گزارشات نشان می‌دهد که گروه رنو به تکنولوژی خودش تمایل دارد و به جای لوتوس، با آلپاین همکاری کند. منابع خبری گفته‌اند که گروه رنو احتمالاً با شرکت لوتوس چینی جیلی همکاری نخواهد کرد تا مدل‌ها و پلتفرم‌های آینده آلپاین را توسعه دهد. افرادی که با وضعیت آشنا هستند، می‌گویند که مهندسان شرکت اتومبیل‌سازی فرانسوی کفایت تخصصی برای ساخت پلتفرم را دارند و شرکت رنو این پلتفرم را به عنوان قطعه کلیدی برای بازنوازیبرند آلپاین می‌بیند. لوتوس توسط گروه Zhejiang Geely Holding Group چین کنترل می‌شود که در هفته گذشته سهم خود در آستون مارتین را دو برابر کرد.
رئیس اجرایی رنو به نام Luca de Meo در حال تلاش برای بازگرداندن شرکت فرانسوی است، که شامل افزایش جذابیت برند آلپاین و تلاش برای الکتریفای کردن برند است.
به عنوان بخشی از این برنامه، او تیم فرمول یک شرکت را به نام آلپاین نامگذاری کرده و قصد دارد برند را از مدل یکتای کوپه‌ی A110 به یک سری کامل خودروهای الکتریک با A290 شروع کرده و پس از آن یک اس یو وی کوچک، سپس در چند سال آینده، یک کراس‌اوور متوسط و بزرگ را روانه بازار خواهد کرد. در سال 2021، شرکت رنو همکاری با لوتوس برای پلتفرم جایگزین A110 را که کاملاً الکتریکی است، اعلام کرد که به نظر می‌رسد در حال حاضر شرکت رنو تمایل دارد پلتفرم برای خودروهای ورزشی آلپاین را به صورت مستقل توسعه دهد.
با این وجود، دو نفر از افراد آگاه به وضعیت، که خواستار عدم نام بردنشان شده‌اند، گفته‌اند که این تصمیم احتمالاً باعث تلفیق روابط با گروه جیلی نخواهد شد که در پروژه‌های دیگری با آن همکاری می‌کند.
یک سخنگوی آلپاین گفته است که شرکت هنوز در مورد پروژه با لوتوس در مراحل گفتگو قرار دارد و شرکت در زمان مناسب تصمیم نهایی خود را اعلام خواهد کرد. یک سخنگوی رنو از دادن هرگونه نظر خودداری کرده است. نمایندگان رسانه‌ای لوتوس نظری نداده‌اند.
در همین حال، گفته می‌شود که مذاکرات رنو با شرکت AutoNation برای شروع فروش آلپایندر آمریکا همچنان ادامه دارد و دو مدل آینده بزرگ‌تر، بازار آن‌ها را هدف قرار خواهند داد، همانطور که مدیر عامل آلپاین، لوران روسی اعلام کرده است.
درازمدت، گزینه عرضه عمومی اولیه آلپاین امکان‌پذیر است، همانطور که دو مؤسسه بررسی امکان سرمایه‌گذاری برای رشد آن را دارند، اظهار داشته است. فروش آلپاین در سال گذشته به 3546 دستگاه افزایش 33 درصدی نسبت به تعداد کلی خودروهای رنو که حدود 2.1 میلیون دستگاه بود، رسید.
