کمپانی نیسان در اوایل سال جاری از مدل سدان تماماً جدید آلتیما ۲۰۱۹ رونمایی کرد که در مقایسه با مدل سال ۲۰۱۸ آن پیشرفتی بزرگ محسوب می‌شد. خبر مهم معرفی موتور ۲٫۰ لیتری چهار سیلندر VC توربو بود که اولین بار در اینفینیتی QX50 مشاهده شد.
خروجی موتور مدل جدید آلتیما برابر با ۲۴۸ اسب بخار قدرت و ۲۷۳ پوند فوت گشتاور است و اگرچه هنوز مشخص نیست اما راندمان سوخت این خودرو احتمالاً بسیار مناسب خواهد بود. کمپانی نیسان در رابطه با مدل آلتیما بسیار مطمئن به نظر می‌رسد و اکنون مبلغ بسیار هنگفتی را برای ساخت آن سرمایه گذاری خواهد کرد.
این خودرو ساز ژاپنی اخیراً خبر یک سرمایه گذاری ۱۷۰ میلیون دلاری به منظور ارتقاء کارخانه‌‌ها‌ی مونتاژ آمریکایی این کمپانی در شهر‌های اِسمیرنا و کَنتون و ایالت‌های تِنِسی و میسیسیپی برای ساخت نیسان آلتیما ۲۰۱۹ را اعلام کرده است.
این دور از آخرین سرمایه گذاری هزینه‌ی کل کمپانی نیسان در زمینه‌ی امکانات تولید در آمریکا را به ۱۲ میلیارد دلار می‌رساند. این سرمایه گذاری ۱۷۰ میلیون دلاری بودجه‌ی لازم در زمینه‌ی سیستم‌های لحیم کاری لیزری برای جوش دادن درب صندوق عقب در کارگاه ساخت بدنه، کارگاه‌های رنگ آمیزی بدنه به روز شده به همراه سیستم رنگ آمیزی جدید روکش محافظ در برابر سنگ پلی یورتن، و تجهیزات درجه بندی به منظور تضمین قابلیت اطمینان تکنولوژی ProPILOT Assist کمپانی نیسان را تامین می‌کند.
تنها مسئله در اینجا این است که با توجه به اینکه خودرو‌های سدان مانند نیسان آلتیما در حال کنار زده شدن توسط خودرو‌های کراس اور و شاسی بلند هستند، آیا تلاش‌های کمپانی نیسان در طولانی مدت نسبت به هزینه‌ی صرف شده مفید واقع خواهند شد یا خیر.
اگرچه کمپانی نیسان در سال ۲۰۱۷ و با وجود این که مدل آلتیما یک خودرو قدیمی محسوب می‌شد موفق به فروش ۲۵۴٫۹۹۶ دستگاه از این خودرو شد. مدل آلتیما زمانی پر فروش‌ترین محصول کمپانی نیسان به شمار می‌رفت اما از آن زمان مدل شاسی بلند روگ که ۴۰۳٫۴۶۵ دستگاه از آن در سال ۲۰۱۷ به فروش رسید جای آن را به عنوان پرفروش‌ترین خودرو گرفت.
کارخانه‌ی Smyrna این شرکت همچنین وظیفه‌ی تولید مدل‌هایی همچون لیف، ماکسیما، پَت فایندِر، روگ و اینفینیتی QX60 را نیز به عهده دارد، در نتیجه احتمالاً مبلغی از این سرمایه گذاری بر روی مدل‌های شاسی بلند محبوب‌تر این خودرو ساز صرف شود.
