نسخه سوم پژو ۵۰۰۸ به طرق مختلف وارد بخش شلوغ SUV اروپا می‌شود. این خودرو با یک قوای محرکه کاملاً برقی در دسترس است، اما شما همچنین می‌توانید این خودروی خانوادگی سه ردیف را با یک مجموعه هیبریدی قابل‌شارژ داشته باشید. از طرف دیگر، برند فرانسوی که بخشی از گروه تولیدی استلانتیس است، قصد دارد یک مدل هیبریدی ملایم ارزان‌تر نیز بفروشد.
در واقع، ۵۰۰۸ جدید نسخه بزرگ‌تر شده از جدیدترین ۳۰۰۸ است که در سال ۲۰۲۳ معرفی شد. این خودرو بر روی پلتفرم STLA Medium قرار می‌گیرد و دارای ابعاد زیر است: ۱۸۸.۵ اینچ طول، ۷۴.۴ اینچ عرض، و ۶۶.۵ اینچ ارتفاع، بافاصله بین دو محور سخاوتمندانه ۱۱۴.۱ اینچ. یکی از مزیت‌های اصلی آن نسبت به تسلا مدل Y که در اروپا به فروش می‌رسد، دردسترس‌بودن ردیف سوم است.
PEUGEOT E-5008
PEUGEOT E-5008
PEUGEOT E-5008
PEUGEOT E-5008
می‌توانید تصور کنید که با وجود هر هفت صندلی، فضای زیادی برای بار باقی نمانده است، اما ۹.۱ فوت مکعب برای سفرهای کوتاه درون شهر کافی است. در پیکربندی پنج‌نفره، ظرفیت چمدان به ۲۶.۴ فوت مکعب می‌رسد. در صورت نیاز به فضای بیشتر، می‌توانید ردیف دوم را نیز تا کنید و فضای دلباز ۶۴ فوت مکعبی را باز کنید.
درحالی‌که امروزه شاسی‌بلندها تمایل به داشتن خط سقف خمیده دارند، پژو ۵۰۰۸ جدید برای به حداکثر رساندن فضای داخلی، شکل جعبه‌ای نسل قبلی خود را حفظ کرده است. این خودرو تا حد زیادی طراحی برادر کوچک‌تر خود یعنی E-3008 را به ارث می‌برد، به همراه همان صفحه‌نمایش ۲۱ اینچی که در بالای داشبورد قرار گرفته است. همچنین ۱۰ کنترل لمسی قابل‌تنظیم وجود دارد که میان‌برهایی را برای عملکردهای پرکاربرد ارائه می‌دهد که از کنسول وسط قابل‌دسترسی است.
PEUGEOT E-5008
PEUGEOT E-5008
PEUGEOT E-5008
PEUGEOT E-5008
مقرون‌به‌صرفه‌ترین نسخه توسط یک موتور بنزینی ۱.۲ لیتری توربوشارژ مجهز به فناوری ۴۸ ولتی تامین می‌شود. این آسیاب سه سیلندر کوچک ۱۳۶ اسب بخار را از طریق یک گیربکس اتوماتیک دو کلاچه شش‌سرعته که دارای یک موتور الکتریکی داخلی است به چرخ‌های جلو می‌فرستد.
اگر به قدرت بیشتری نیاز دارید، هیبریدی قابل‌شارژ یک موتور احتراق داخلی ۱۵۰ اسب بخار را با یک موتور الکتریکی ۱۲۳ اسب بخار برای مجموع خروجی سیستم ۱۹۵ اسب بخار که از طریق یک گیربکس‌اتوماتیک دو کلاچه هفت سرعته هدایت می‌شود، ترکیب می‌کند. این PHEV می‌تواند بیش از ۵۰ مایل را با نیروی برق طی کند قبل از اینکه موتور بنزینی شروع به تغذیه از باک سوخت ۱۵.۸ گالنی کند.
PEUGEOT E-5008
PEUGEOT E-5008
PEUGEOT E-5008
PEUGEOT E-5008
PEUGEOT E-5008
سپس مدل کاملاً برقی E-5008 در چندین پیکربندی در دسترس است. نسخه‌های تک موتوره با دیفرانسیل‌جلو با ۲۱۰ اسب بخار و ۲۲۸ اسب بخار عرضه می‌شوند که هر دو گشتاور لحظه‌ای ۲۵۴ پوند فوت را ارائه می‌دهند. به مدل دوموتوره با تمام چرخ محرک بروید و خروجی ترکیبی ۳۱۸ اسب بخار است.
با مدل دیفرانسیل‌جلو بمانید، پژو یک باتری ۷۳ کیلووات ساعتی را نصب می‌کند که برای ۳۱۱ مایل کارایی دارد. بسته بزرگ‌تر ۹۸ کیلووات‌ساعت به معنای توقف کمتر در ایستگاه شارژ است زیرا برد به ۴۱۰ مایل افزایش می‌یابد. نسخه دوموتوره با تمام چرخ محرک باتری بزرگ‌تر را دریافت می‌کند؛ اما به دلیل وزن بیشتر خودرو، کارایی آن کاهش می‌یابد.
این باتری‌ها برای هشت سال یا ۱۰۰۰۰۰ مایل گارانتی دارند که طی آن پژو مطمئن است ظرفیت شارژ کمتر از ۷۰ درصد کاهش نخواهد یافت. پمپ حرارتی به‌صورت استاندارد عرضه می‌شود، همان‌طور که شارژر ۱۱ کیلووات ساعتی نیز وجود دارد. شما می‌توانید به‌صورت اختیاری یک شارژر ۲۲ کیلووات ساعتی تهیه کنید.
شارژ DC می‌تواند تا ۱۶۰ کیلووات را پشتیبانی کند. در این حالت، ۱۰ دقیقه طول می‌کشد تا انرژی کافی برای ۶۲ مایل در باتری ذخیره شود. گذراندن نیم ساعت در ایستگاه شارژ، باتری را از ۲۰ به ۸۰ درصد شارژ می‌کند.
PEUGEOT E-5008
در سال‌های اخیر، استلانتیس بازگشت پژو به آمریکای شمالی را رد کرده است، اما پلتفرم STLA Medium احتمالاً مبنایی برای مجموعه‌ای از مدل‌های برقی ایالات متحده خواهد بود.
