطلاح “بلک بج” را برای مدل‌های پرفورمنس خود به کار برده است، اما هرگز برای یک خودروی الکتریکی. برخلاف مدل‌های پیشین که دارای موتور قدرتمند V-12 در زیر کاپوت کشیده خود بودند، اسپکتر بلک بج کاملاً الکتریکی باقی می‌ماند، درست مانند نسخه استاندارد کوپه.

نیسان فرانتیر ۲۰۲۵ با اضافه کردن تجهیزات جدید، همچنان ساده و کاربردی باقی مانده است.

آکورا اواخر سال گذشته از کراس‌اوور کامپکت جدید خود، ADX، رونمایی کرد. همراه با طراحی تهاجمی، وعده‌ای مبهم در مورد قیمت‌گذاری این خودرو در محدوده 30,000 دلار نیز داده شد. اکنون جزئیات کامل منتشر شده است و به اعتبار آکورا، قیمت پایه این خودرو واقعاً منطقی به نظر می‌رسد.

سال 2024 برای آئودی سال بسیار بدی بود. میزان تحویل خودروهای این برند با کاهش 11.8 درصدی به 1,671,218 دستگاه رسید، که برای اولین بار به تسلا اجازه داد تا از آئودی پیشی بگیرد.

مدل موردانتظار و مجهز به باتری فورستر، همراه با نسخه جدید فورستر ویلدِرنِس در نمایشگاه خودروی شیکاگو 2025 رونمایی شد.

شورولت پیش از برگزاری مسابقه DAYTONA 500 امسال، نمونه اولیه خودروی Blazer EV.R NASCAR را معرفی کرد. این خودرو نمونه‌ای از تلاش مداوم شورولت برای آزمایش، یادگیری و بررسی فناوری‌های جدیدی است که می‌توانند در برنامه‌های مسابقه‌ای و خودروهای تولیدی به کار گرفته شوند.

داغ‌ترین نسخه گلف افزایش قیمت ۱,۴۳۵ دلاری داشته است. مدل ۲۰۲۵ GTI نیز گران‌تر شده است.

صبر کنید، هیوندای کاسپر دیگر چیست؟ این یک کراس‌اوور کوچک با طول تنها ۳۵۹۵ میلی‌متر (۱۴۱.۵ اینچ) است که با موتورهای سه‌سیلندر بنزینی عرضه می‌شود. این خودرو در سال ۲۰۲۱ معرفی شد و نسخه کاملاً برقی آن سال گذشته در اروپا با نامی متفاوت – اینستر (Inster) – به بازار آمد.