ساخته شده توسط Automobili Modena، این رستومود از مدل 1993 بیتوربو به‌عنوان پایه استفاده کرده و یک موتور V6 با قدرت 500 اسب بخار از Ghibli S بر روی آن نصب شده است.
مازراتی برای اولین بار مدل GT2 Stradale را در پیست Circuit de Barcelona-Catalunya اسپانیا معرفی کرد و این خودرو همه را تحت تأثیر قرار داد.
مازراتی، همانند بیشتر تولیدکنندگان خودرو، برای آینده آماده می‌شود. پلتفرم‌ها، پاورترین‌ها و مدل‌های جدید در راه هستند، بنابراین زمان آن رسیده تا به خداحافظی با خط تولید فعلی بپردازیم.
مازراتی یک کانورتیبل جدید دارد که یکی از معدود کانورتیبل‌های برقی موجود در بازار است. این خودرو که با نام GranCabrio Folgore شناخته می‌شود، جایگزین هوای باز GranTurismo Folgore موجود است و سیستم انتقال قدرت و تقریباً همه چیز را با آن به اشتراک می‌گذارد.
سرانجام، نسخه روباز گرن توریزمو از مازراتی در اینجا است. با گرن کابریو که تابستان امسال در مدل Trofeo عرضه می‌شود و برای حرکت از تاریکی به نور خورشید در ۱۳.۹ ثانیه آماده است، آشنا شوید.
مازراتی به تعهد خود به برنامه استراتژیک ۱۰۰٪ مهندسی و ساخته شده در ایتالیا، با تمرکز بر برقی‌سازی جسورانه و رشد پایدار، تأکید می‌کند
پس از ۱۱ سال از تلاش‌هایی که در تاریخ دریانوردی ثبت شده و پیمودن بیش از دویست هزار مایل دریایی، همکاری بین جووانی سولدینی و مازراتی، یک همکاری طولانی و هیجان‌انگیز که در سال ۲۰۱۲ حول پروژه قایق تک‌بدنه مازراتی VOR70 متولد شد و در سال ۲۰۱۶ با تغییر به سه‌بدنه مازراتی Multi70 که فناوری فویلی را به اقیانوس آورد و اولین قایقی بود که فویل را زیر عرشه نصب کرد، تقویت شد، به پایان می‌رسد.
بعضی از افراد ممکن است به تصاویر تیزر اولیه برای مازراتی MC20 که در اوایل سال 2020 منتشر شد، یادآور شوند که یک نمونه آزمایشی 4C به طور قابل توجهی تغییر یافته است.
از زمان معرفی نسخه‌ی مخصوص مسابقه (track-only) MC20 از مازراتی، مدتی می‌گذرد. نه، منظور ما ماشین مسابقه GT2 نیست که در ژوئن رونمایی شد و بدون اغراق، مخصوص مسابقه است. ما باید به عقب برگردیم تا به یک چیزی به نام “پروژه 24” برسیم، که حالا یک نام رسمی دارد: MCXtrema.
ال‌جی برای گسترش همکاری، با مازراتی شریک شد تا کل سفر مشتری را با قرار دادن Easel و سایر محصولات از مجموعه ال‌جی OLED Objet در مرکز تجربه جدید غنی‌تر کند.