جمعه, ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • EN
  • تبلیغات
  • تماس با ما
  • درباره ما
فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • تلویزیون
      • سخت افزار
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • آشپزی
    • خلاقیت
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
خودرو

سیتروئن SM بازگشته است، اما با نامی متفاوت

این کانسپت رترو-فوتوریستی با برند DS معرفی شده است.

شهاب الدین حدیدی 23 شهریور 1403
A+A-
Reset
DS SM Tribute concept
DS SM Tribute concept
1

یکی از نمادین‌ترین خودروهایی که نشان معروف «دو شِورون» را بر تن داشته، SM، رسماً بازگشته است. البته، نه کاملاً به همان شکل. این بار دیگر مثل مدل اصلی که در نیمه اول دهه 1970 فروخته می‌شد، سیتروئن نیست. بلکه این کانسپت با نام DS ارائه شده تا ده سال از زمان تبدیل شدن DS Automobiles به یک برند مستقل زیر چتر گروه PSA را جشن بگیرد. از اوایل 2021 و پس از ادغام فیات کرایسلر (FCA) و PSA، DS بخشی از گروه استلانتیس است.

این برند فرانسوی در حال معرفی SM Tribute است؛ خودرویی چشمگیر با طراحی رترو-فوتوریستی که به عنوان یک نمونه خاص تولید شده است. DS این خودرو را طوری طراحی کرده که گویا SM پس از سال 1975 همچنان تولید شده و طی پنج دهه اخیر به تدریج تکامل یافته است. به جای جلوپنجره‌ی سنتی، خودروی اصلی دارای پنلی شیشه‌ای بود که اکنون به عنوان صفحه‌نمایشی سه‌بعدی با عملکرد نورپردازی بازطراحی شده است. SM کلاسیک چراغ‌های چرخان داشت، در حالی که این ادای احترام مدرن دارای نوارهای باریکی از چراغ‌های LED است.

DS SM Tribute concept
DS SM Tribute concept

در مقایسه با الهام‌بخش خود، SM Tribute حدود 2.8 سانتی‌متر بلندتر و 14 سانتی‌متر عریض‌تر است. ارتفاع از زمین نیز تقریباً 3.5 سانتی‌متر کاهش یافته تا اهداف آیرودینامیکی بهتر محقق شوند. به جای چرخ‌های کوچک 15 اینچی، این کانسپت جدید از چرخ‌های باشکوه 22 اینچی با پوشش‌های آیرودینامیکی بهره می‌برد. بریدگی روی گلگیر عقب به عنوان اشاره‌ای بصری به پنل‌های چرخ جداشونده مدل دهه 1970 طراحی شده است.

هنوز اطلاعاتی در مورد داشتن سیستم تعلیق هیدروپنوماتیکی نوآورانه نسخه اصلی وجود ندارد. آینه‌های جانبی روی درها جای خود را به دوربین‌های باریکی داده‌اند که در پایه‌ی ستون‌های A نصب شده‌اند تا جریان هوا بهبود یابد. با این حال، شکل غیرمعمول بدنه و رنگ‌آمیزی طلایی خودرو به اصل آن بازمی‌گردد.

اگرچه ممکن است مانند نسخه اصلی چندان هیجان‌انگیز نباشد، اما نمی‌توان انکار کرد که طراحی جالبی دارد. در داخل کابین، تنها انحنای داشبورد و صندلی‌ها تا حدودی به SM قدیمی شباهت دارند. با توجه به اینکه این خودرو یک کانسپت است، مابقی فضای داخلی با صفحه‌نمایش‌های متعدد پوشانده شده و هیچ کنترل فیزیکی قابل مشاهده‌ای وجود ندارد. حتی فرمان چهارگوش نیز به نظر می‌رسد که صفحه‌نمایش اختصاصی خود را دارد، در حالی که کنسول موسوم به «صفحه‌نمایش خمیده» از کلیدهای لمسی خازنی بهره می‌برد.

DS SM Tribute concept

DS اعلام نکرده که SM Tribute از چه نیروی محرکه‌ای استفاده می‌کند. نسخه اصلی SM که در سال 1972 به عنوان خودروی سال Motor Trend انتخاب شد، به عنوان یک گرند تورر لوکس با موتور V-6 مازراتی ساخته شده بود. در آن زمان، سیتروئن مالک مازراتی بود (از 1968 تا 1975) و مازراتی خودروی مکانیکی مرتبطی به نام Quattroporte II داشت که در دهه 1970 به فروش می‌رسید. در سال 2024، DS Automobiles و مازراتی هر دو تحت مالکیت استلانتیس هستند و برند ایتالیایی موتور شش سیلندر Nettuno را دارد. با این حال، به نظر می‌رسد که این کانسپت احتمالاً یک خودروی برقی (EV) است.

