در حالی‌که همه از خطرات استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی یا نشستن پشت فرمان در حالت مستی آگاهیم، پژوهش جدیدی نشان می‌دهد که سیستم‌های سرگرمی و اطلاعاتی داخل خودرو (Infotainment Systems) ممکن است به همان اندازه یا حتی بیشتر خطرناک باشند.
تأخیر در واکنش رانندگان؛ بدتر از مصرف الکل یا مواد
بر اساس تحقیقی که به سفارش مؤسسه IAM RoadSmart انجام شده است، حواس‌پرتی ناشی از این سیستم‌ها باعث کاهش زمان واکنش رانندگان می‌شود؛ حتی بیش از زمانی که فرد تحت تأثیر الکل یا مواد مخدر قرار دارد. یافته‌ها نشان می‌دهد استفاده از صفحه‌نمایش لمسی باعث عملکردی ضعیف‌تر از حتی ارسال پیامک هنگام رانندگی می‌شود.
افزایش فاصله ترمز و کاهش تمرکز در بزرگراه‌ها
این پژوهش که توسط آزمایشگاه تحقیقات حمل‌ونقل بریتانیا (TRL) با همکاری FIA و صندوق Rees Jeffreys Road Fund انجام شد، نشان داد که استفاده از صفحات لمسی در سرعت‌های بزرگراهی، میانگین مسافت توقف را تا معادل ۴ تا ۵ طول خودرو افزایش می‌دهد. همچنین رانندگان در برخی موارد تا ۱۶ ثانیه چشم از جاده برمی‌داشتند که در سرعت ۷۰ مایل در ساعت، معادل بیش از ۵۰۰ متر است.
آزمایش با Apple CarPlay و Android Auto
در این آزمایش، رانندگان سه بار در یک مسیر شبیه‌سازی‌شده رانندگی کردند تا تأثیر دو سیستم Apple CarPlay و Android Auto بررسی شود:
- در مرحله اول بدون استفاده از سیستم رانندگی کردند.
- در مرحله دوم از فرمان صوتی استفاده کردند.
- در مرحله سوم از کنترل لمسی بهره بردند.
نتیجه؟ هر دو روش باعث حواس‌پرتی قابل‌توجه رانندگان شدند، اما کنترل لمسی بسیار خطرناک‌تر بود. حتی زمانی‌که رانندگان متوجه این حواس‌پرتی می‌شدند و تلاش می‌کردند احتیاط کنند، عملکرد رانندگی آن‌ها همچنان مختل بود. آن‌ها نمی‌توانستند فاصله ثابت با خودروی جلویی را حفظ کنند، در مسیر مستقیم بمانند یا به رویدادهای ناگهانی به‌موقع واکنش نشان دهند.
یک‌سوم تصادفات به‌دلیل حواس‌پرتی رانندگان
«حواس‌پرتی راننده عاملی در حدود یک‌سوم تصادفات جاده‌ای در اروپا است.» — نیل گریگ، مدیر پژوهش و سیاست‌گذاری IAM RoadSmart
گریگ افزود: «در حالی‌که تحقیقات قبلی نشان داده‌اند سیستم‌هایی مانند Apple CarPlay و Android Auto بهتر از دکمه‌ها و کنترل‌های سنتی عمل می‌کنند، نتایج مطالعه اخیر نگرانی‌های جدی درباره طراحی و استفاده از فناوری‌های جدید داخل خودرو ایجاد کرده است. هر چیزی که توجه چشم یا ذهن راننده را از جاده منحرف کند، تهدیدی جدی برای ایمنی است.»
درخواست برای نظارت و استانداردسازی
IAM RoadSmart از دولت‌ها و صنعت خودروسازی می‌خواهد تا این سیستم‌ها را به‌صورت علنی آزمایش و تأیید کنند و استانداردهایی برای کاهش واقعی حواس‌پرتی تدوین شود. این سازمان از رانندگان نیز خواسته تا با تنظیم سیستم‌ها پیش از شروع رانندگی، خطرات احتمالی را به حداقل برسانند.
پاسخ اپل و گوگل هنوز اعلام نشده
وب‌سایت Motor1.com برای دریافت نظر اپل و گوگل — توسعه‌دهندگان این دو سیستم — تلاش کرده اما هنوز پاسخی از سوی آن‌ها دریافت نکرده است.
جمع‌بندی: فناوری مفید، اما نیازمند احتیاط
سیستم‌های سرگرمی داخل خودرو می‌توانند تجربه رانندگی را راحت‌تر و لذت‌بخش‌تر کنند، اما در صورت استفاده نادرست، خطر آن‌ها از الکل یا مواد مخدر نیز بیشتر است. تنظیم درست، استفاده از فرمان صوتی به‌جای لمس، و تمرکز کامل بر جاده می‌تواند تفاوتی حیاتی بین یک سفر ایمن و یک حادثه جدی ایجاد کند.
شما چه تجربه‌ای از استفاده از Apple CarPlay یا Android Auto دارید؟ نظرتان را در بخش دیدگاه‌ها بنویسید یا این مقاله را با دوستانتان به اشتراک بگذارید تا آگاهی درباره رانندگی ایمن بیشتر شود.
