لامبورگینی همیشه در کنار خودروهای جاده‌ای، مجموعه‌ای از خودروهای مسابقه‌ای نیز عرضه می‌کند. اکنون این برند ایتالیایی، اولین خودروی مسابقه‌ای مبتنی بر مدل جدید Temerario را معرفی کرده است. مدل مسابقه‌ای با نام Temerario GT3، به دلیل محدودیت‌های مقرراتی، سیستم هیبریدی خود را کنار گذاشته و به مجموعه‌ای از بهینه‌سازی‌های تخصصی در بخش شاسی، بدنه و سیستم‌های خنک‌کننده مجهز شده است که آن را به یک ماشین مسابقه‌ای سبک‌تر و مقاوم‌تر تبدیل می‌کند.
موتور تقویت‌شده ولی غیر هیبریدی
کاهش قدرت برای پیست؛ بهینه‌سازی برای عملکرد پیوسته
در این نسخه مسابقه‌ای، همچنان از یک موتور ۸ سیلندر ۴ لیتری دو توربوشارژ استفاده شده است. با این حال، قدرت خروجی این پیشرانه به ۵۵۰ اسب‌بخار کاهش یافته است، در حالی که نسخه جاده‌ای آن ۸۰۰ اسب‌بخار تولید می‌کند.
برای سازگاری با توربوشارژرهای کوچک‌تر، جعبه هوا (airbox) به‌طور کامل بازطراحی شده، شاتون‌های تیتانیومی درون موتور استفاده شده‌اند و کالیبراسیون موتور نیز بازتنظیم شده تا دامنه تولید قدرت در سراسر دور موتور گسترده‌تر شود.
طراحی برای تعمیر سریع؛ کلیدی در دنیای مسابقه
قابلیت تعویض سریع قطعات در پیت‌استاپ‌ها
یکی از ویژگی‌های برجسته این خودرو، تعمیرپذیری بالا است. لامبورگینی آن را به گونه‌ای طراحی کرده که مکانیک‌ها بتوانند به سرعت قطعات مختلف بدنه، سیستم تعلیق و سایر اجزا را در زمان‌های توقف تعویض کنند.
حذف سیستم هیبریدی باعث شد تا شاسی فضایی آلومینیومی این مدل نیز بازطراحی شود. ساختار کلی ساده‌سازی شده و بخش عقب خودرو برای جا دادن گیربکس جدید شش‌سرعته عرضی (transverse) مهندسی شده است.
بدنه‌ی سبک و آیرودینامیک؛ مخصوص پیست
ترکیب طراحی Temerario با قابلیت‌های پیشرفته مسابقه‌ای
در بخش بدنه، از ترکیبی از مواد کامپوزیت کربنی استفاده شده که هم ظاهر تهاجمی Temerario را حفظ کرده، هم عملکرد آیرودینامیکی و خنک‌کنندگی خودرو را بهبود بخشیده است. این بهبودها شامل سیستم ترمز، رادیاتورها و توربوشارژرها نیز می‌شود.
جلوی خودرو و بخش عقب آن، هرکدام به صورت تک‌قطعه‌ای ساخته شده‌اند. کف خودرو نیز از چهار بخش جداگانه تشکیل شده که همگی برای سهولت در تعمیرات طراحی شده‌اند.
مشخصات فنی ویژه برای رقابت‌های حرفه‌ای
ترکیب ایمنی، عملکرد و دوام
خودروی مسابقه‌ای Temerario GT3 دارای ویژگی‌های فنی برجسته‌ای است که شامل موارد زیر می‌شود:
سیستم ایمنی
– قفس ایمنی کاملاً یکپارچه (Roll Cage) برای محافظت از راننده
سیستم تعلیق و فرمان
– کمک‌فنرهای شش‌حالته از نوع KW
– فرمان با مکانیزم هیدرولیکی
چرخ‌ها و سوخت‌رسانی
– رینگ‌های ۱۸ اینچی ساخت Ronal AG
– جریان سوخت بهینه‌شده برای ورود بهتر سوخت به مخزن
زمان عرضه رسمی در مسابقات
این خودرو همچنان در مرحله توسعه قرار دارد و قرار است اولین حضور رسمی خود را در مسابقه ۱۲ ساعته سبرینگ (Sebring) در مارس ۲۰۲۶ تجربه کند. بنابراین، برای دیدن عملکرد واقعی Temerario GT3 باید تا آن زمان منتظر بمانیم.
