پورشه 911 توربو هیبرید در سال 2025 عرضه می‌شود. همانند مدل GTS، این خودرو نیز از باتری‌های ساخت شرکت Varta استفاده خواهد کرد.
پورشه با مدل کاین، با حفظ فروش نسخه‌های بنزینی حتی پس از ورود مدل الکتریکی نسل بعدی در پایان این دهه، به درستی عمل می‌کند. خودروهای دارای موتور احتراقی تا اواسط دهه 2030 به فروش خواهند رسید. پورشه برای پانامرا نیز از استراتژی مشابهی پیروی خواهد کرد.
چند روز پس از ثبت رکورد در نوربرگ‌رینگ، داغ‌ترین پانامرا از همه رسماً معرفی شد. پورشه از توربو S E-Hybrid رونمایی کرد که به یک موتور V-8 برقی مجهز است و قدرت زیادی تولید می‌کند.
پورشه پانامرا رکورد جدیدی در نوربرگ‌رینگ ثبت کرده است. یک نسخه‌ی هنوز معرفی‌نشده با پیشرانه هیبریدی V-8 زمان ۷ دقیقه و ۲۴.۱۷ ثانیه را در دور نورشلفه در روز جمعه ثبت کرد و آن را به سریع‌ترین خودرو در بخش “اجرایی” نوربرگ‌رینگ تبدیل کرد، بر اساس اعلام این سازمان.
این دو خودرو تا پایان سال ۲۰۲۵ در دسترس نخواهند بود و ماکان با موتورهای احتراقی نیز در سال ۲۰۲۶ بازنشسته خواهد شد.
این پورشه ۹۱۱ با بهره‌گیری از یک موتور واقعی فرمول ۱، ۶۲۵ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.
با معرفی مدل ۹۹۲.۲، پورشه تجهیزات استاندارد بیشتری را نسبت به گذشته در خودروی اسپرت کلاسیک خود جای‌داده است.
شرکت پورشه به‌تازگی به‌روزرسانی نسل ۹۹۲ از ۹۱۱ را معرفی کرده است و خبر مهم، مدل برقی شده Carrera GTS است.
در ۲۸ می، دوران کاملاً جدیدی برای پورشه ۹۱۱ آغاز خواهد شد. شرکت پورشه قصد دارد تا اولین نسخه هیبریدی خیابانی ۹۱۱ را رونمایی کند و این خودروی اسپورت افسانه‌ای را به دوران مدرن سوق دهد.
پورشه بار دیگر با ارتقای مدل محبوب Cayenne GTS برای سال ۲۰۲۵، به اثبات رساند که تنوع چاشنی زندگی است. این نسخه اسپرت نه‌تنها از نظر قدرت قوی‌تر شده، بلکه هندلینگ تیزتر و ظاهری عضلانی‌تر نیز به خود گرفته است.