ویدیویی بحثبرانگیز نشان میدهد که رباتهای انساننما در چین برای انجام مأموریتهای گشتزنی مرزی آماده میشوند. چین قصد دارد این رباتها را در یکی از پرترددترین گذرگاههای مرزی خود با ویتنام بهکار بگیرد؛ اقدامی که میتواند نقطه عطفی در کاربرد عملی هوش مصنوعی تجسمیافته در فضاهای عمومی باشد.
شرکت UBTECH Robotics قراردادی به ارزش ۳۷ میلیون دلار برای استقرار رباتهای Walker S2 از همین ماه دریافت کرده است؛ پروژهای که توجه جهانیان به آینده امنیت مرزی و اتوماسیون را جلب کرده است.
استقرار رباتهای انساننما در گذرگاه مرزی فانگچنگگانگ
این مأموریت توسط شرکت UBTECH Robotics Corp. مستقر در شنژن هدایت میشود؛ شرکتی که در زمینه توسعه رباتهای انساننمای تمامقد برای صنعت، خدمات عمومی تخصص دارد.
تمرکز مهندسان این شرکت بر «هوش تجسمیافته» است؛ شاخهای از هوش مصنوعی که کنترل یک بدن فیزیکی ربات را برعهده دارد تا بتواند در محیطهای واقعی، شلوغ، غیرقابلپیشبینی فعالیت کند.
شهر ساحلی فانگچنگگانگ در استان گوانگشی، نزدیک مرز ویتنام قرار دارد؛ منطقهای که کامیونهای باری، اتوبوسها، مسافران روزانه بهطور مداوم در آن تردد میکنند.
برنامهریزان چینی این گذرگاه را یک آزمایش میدانی دشوار میدانند، زیرا:
- برنامههای زمانی فشرده است
- بازرسیها نباید متوقف شوند
- تراکم جمعیت بالاست
در صورت موفقیت، استقرار مشابه در فرودگاهها، بنادر، ایستگاههای قطار شلوغ آسانتر توجیه خواهد شد.
آشنایی با ربات انساننمای Walker S2
طراحی فیزیکی و ساختار حرکتی
Walker S2 یک ربات انساننمای هماندازه بزرگسال است که دارای:
- پاهای مفصلی
- تنه متحرک
- بازوهای عملیاتی
این طراحی به آن اجازه میدهد در همان مسیرهایی حرکت کند که انسانها رفتوآمد دارند.
سیستم تعویض خودکار باتری
یکی از قابلیتهای کلیدی این ربات، تعویض خودکار باتری است. ربات بدون دخالت انسان، بسته باتری را جایگزین میکند؛ در نتیجه زمان توقف کاری به حداقل میرسد.
حسگرها و سیستم تعادل
برای حفظ تعادل، جلوگیری از برخورد، Walker S2 ترکیبی از فناوریها را بهکار میگیرد:
- دوربینها
- سنسورهای عمق
- فیدبک نیرویی در مفاصل
این ترکیب سختافزار، نرمافزار، آن را به یک نیروی کار چندمنظوره نزدیک میکند؛ نه صرفاً یک ماشین تکوظیفهای کارخانهای.
وظایف رباتهای انساننما در مرز
مدیریت مسافران و صفها
در پروژه فانگچنگگانگ، رباتها به کارکنان مرزی کمک میکنند تا:
- صف مسافران را هدایت کنند
- وسایل نقلیه را راهنمایی کنند
- به پرسشهای ساده پاسخ دهند
گشتزنی و نظارت محیطی
برخی واحدها در راهروها، سالنهای انتظار گشت میزنند تا:
- مسیرهای خروج مسدود نباشد
- الگوهای ازدحام شناسایی شود
پشتیبانی لجستیکی
گروهی دیگر در خطوط بار فعالیت میکنند:
- بررسی شناسه کانتینرها
- تأیید پلمبها
- ارسال گزارش به مراکز کنترل
کاربردهای صنعتی خارج از مرز
این ناوگان همچنین برای بازرسی تأسیسات فولاد، مس، آلومینیوم برنامهریزی شده است؛ با حرکت در مسیرهای ساختاریافته در محیطهای صنعتی داغ.
قراردادهای بزرگ و تجاریسازی رباتهای انساننما
سفارش فانگچنگگانگ نخستین قرارداد بزرگ UBTECH نیست. قراردادهای پیشین در سال ۲۰۲۵ شامل کارخانهها، مراکز داده در استانهای دیگر بود.
«این فقط یک عدد نیست؛ بلکه اثبات ارزش واقعی و شتاب تجاریسازی جهانی رباتهای انساننما است.»
