پس از معرفی مدل به‌روزرسانی‌شده پورشه 911 GT3 در ماه گذشته، حالا منتظر رونمایی نسخه به‌روزرسانی‌شده RS هستیم. اما پیش از آن، منتای با یک کیت بدنه آیرودینامیک مورد تایید کارخانه، نسخه فعلی رنسپورت را بهبود داده است. این ارتقاء بزرگ مورد تأیید پورشه است و گارانتی خودرو را باطل نمی‌کند. برای یادآوری، پورشه از اواخر سال ۲۰۱۳ مالک ۵۱ درصد سهام منتای بوده است.
تغییرات ظاهری و آیرودینامیکی
اولین چیزی که توجه شما را جلب می‌کند، حذف پنجره عقب است. به جای آن، منتای یک پنل فیبر کربنی ۲۵ درصد سبک‌تر با یک آنتن باله کوسه‌ای نصب کرده است که از خودروی مسابقه‌ای پورشه ۹۶۳ در رقابت‌های استقامتی الهام گرفته شده است. این عنصر بزرگ آیرودینامیکی با شش باله کوچک‌تر روی سقف همکاری می‌کند. وظیفه این باله‌ها هدایت هوای داغ از رادیاتورهای جلو به دور از خودرو است تا ورودی‌های عقب هوای خنک‌تری دریافت کنند.
در سایر قسمت‌ها، بال عقب فیبر کربنی عظیم اکنون دارای صفحات انتهایی متفاوت برای افزایش نیروی رو به پایین است. به همین منظور، منتای همچنین دیفیوزر خودرو را بزرگ‌تر کرده است. برای کاهش مقاومت هوا، چرخ‌های این خودرو با دیسک‌های آیرودینامیکی ساخته شده از فیبر کربن پوشانده شده‌اند. با این تغییرات، این ماشین پیست در سرعت ۱۷۷ مایل در ساعت بیش از ۲۲۰۴ پوند نیروی رو به پایین تولید می‌کند.
ارتقاء‌های مکانیکی و تجهیزات اضافی
کیت منتای فقط به تغییرات بدنه محدود نمی‌شود. این هیولای پیست پورشه اکنون سختی فنرهای محور جلو را ۳۰ درصد و محور عقب را ۱۵ درصد افزایش داده است. سایر تغییرات شامل کمک‌فنرهای جدید، پدهای ترمز مسابقه‌ای (برای خودروهایی با ترمزهای سرامیکی-کامپوزیتی)، و تعدادی قطعات جانبی است. این قطعات شامل برچسب‌های بدنه، رکاب درهای روشن‌شونده از فیبر کربن، پروژکتورهای LED در درها، و یک قلاب یدک‌کشی هستند که نمی‌توان از آن در جاده‌های عمومی استفاده کرد.
آزمایش و هدف‌گذاری در نوربرگ‌رینگ
این بسته ارتقایی در طول دو سال طراحی شده و شامل هزاران مایل آزمایش در پیست‌های اروپا بوده است. در این بین، منتای قصد دارد یک دور سریع در پیست نوربرگ‌رینگ ثبت کند، اما شرایط آب‌وهوایی تاکنون مساعد نبوده است. هدف این است که زمان ثبت‌شده توسط GT3 RS استاندارد در اکتبر ۲۰۲۲ را که ۶ دقیقه و ۴۹.۳۲ ثانیه در مسیر ۱۲.۹۲ مایلی (۲۰.۸ کیلومتری) نوربرگ‌رینگ بود، بهبود بخشد.
احتمالاً این نسخه می‌تواند به رکورد ۶ دقیقه و ۴۳.۳۰ ثانیه‌ای که در ژوئن ۲۰۲۱ توسط نسل قبلی 911 GT2 RS با قطعات مسابقه‌ای منتای ثبت شد، نزدیک‌تر شود. همچنین به نظر می‌رسد یک نسخه GT2 RS نسل ۹۹۲ در راه است، بنابراین پورشه و منتای ممکن است بتوانند زمان‌های بهتری نیز ثبت کنند.
زمان عرضه و قیمت
در حال حاضر، صاحبان GT3 RS می‌توانند این کیت جدید را سفارش دهند. کشورهای اتحادیه اروپا از ژانویه سال آینده این بسته را دریافت خواهند کرد، در حالی که مناطق غیر اتحادیه اروپا باید تا مارس صبر کنند. قیمت دقیق این کیت ذکر نشده است، اما بسته مشابه برای مدل 718 کیمن GT4 RS از ۵۳,۹۴۶ دلار در ایالات متحده آغاز می‌شود که شامل هزینه نصب نمی‌شود.