استلانتیس همچنان به برنامه‌ای که در سال 2021 اعلام کرده بود پایبند است و قصد دارد طی ده سال در تمام برندهای خود سرمایه‌گذاری کند. این شامل DS نیز می‌شود که انتظار می‌رود دو خودروی الکتریکی جدید بر روی پلتفرم STLA Medium معرفی کند. یکی از آن‌ها نسخه تولیدی Aero Sport Lounge خواهد بود که احتمالاً DS8 Crossback نامیده می‌شود و دیگری به احتمال زیاد یک فست‌بک کمی بلندتر خواهد بود که جانشین DS9 می‌شود. این پلتفرم می‌تواند موتورهای احتراق داخلی را نیز پشتیبانی کند، بنابراین ممکن است پیشرانه‌های هیبریدی شارژی نیز در این ترکیب وجود داشته باشند.

همان‌طور که می‌توانید حدس بزنید، برنامه‌ای برای تولید SM Tribute وجود ندارد. DS برای بقا نیاز به خودروهای جدید دارد، به خصوص پس از اظهارنظر اخیر مدیرعامل استلانتیس. رویترز به نقل از کارلوس تاوارس نوشت: «اگر آن‌ها سودآور نباشند، ما آن‌ها را تعطیل می‌کنیم. ما نمی‌توانیم برندهایی داشته باشیم که سودآور نباشند.» موضوع به همین سادگی است.

او نامی نبرد، اما واضح است که چرا DS در مقایسه با سایر برندهای مجموعه که تعدادشان به 13 می‌رسد، در معرض خطر بیشتری برای تعطیلی قرار دارد.

DS SM Tribute concept

DS SM Tribute concept

DS SM Tribute concept

DS SM Tribute concept

DS SM Tribute concept

DS SM Tribute concept

DS SM Tribute concept

DS SM Tribute concept

DS SM Tribute concept

1 of 8
citroenCitroen SMdsسیتروئنسیتروئن SM
0 نظر FacebookTwitterPinterestLinkedinTumblrVKEmail
شهاب الدین حدیدی

شهاب الدین حدیدی هستم، سردبیر فوت و فن. زندگی آنلاین یکی از تفریحات من در زمانیست که از ترافیک و شلوغی و هیاهو در فرار هستم.

مطلب قبلی
چگونه آمازون به نقطه کانونی تنوع زیستی تبدیل شد
مطلب بعدی
همه چیز درباره ویروس نیل غربی

شما هم نظر دهید Cancel Reply

برای دفعه بعد که نظر می‌دهم نام و ایمیل من را در این مرورگر ذخیره کنید.

* با استفاده از این فرم، با ذخیره و مدیریت داده‌های خود توسط این وب سایت موافقت می‌کنم.

مطالب مرتبط

  • سیتروئن C4 و C4 X Hybrid 136: ترکیبی...

    1 اسفند 1402
  • انقلابی در دنیای خودرو، ChatGPT به DS Automobiles می‌آید

    1 اسفند 1402
  • آئرو اسپرت لانژ؛ کانسپت شاسی‌بلند جدید دی‌اس

    29 آبان 1401
  • Oli؛ آینده روشن سیتروئن

    26 مهر 1401
  • Ami Buggy؛ سیتروئن الکتریکی دو نفره

    8 تیر 1401
  • ئی-تنس ۸۱۵ اسب بخار حاصل همکاری DS و...

    28 بهمن 1400
  • آینده حمل و نقل شهری با همکاری سیتروئن

    12 مهر 1400
  • همه چیز درباره خودرو جدید سری سی سیتروئن

    2 مهر 1400
  • اعلام قیمت خودروی الکتریکی ارزان سیتروئن

    9 شهریور 1399
  • خبر فوری: فیات کرایسلر به دنبال ادغام با...

    8 خرداد 1398
  • نگاهی نزدیک به نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۸!

    12 مهر 1397
  • معرفی ۲۰ کنسول بازی‌های‌ ویدیویی پرفروش تاریخ (بخش...

    3 آذر 1396
  • ۱۲ خودرو‌های کانسپتی مدرنی که تا به اینجای...

    6 شهریور 1396

درباره فوت و فن

درباره فوت و فن

با ما تجربه‌ای جذاب از دنیای اطراف را داشته باشید.

در «فوت و فن»، ما به دنبال راه‌های ساده و کاربردی برای بهبود زندگی هستیم. واژهٔ «فن» در فارسی به معنای «شگرد» و «ترفند» است. ما تلاش می‌کنیم این ترفندها را در زندگی روزمره خود به کار ببریم و مطالبی شگفت‌انگیز و مفید را با شما به اشتراک بگذاریم. هدف ما این است که با به اشتراک گذاشتن تجربیات و آموخته‌های خود، به شما کمک کنیم تا روش‌های جدید و ایده‌های تازه‌ای را در زندگی خود بکار ببرید. با ما همراه باشید تا زندگی را با کمک «فوت و فن»، به یک تجربهٔ خلاقانه و لذت‌بخش تبدیل کنیم.

لینک‌های مفید

تماس با ما

 

تبلیغات در فوت و فن

 

درباره ما

Facebook Twitter Instagram Linkedin Tumblr Youtube Email

حامیان

2010-2025@ - All Right Reserved. Designed and Developed by FOOTOFAN

فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • سخت افزار
      • تلویزیون
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
    • تنیس
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • خلاقیت
    • آشپزی
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
  • English