به گفته شرکت، مجموع سفارشهای سری Walker S2 در سال ۲۰۲۵ به حدود ۱۵۷ میلیارد دلار رسیده است.
با این حال، شرکت همچنان زیانده است و باید به سرمایهگذاران ثابت کند این قراردادها به سود پایدار تبدیل میشوند.
سیاستگذاری چین در صنعت رباتهای انساننما
برنامه ملی نوآوری
در سال ۲۰۲۳، وزارت صنعت، فناوری اطلاعات چین دستورالعملی برای ایجاد نظام نوآوری ملی رباتهای انساننما تا سال ۲۰۲۵ صادر کرد.
استانداردسازی صنعتی
در ۲۰۲۴، مشاوره برای تشکیل کمیته فنی استانداردسازی آغاز شد؛ گروهی متخصص که قوانین صنعتی این حوزه را تدوین میکند.
مقامات چینی این صنعت را راهبردی میدانند و رهبران شرکتها را وارد نهادهای تدوین استاندارد کردهاند.
آزمایش مرزی نیز در همین چارچوب ارزیابی میشود؛ جایی که ایمنی، قابلیت اطمینان، پاسخگویی زیر ذرهبین ناظران است.
آموزش رباتهای انساننما در مراکز داده
پکن یک مرکز آموزش داده برای رباتهای انساننما در منطقه شیجینگشان ایجاد کرده است.
ویژگیهای این مرکز:
- وسعت حدود ۳۰۰۰ مترمربع
- بیش از ۱۰۰ ربات فعال
تمرین وظایف روزمره
رباتها برای جمعآوری داده آموزشی کارهایی مانند:
- مونتاژ قطعات
- نظافت سرویسهای بهداشتی
- مرتبکردن تختها
- رسیدگی به گیاهان
این دادهها باعث میشود رباتها با مهارت آزمایششده وارد پروژههایی مانند مرز شوند.
چالش ایمنی در تعامل انسان و ربات
پژوهشهای اخیر رباتیک صنعتی نشان میدهد سیستمهای ادراکی هنگام همزیستی انسان، ماشین حیاتی هستند.
این سیستمها به ربات امکان میدهند:
- انسان را تشخیص دهد
- از برخورد جلوگیری کند
- سرعت را تنظیم کند
با این حال، پژوهشگران هشدار میدهند ایمنی خودکار نیست و نیازمند:
- آزمایش دقیق
- نظارت مداوم
تأثیر رباتهای مرزی بر انسانها
تجربه مسافران
مسافران با ماشینهایی همصف میشوند که:
- صحبت میکنند
- اشاره میکنند
- راهنمایی میدهند
برخی از انتظار کوتاهتر استقبال میکنند، برخی احساس نظارت شدید خواهند داشت.
تغییر نقش مأموران
نیروهای مرزی زمان کمتری صرف مدیریت صف میکنند و بیشتر بر:
- بررسی هویت
- ارزیابی ریسک
- تحقیقات پیچیده
مسئولیتپذیری و خطا
سؤالات عملی مطرح است:
- آموزش کارکنان چگونه است؟
- اختیار تصمیم با کیست؟
- خطای ربات چه پیامدی دارد؟
ابهامات پروژه Walker S2
این استقرار آزمایش میکند که آیا رباتها میتوانند:
- تعادل خود را حفظ کنند
- اختلال نرمافزاری نداشته باشند
- در هوای بد کار کنند
همچنین مشخص میشود آیا گشتزنی رباتیک پس از احتساب هزینهها مقرونبهصرفه است یا خیر.
برنامهریزان اقتصادی چین به شرکتها درباره اغراق، تولید بیشازحد هشدار دادهاند؛ نشانه نگرانی از حباب صنعتی.
در صورت موفقیت، استقرار به مرزهای دیگر، زیرساختهای حیاتی گسترش مییابد؛ در غیر این صورت، نظارت سختگیرانهتر خواهد شد.
جمعبندی: آینده رباتهای انساننما در امنیت مرزی
پروژه مرزی چین یکی از واقعیترین آزمونهای رباتهای انساننما در محیط عملیاتی است. موفقیت آن میتواند آینده امنیت، لجستیک، مدیریت جمعیت را متحول کند؛ اما چالش ایمنی، هزینه همچنان پابرجاست.
نظر شما درباره استفاده از رباتهای انساننما در مرزها چیست؟ دیدگاه خود را بنویسید و این مقاله را با علاقهمندان فناوری بهاشتراک بگذارید.
