سال گذشته، ولوو برای دومین سال متوالی رکورد فروش خود را شکست و 763,389 خودرو تحویل داد، که 8 درصد بیشتر از سال قبل بود. با وجود این موفقیت، این برند که تحت مالکیت جیلی قرار دارد، برای سال 2025 که به دلیل شرایط دشوار بازار “متلاطم” خواهد بود، آماده می‌شود. برای حفظ رقابت، ولوو در حال تکمیل یک مجموعه به‌روزرسانی شده از محصولات خود است که شامل مدل‌های به‌روز شده و اضافه شدن گزینه‌های جدید به سبد محصولات این شرکت می‌شود.
در کنفرانس پس از ارائه گزارش سالانه، جیم روآن، رئیس و مدیرعامل ولوو، درباره برنامه‌های آینده این شرکت صحبت کرد. مدل EX30 Cross Country، نسخه‌ای مقاوم از کوچک‌ترین کراس‌اوور برقی این شرکت، قرار است در 10 فوریه عرضه شود. اما مهم‌تر از آن، اولین سدان الکتریکی ولوو، مدل ES90، امسال به بازار خواهد آمد. علاوه بر این، یک خودروی هیبریدی پلاگین با برد الکتریکی طولانی برای بازار چین در نظر گرفته شده و همچنین دو مدل موجود از محصولات ولوو نیز به‌روزرسانی خواهند شد.
مدل EX60 امسال عرضه نخواهد شد، اما نمونه‌های اولیه آن در سال 2025 ساخته و آزمایش خواهند شد. این مدل در سال 2026 به بازار می‌آید و اولین خودروی تمام برقی ولوو خواهد بود که بر پایه پلتفرم SPA3 توسعه یافته است. این فناوری جدید به ولوو اجازه می‌دهد که “کاهش قابل توجهی در هزینه‌ها” داشته باشد. اینکه این کاهش هزینه منجر به کاهش قیمت برای مشتریان شود یا نه، هنوز مشخص نیست، اما ولوو وعده داده که “مزایای مشتری و پیشرفت‌های فناوری جدید” را ارائه خواهد کرد.
روآن ادعا می‌کند که EX60 جدید یک “تحول بزرگ” برای این برند خواهد بود. علاوه بر این، دو مدل دیگر بر پایه SPA3 نیز در دست توسعه هستند. با این حال، ولوو قصد ندارد تمرکز خود را صرفاً بر روی خودروهای برقی بگذارد. این شرکت از برنامه قبلی خود برای تبدیل شدن به یک برند کاملاً برقی تا سال 2030 عقب‌نشینی کرده است. در عوض، هدف ولوو این است که مدل‌های پلاگین هیبرید و برقی بین 90 تا 100 درصد از فروش آن را تشکیل دهند. در جریان این کنفرانس، مدیرعامل ولوو تأکید کرد که خودروهای هیبریدی ملایم (Mild-Hybrid) همچنان بخشی از برنامه‌های آینده خواهند بود.
یکی از سخنگویان ولوو اخیراً اعلام کرد که مدل XC90 با موتورهای بنزینی تا زمانی که تقاضا وجود داشته باشد، تولید خواهد شد. این شاسی‌بلند بزرگ که امسال 10 ساله می‌شود، در سال 2024 برای دومین بار فیس‌لیفت شد و قرار است برای مدت طولانی در خط تولید باقی بماند. با وجود این که ولوو برنامه‌ای برای کنار گذاشتن کامل خودروهای درون‌سوز ندارد، همچنان آینده‌ای روشن را برای خودروهای برقی متصور است، چرا که نتایج قوی در سال 2024 این شرکت را به ادامه مسیر تشویق کرده است.
فروش خودروهای بدون آلایندگی (برقی) در سال گذشته 54 درصد افزایش یافت و به 175,194 دستگاه رسید، که معادل 23 درصد از کل تحویل‌های ولوو است. این شرکت با افتخار اعلام کرده که خودروهای برقی آن بیشترین سهم بازار را در میان خودروسازان لوکس سنتی داشته‌اند. اگر مدل‌های پلاگین هیبرید را نیز در نظر بگیریم، خودروهای دارای پورت شارژ (PHEV+EV) در مجموع 46 درصد از کل فروش سال گذشته ولوو را به خود اختصاص داده‌اند.
