ویدیوی جدیدی پشت صحنه بیامو M و نحوه توسعه خودروهای الکتریکی پرفورمنس این شرکت را نشان می‌دهد.
مدل‌هایی مانند i5 M60 و i7 M70 در واقع خودروهای اصلی سری M نیستند؛ بلکه یک سطح پایین‌تر از آن و در دسته خودروهای M Performance قرار می‌گیرند. به عبارت دیگر، این خودروها شبیه M240i یا M340i هستند اما به جای موتورهای احتراقی از پیشرانه‌های الکتریکی بهره می‌برند. برای دیدن مدل کاملاً الکتریکی سری M، باید تا اواخر این دهه صبر کنیم. با این حال، توسعه این مدل‌ها چند سال پیش با نمونه‌های اولیه‌ای بر پایه i4 M50 آغاز شد؛ خودرویی که در سال‌های 2022 و 2023 پرفروش‌ترین محصول بیامو M بود.
ویدیوی نسبتاً طولانی‌ای که به پشت صحنه توسعه و تست نمونه‌های اولیه الکتریکی M می‌پردازد، حدود دو و نیم دقیقه پس از شروع، نکته جذابی را توسط کارستن وولف (رئیس بخش توسعه کلی خودروهای بیامو M) آشکار می‌کند. او تأیید می‌کند که خودروهای الکتریکی سری M در آینده به چهار موتور مجهز خواهند شد. وی سیستم چهار موتوره را به‌عنوان عاملی برای ارائه “عملکرد بی‌سابقه، کیفیت بالا و ویژگی‌هایی که حتی امروز نمی‌توانید تصور کنید” توصیف می‌کند.
نمونه اولیه‌ای که در این ویدیو به نمایش گذاشته می‌شود، چیزی فراتر از یک i4 M50 با رنگ‌آمیزی جذاب و جلوپنجره بزرگ مدل M3 است. این خودرو علاوه بر داشتن چهار موتور الکتریکی، مجهز به ترمزهای کربن-سرامیک، بدنه‌ای تقویت‌شده برای افزایش استحکام، و زیرشاسی‌های جدید در هر دو محور است. البته احتمالاً تغییرات دیگری نیز در زیر بدنه آشنا وجود دارد که بیامو درباره آن‌ها صحبت نکرده است.
آنچه ما به‌ویژه قدردانی می‌کنیم، صداقت بیامو در اذعان به این است که آزمایش‌ها همیشه طبق برنامه پیش نمی‌روند. در دقیقه 5:50 این ویدیو، یک X7 در کنار i4 M50 قرار می‌گیرد تا خودروی الکتریکی خاموش‌شده را روشن کند. به گفته وولف، مهندسان برای حل یک مشکل نامشخص، کمپرسور AC را تغییر داده بودند، اما این راهکار موفق نبود. مرحله بعدی، تعویض موتورهای جلو و بازگرداندن خودرو به مسیر آزمایش بود.
ظاهراً بیامو در حال رقابت با زمان بود تا نمونه اولیه i4 M50 چهار موتوره را برای رانندگی مدیران ارشد آماده کند. نتیجه نظرات آن‌ها در ویدیوهای بعدی مشخص خواهد شد، اما به نظر می‌رسد که تیم اجرایی از نتایج راضی بوده‌اند؛ زیرا فرانک ون میل (رئیس بیامو M) قبلاً یک سدان الکتریکی شبیه M3 را تأیید کرده است. این موضوع نشان می‌دهد که تیم مدیریت تولید این مدل را تصویب کرده است و ممکن است در سال 2027 یا 2028 وارد بازار شود.
با این حال، موتور شش سیلندر خطی M3 همچنان به کار خود ادامه خواهد داد. نسل بعدی این سدان اسپرت با موتور احتراقی نیز برنامه‌ریزی شده است. طبق گزارش‌ها، این مدل با کدنام G84 شناخته می‌شود و احتمالاً در اواسط سال 2028 وارد خط تولید خواهد شد. همچنین شایعاتی وجود دارد که این مدل فقط با گیربکس اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک عرضه خواهد شد.
