با تنها یک جوی استیک و دو صفحه‌نمایش لمسی، اسکای‌رایز وان هلیکوپترها را به سمت خودکارتر، شهودی‌تر و ایمن‌تر شدن پیش می‌برد. هلیکوپترها، همانند تقریباً هر وسیله نقلیه هوابرد دیگری، به طرز بدنامی برای هدایت‌کردن دشوار هستند. شما کنترل‌هایی در جلو، کنار و حتی گاهی اوقات بالای خود دارید – جای تعجب نیست که برای اینکه بتوانید به طور حرفه‌ای آن را هدایت کنید به گواهینامه‌ای با صدها ساعت آموزش نیاز دارید. درحالی‌که به طور قابل درکی انتظار می‌رود خلبانان هلیکوپتر قبل از دریافت گواهینامه برای هدایت تکه‌ای از فلز در آسمان، تحت آموزش‌های سخت‌گیرانه‌ای قرار بگیرند، اما واقعاً دلیلی وجود ندارد که پنل‌های کنترل و داشبورد به این اندازه پیچیده باشند.
شرکت اسکای‌رایز که در سال ۲۰۱۶ تأسیس شد، در حال کار بر روی ساده‌سازی نحوه هدایت هلیکوپترها است. اسکای‌رایز وان برخلاف هلیکوپترهای سنتی، از کنترل‌های متعارف مانند جوی استیک cyclic، اهرم collective، دریچه گاز و پدال‌های ضد گشتاور برای یک طرح کنترل ساده‌شده که حول یک جوی استیک تک‌محوره و یک رابط صفحه‌نمایش لمسی قرار گرفته است، اجتناب می‌کند. این فلسفه طراحی بر اساس سیستم اختصاصی اسکای‌رایز به نام SkyOS بنا شده است که هدف آن با ساده‌سازی عملیات و خودکار کردن توابع حیاتی مانند برخاستن، شناور ماندن و در صورت خرابی سیستم، autorotation و فرود، ایمنی را افزایش دهد. اولین هلیکوپتر این شرکت، اسکای‌رایز وان، این پنل کنترل جدید را در مرکز و جلو قرار می‌دهد. در واقع، این شرکت ادعا می‌کند که یادگیری آن بسیار آسان است، به‌طوری‌که قبل از پرواز به آسمان تنها به ۲۰ ساعت تمرین نیاز دارید. طراح: اسکای‌رایز
اسکای‌رایز با اجتناب از کنترل‌های سنتی و پیچیده مکانیکی که در هلیکوپترها یافت می‌شود، یک سیستم پرواز با سیم را معرفی می‌کند که توسط یک جوی استیک کنترل چهارمحوره و دو صفحه‌نمایش لمسی کنترل می‌شود. این سیستم که با SkyOS اختصاصی اسکای‌رایز کار می‌کند، سطح بی‌سابقه‌ای از سادگی و ایمنی را به صنعت هوانوردی می‌آورد. پرواز با سیم، فناوری‌ای که در آن سیستم‌های الکترونیکی جایگزین سیستم‌های مکانیکی می‌شوند، برای هوانوردی جدید نیست، اما اعمال آن به هلیکوپترها به چنین شیوه ساده‌ای قطعاً جدید است. SkyOS با تجزیه‌وتحلیل مداوم ورودی خلبان، شرایط محیطی، وضعیت هواپیما و پارامترهای پرواز، این سیستم را ارتقا می‌دهد و اطمینان می‌دهد که هواپیما در محدوده پرواز ایمن باقی می‌ماند.
یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های اسکای‌رایز وان قابلیت autorotation کاملاً خودکار آن است. در هلیکوپترهای سنتی، autorotation یک مانور اضطراری پیچیده است که در صورت خرابی موتور موردنیاز است و اقدامات فوری و دقیقی را از سوی خلبان می‌طلبد. اسکای‌رایز وان از طریق SkyOS این فرایند را خودکار می‌کند، به طور قابل‌توجهی حجم کاری خلبان را کاهش می‌دهد و فرودهای اضطراری را ایمن‌تر می‌کند.
علاوه بر این، ویژگی‌هایی مانند بلندشدن و فرود خودکار، کشیدن برای راه‌اندازی و کمک به شناور ماندن، عملیاتی را که قبلاً نیازمند کنترل و هماهنگی پیچیده بود، ساده می‌کنند. ویژگی پایداری ذاتی اسکای‌رایز وان به این معنی است که در هر نقطه‌ای، خلبان می‌تواند کنترل‌ها را رها کند و هواپیما بلافاصله پروتکل‌های خودکار را برای حفظ پارامترهای پرواز ایمن فعال کند.
اسکای‌رایز رؤیای خلبانی را برای افراد بیشتری قابل‌دسترس می‌کند. با وجود فناوری پیشرفته آن، برای پرواز با اسکای‌رایز وان تنها به یک گواهینامه پایه خلبانی هلیکوپتر (Private Pilot License) نیاز است. برای کسانی که قبلاً برای هواپیما گواهینامه دارند، انتقال به اسکای‌رایز وان تنها به ۲۰ ساعت آموزش پرواز اضافی نیاز
دارد. این رویکرد می‌تواند با کاهش موانع ورود به پرواز، جامعه خلبانان هلیکوپتر را به طور قابل‌توجهی گسترش دهد.
با وجود تمام این نوآوری‌ها، اسکای‌رایز وان با قیمت هنگفت ۱.۸ میلیون‌دلاری عرضه می‌شود. بااین‌حال، برای علاقه‌مندان به هوانوردی و متخصصانی که به دنبال جدیدترین فناوری در زمینه ایمنی و سادگی هستند، این سرمایه‌گذاری ممکن است ارزشش را داشته باشد. این شرکت شروع به پذیرش پیش‌پرداخت ۲۵۰۰ دلاری برای رزرو کرده است و انتظار می‌رود تحویل‌ها پس از دریافت گواهینامه صلاحیت پرواز آغاز شود.
