رانندگی سطح ۳ چیست و در صورت تصادف چه کسی مسئول است؟ بررسی سرمایهگذاری خودروسازان، چالشهای حقوقی و رقابت جهانی در مسیر خودروهای خودران.
نظارت انسان بر خودروهای خودران با محدودیتهای شناختی، روانی روبهرو است و بدون طراحی، آموزش مناسب میتواند ایمنی را تهدید کند.
وقتی لازم نباشد فضایی برای راننده داخل خودرو داشته باشید، میتوانید به یک طراحی دیوانهوار و آیندهنگرانه مانند خودرویی که در ادامه خواهید دید، دست پیدا کنید.
نیسان اعلام کرد از ماه فوریه تست وسایل نقلیه خودران خود را در جادههای لندن آغاز خواهد کرد.
طبق گفته مدیرعامل شرکت ایرباس، نمونه آزمایشی اتومبیل پرنده و خودران این شرکت تا پایان سال ۲۰۱۷ تست خواهد شد.
شاید در نگاه اول به این اتومبیل کانسپت، تفاوتی میان اتومبیل یونیک استاندارد و این یونیک نبینید؛ اما این یونیک خودران است.
ظاهراً مجبور نیستید برای تجربه فناوری خودران، یک اتومبیل خودران تهیه کنید، بلکه کافی است به آمستردام سفر کنید و سوار اتوبوس نیمهخودران شرکت مرسدس-بنز شوید تا لذت یک رانندگی خودران را تجربه کنید.
ظاهراً کامپیوترها هم همانند انسانها برای راندن اتومبیلها به آموزش نیاز دارند؛ اما یک تفاوت مهم وجود دارد و آن هم این که کامپیوترها در دنیای مجازی آموزش میبینند، نه دنیای واقعی.
میتوان گفت بیشتر اتومبیلهایی که قابلیت شناسایی صدا را دارند، عملاً کارایی ندارند؛ اما وسیله نقلیهای که در ادامه با آن آشنا میشوید، میتواند با تکتک ۱۲ سرنشین خود، به مکالمه بپردازد.
ظاهراً مسئولان لندن قصد دارند کاری کنند که اتومبیلهای خودران را فراموش کنید!