هایپرکار RB17 رد بول: قدرت، سرعت و زیبایی در یک پکیج فوق‌العاده

در خودروی سوپراسپرت مخصوص پیست رد بول با موتور V-10، ۱۲۰۰ اسب بخار قدرت و دور موتور ۱۵۰۰۰ دور در دقیقه در اختیار شماست. وزن آن کمتر از ۱۹۸۴ پوند است.
پس از سال‌ها شایعه و تبلیغات، رد بول بالاخره اولین خودروی پیست مشتری خود، RB17، را در جشنواره سرعت گوودوود رونمایی کرد. این هایپرکار دو نفره با موتور وسط بیش از ۱۲۰۰ اسب بخار قدرت دارد، به لطف یک موتور V-10 طبیعی به حجم ۴.۵ لیتر که با کمک الکتریکی قادر به دور گرفتن تا ۱۵۰۰۰ دور در دقیقه است. وزن آن کمتر از ۱۹۸۴ پوند است و رد بول وعده عملکرد سطح فرمول ۱ را در پیست می‌دهد. به راستی که بسیار شدید است.

: Red Bull RB17 Hypercar

: Red Bull RB17 Hypercar

: Red Bull RB17 Hypercar

این وزن شگفت‌انگیز به دلیل مونوکوک دو نفره فیبر کربنی RB17 است که از موتور به عنوان عضو فشارگیر شاسی استفاده می‌کند. قدرت از طریق یک جعبه دنده شش سرعته ترتیبی و دیفرانسیل محدود لغزش فعال هیدرولیکی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. دنده عقب وجود ندارد؛ بازگشت به عقب با موتور الکتریکی که در سیستم انتقال قدرت نصب شده است انجام می‌شود.

همین موتور الکتریکی به تنهایی ۲۰۰ اسب بخار از مجموع ۱۲۰۰ اسب بخار را تولید می‌کند، در حالی که V-10 بقیه ۱۰۰۰ اسب بخار را تامین می‌کند. برای کنترل این قدرت، کنترل کشش استاندارد وجود دارد و ترمزهای ضد قفل برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در مناطق ترمزگیری سنگین حاضر است. سرعت نهایی بیش از ۲۱۷ مایل در ساعت است.

Red Bull RB17 Hypercar

همان‌طور که از خودرویی که توسط نبوغ مهندسی رد بول، آدریان نیوی، توسعه یافته است انتظار می‌رود، RB17 دارای آیرودینامیک قابل توجهی است. رد بول می‌گوید این خودرو تا ۳۷۴۷ پوند نیروی پایین‌بر تولید می‌کند که تقریبا دو برابر وزن خود آن است. سیستم‌های مدیریت جریان هوا در بدنه برای صاف کردن جریان هوا در اطراف چرخ‌ها گنجانده شده است. بال‌های جلو و عقب نیز دارای عناصر فعال برای تنظیم نیروی پایین‌بر به تناسب شرایط مختلف هستند.

بقیه قسمت‌های داخلی RB17 نیز به همان اندازه از دنیای موتوراسپرت الهام گرفته شده است. تعلیق قابل تنظیم پوش‌راد در هر چهار گوشه خودرو وجود دارد که با کنترل ارتفاع و غلتش فعال ترکیب شده است، به همراه حالت لیفت برای عبور از دست‌اندازها با سرعت کم. همچنین فرمان هیدرولیکی و ترمزهای کربنی در هر چهار گوشه وجود دارد. جالب است که تنها ترمزهای عقب از طریق سیستم ترمز با سیم کنترل می‌شوند.

بر روی این ترمزها چرخ‌های ۱۸ اینچی فیبر کربنی با لاستیک‌های مخصوص مسابقه میشلین قرار گرفته‌اند که مخصوص این خودرو توسعه یافته‌اند. مشتریان همچنین می‌توانند گزینه چرخ‌های ۲۰ اینچی با لاستیک‌های پرفورمنس را انتخاب کنند.

رد بول RB17 را طوری مهندسی کرده که به راحتی و به دفعات استفاده شود. گزینه‌های صندلی سفارشی، یک جعبه پدال قابل تنظیم، و فضای ذخیره‌سازی داخلی برای چیزهایی مانند لباس‌های مسابقه و کلاه ایمنی وجود دارد. موتور با بنزین عادی کار می‌کند و هر خودرو دارای ضمانت ۲ ساله یا ۴۰۰۰ کیلومتر (هر کدام که زودتر فرا برسد) است. شرکت ادعا می‌کند که خودرو به اندازه‌ای بادوام است که بدون نیاز به سرویس‌دهی، یک مسابقه ۲۴ ساعته را به پایان برساند. سرویس‌های معمولی می‌توانند در مقر رد بول، یک مرکز خدمات محلی، یا در محل مشتری انجام شوند. سرویس‌های بزرگ هر ۸۰۰۰ کیلومتر (حدود ۵۰۰۰ مایل) انجام می‌شوند و باید در مقر شرکت انجام شوند.
مانند سایر تولیدکنندگان هایپرکارهای مخصوص پیست مانند فراری و مک‌لارن، رد بول برنامه دارد هر سال تعدادی رویداد خصوصی برای مشتریان برگزار کند تا از خودروهای خود در پیست استفاده کنند. شرکت همچنین برنامه دارد صاحبان را به حلقه داخلی خود دعوت کند و آن‌ها را به جشن‌های رد بول ریسینگ، جلسات شبیه‌سازی و رویدادهای اجتماعی خارج از پیست دعوت کند.

آدریان نیوی در بیانیه‌ای گفت: “من مدت‌ها در فکر چالش طراحی یک هایپرکار منحصر به فرد، از مفهوم تا تحویل، بودم و این پروژه و سفر فوق‌العاده‌ای بوده است. اینکه بالاخره روزی فرا رسیده که پرده‌برداری کنیم و تولد RB17 را ببینیم، واقعا قابل توجه است. هایپرکار RB17 همه چیزهایی را که ما به آن اعتقاد داریم به نمایش می‌گذارد: قدرت بی‌چون و چرا، سرعت و زیبایی. این خودرو در توانایی‌های خود بسیار قابل تطبیق است و ما مطمئن شدیم که آن را به صورت دو نفره طراحی کنیم تا لذت رانندگی با سرعت‌های فرمول ۱ با یک دوست یا شریک زندگی به اشتراک گذاشته شود.”

هنوز خبری از قیمت RB17 نیست، اما مطمئن می‌توان گفت که در محدوده چند میلیون دلاری است. نه اینکه اهمیتی داشته باشد، چرا که همه ۵۰ دستگاه آن قبلا فروخته شده است. تولید این خودرو قرار است از سال آینده آغاز شود.