جمعه, ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • EN
  • تبلیغات
  • تماس با ما
  • درباره ما
فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • تلویزیون
      • سخت افزار
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • آشپزی
    • خلاقیت
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
خودرو

صدای موتور V-8 در Charger EV: واقعیت یا توهم؟

شهاب الدین حدیدی 22 مرداد 1403
A+A-
Reset
1

خودروی شارژر EV از سیستم تعویض دنده مصنوعی بهره نمی‌برد و این واقعاً ناامیدکننده است

شرکت دوج اخیراً اطلاعات بیشتری درباره سیستم “اگزوز فراتزونیک” خود منتشر کرده است، اما یک ویژگی بزرگ در آن وجود ندارد.

دوج اطلاعات جدیدی در مورد سیستم اگزوز مصنوعی “Fratzonic Chambered Exhaust” که در خودروی جدید خود، Charger Daytona EV، استفاده کرده، منتشر کرده است. این شرکت همچنین ویدیویی از اجرای حرکات دریفت و شتاب‌گیری این خودرو به همراه صدای آن منتشر کرده است.

اگزوز Fratzonic Chambered از یک محفظه مخصوص که در قسمت پایین عقب خودروی Charger EV نصب شده، استفاده می‌کند و با یک تقویت‌کننده اختصاصی که می‌تواند تا 600 وات توان تولید کند، همراه است. مانند اکثر صداهای خودروهای برقی با هدف عملکرد بهتر، این اگزوز با استفاده از ورودی‌های راننده و خودرو، صدا و حجم را تنظیم می‌کند.

به طور خاص، اگزوز فراتزونیک از ورودی‌هایی مانند شتاب‌گیری و کاهش سرعت استفاده می‌کند و زمانی که خودرو روشن یا خاموش می‌شود، صداهایی تولید می‌کند. حتی می‌توانید خودروی Charger EV را “دور موتور” کنید یا آن را در حالت بیکار مانند یک خودروی بنزینی گوش کنید. همچنین اگر از عملکرد “PowerShot” که با فشار دادن یک دکمه 40 اسب بخار قدرت اضافی برای حداکثر 15 ثانیه به خودرو اضافه می‌کند، استفاده کنید، صدای خاصی تولید خواهد شد.

یک ویدیوی دو دقیقه‌ای که توسط دوج منتشر شده، نشان می‌دهد یک Charger Daytona Scat Pack از جلوی دوربین عبور کرده و سپس یک دریفت دودی انجام می‌دهد. پس از آن، چند ثانیه‌ای صدای “بیکار” خودرو را می‌شنویم. به نظر ما صدای واقعی یک موتور V-8 است، اما بدیهی است که همه چیز مصنوعی است.



چیزی که به طور عجیب‌وغریبی نمی‌شنویم، هیچ صدای شبیه‌سازی‌شده‌ای از تعویض دنده‌ها است. بعد از عرضه Hyundai Ioniq 5 N، ما فکر می‌کردیم که هر خودروی برقی عملکردی از این به بعد باید چنین ویژگی‌ای داشته باشد، زیرا تجربه رانندگی را به طور چشمگیری بهبود می‌بخشد و به همه صداهای مصنوعی هدف می‌دهد. یکی از سخنگویان دوج تأیید کرده است که Charger هیچ ویژگی از این نوع ندارد.

بنابراین حتی اگر از صدای V-8 خوشایند Charger EV لذت ببرید، هیچ راهی برای تعویض دنده یا مواجهه با یک “ردلاین” وجود ندارد. این شبیه به جفت کردن یک موتور همی با یک گیربکس CVT است. و این اصلاً جالب به نظر نمی‌رسد.

آیا شما طرفدار اگزوز فراتزونیک هستید؟ فکر می‌کنید دوج تصمیم درستی گرفته که دنده‌های مصنوعی را شامل نکرده است؟ نظرتان را در نظرات با ما به اشتراک بگذارید.

chargerV-8اگزوزدوجموتور v-8
0 نظر FacebookTwitterPinterestLinkedinTumblrVKEmail
شهاب الدین حدیدی

شهاب الدین حدیدی هستم، سردبیر فوت و فن. زندگی آنلاین یکی از تفریحات من در زمانیست که از ترافیک و شلوغی و هیاهو در فرار هستم.

مطلب قبلی
راه‌های بهبود گردش خون برای جلوگیری از DVT
مطلب بعدی
راهنمای کامل روش‌های مختلف از بین بردن موهای زائد

شما هم نظر دهید Cancel Reply

برای دفعه بعد که نظر می‌دهم نام و ایمیل من را در این مرورگر ذخیره کنید.

* با استفاده از این فرم، با ذخیره و مدیریت داده‌های خود توسط این وب سایت موافقت می‌کنم.

مطالب مرتبط

  • خرید نیسان پاترول V8 در سال ۲۰۲۵؛ نسل...

    30 فروردین 1404
  • آستون مارتین والهالا؛ ابرخودروی ۱۰۶۵ اسب‌بخاری در آستانه...

    12 فروردین 1404
  • مرسدس-AMG GT63 پرو بسیار گران است!

    5 فروردین 1404
  • خبر بد: مرسدس AMG C63 موتور V-8 نخواهد...

    18 اسفند 1403
  • دوج: مدل بنزینی چارجر سیکسپک تا تابستان عرضه...

    15 بهمن 1403
  • فرانک دوج چارجر الکتریکی به‌طور عجیب‌وغریبی اختیاری است

    19 مرداد 1403
  • این آخرین مدل مازراتی با موتور V-8 است

    16 مرداد 1403
  • قدرتمندترین بنتلی تاریخ: ۷۷۱ اسب بخار در Continental...

    28 اردیبهشت 1403
  • نسل جدید دوج چارجر: هم برقی و هم...

    16 اسفند 1402
  • شرکت دوج آماده رونمایی از نسل جدید خودروی...

    14 اسفند 1402
  • آخرین دوج با موتور قدرتمند Hellcat، یک دورانگو...

    22 دی 1402
  • 2025 Dodge Charger: هر آنچه تاکنون می‌دانیم

    16 دی 1402
  • دایتونا SRT؛ اولین دوج الکتریکی

    8 شهریور 1401

درباره فوت و فن

درباره فوت و فن

با ما تجربه‌ای جذاب از دنیای اطراف را داشته باشید.

در «فوت و فن»، ما به دنبال راه‌های ساده و کاربردی برای بهبود زندگی هستیم. واژهٔ «فن» در فارسی به معنای «شگرد» و «ترفند» است. ما تلاش می‌کنیم این ترفندها را در زندگی روزمره خود به کار ببریم و مطالبی شگفت‌انگیز و مفید را با شما به اشتراک بگذاریم. هدف ما این است که با به اشتراک گذاشتن تجربیات و آموخته‌های خود، به شما کمک کنیم تا روش‌های جدید و ایده‌های تازه‌ای را در زندگی خود بکار ببرید. با ما همراه باشید تا زندگی را با کمک «فوت و فن»، به یک تجربهٔ خلاقانه و لذت‌بخش تبدیل کنیم.

لینک‌های مفید

تماس با ما

 

تبلیغات در فوت و فن

 

درباره ما

Facebook Twitter Instagram Linkedin Tumblr Youtube Email

حامیان

2010-2025@ - All Right Reserved. Designed and Developed by FOOTOFAN

فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • سخت افزار
      • تلویزیون
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
    • تنیس
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • خلاقیت
    • آشپزی
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
  • English