همکاری جووانی سولدینی و مازراتی به پایان رسید

پس از ۱۱ سال از تلاش‌هایی که در تاریخ دریانوردی ثبت شده و پیمودن بیش از دویست هزار مایل دریایی، همکاری بین جووانی سولدینی و مازراتی، یک همکاری طولانی و هیجان‌انگیز که در سال ۲۰۱۲ حول پروژه قایق تک‌بدنه مازراتی VOR70 متولد شد و در سال ۲۰۱۶ با تغییر به سه‌بدنه مازراتی Multi70 که فناوری فویلی را به اقیانوس آورد و اولین قایقی بود که فویل را زیر عرشه نصب کرد، تقویت شد، به پایان می‌رسد.

آزمایش، پیشرفت تکنولوژیکی و عملکرد ورزشی با نتایجی فوق‌العاده در تمام جبهه‌ها، قلب اتحاد قایقران ایتالیایی و سه شاخه را تشکیل می‌داد. در طول یک دهه، دست به دست با توسعه ضمائم، مطالعات آیرودینامیکی، تست‌های تریم و مدیریت انرژی، جووانی سولدینی و تیمش ۹ رکورد جدید در مسیرهای تاریخی ثبت کرده‌اند و در ۲۷ مسابقه قایقرانی در سراسر جهان شرکت کرده‌اند. تاریخی پر از موفقیت، از ۱۳،۲۱۹ مایل دریایی مسیر طلایی از نیویورک به سانفرانسیسکو از طریق کیپ هورن که در سال ۲۰۱۳ با قایق تک‌بدنه مازراتی در ۴۷ روز، ۴۲ دقیقه و ۲۹ ثانیه پیموده شد، تا پیروزی کیپ۲ریو (۲۰۱۴) و عملکرد فوق‌العاده در رولکس سیدنی-هوبارت (۲۰۱۶).

و سپس دوباره دستاوردهای روی عرشه چند بدنه‌ مازراتی Multi70 با رکورد مسیر هنگ کنگ-لندن (۲۰۱۸) که در ۳۶ روز، ۲ ساعت، ۳۷ دقیقه و ۲ ثانیه تکمیل شد و رکورد قبلی را ۵ روز شکست؛ رکورد کانال انگلیسی و رکورد مسیر اصلی Fastnet (۲۳ ساعت، ۵۱ دقیقه و ۱۶ ثانیه) که در سال ۲۰۲۱ ثبت شد، و همچنین پیروزی‌های متعدد در مسابقات RORC Transatlantic Race، RORC Caribbean 600 و Rolex Middle Sea Race.

مازراتی Multi70 با بازی در چالش‌های تماشایی و فراموش‌نشدنی، تنها MOD باقی مانده است که چهار بار (یک بار با قایق تک‌بدنه و سه بار با مازراتی Multi70) دور دنیا قایقرانی کرده است که آخرین مورد آن در سال ۲۰۲۳، در استقلال کامل انرژی به لطف نصب یک سیستم فتوولتائیک و یک موتور الکتریکی روی عرشه انجام شد. در نتیجه، مازراتی Multi70 همچنین اولین قایق مسابقه اقیانوسی شد که قادر به تولید خود تمام انرژی مورد نیاز برای قایقرانی طولانی است.

از سال ۲۰۲۲، سه‌بدنه تحت برنامه نظارت یونسکو قرار گرفته است و در مسیرهای خود به جمع‌آوری داده‌هایی مانند CO2، شوری و دما کمک کرده است که برای جامعه علمی بسیار ارزشمند است.