دوشنبه, ۱۹ خرداد ۱۴۰۴
  • EN
  • تبلیغات
  • تماس با ما
  • درباره ما
فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • تلویزیون
      • سخت افزار
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • آشپزی
    • خلاقیت
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
خودرو

پلتفرم جدید فولکس‌واگن برای خودروهای برقی؛ پشتیبانی از موتورهای احتراقی بدون اتصال به چرخ‌ها

شهاب الدین حدیدی 19 خرداد 1404
A+A-
Reset
پلتفرم SSP
1

بیش از چهار سال از زمانی که فولکس‌واگن از معماری جامع خودروهای برقی خود به نام SSP (پلتفرم سیستم‌های مقیاس‌پذیر) رونمایی کرد، گذشته است. انتظار می‌رفت این پلتفرم تا به امروز آماده بهره‌برداری باشد، اما به دلیل تأخیر در توسعه بخش نرم‌افزار شرکت (Cariad)، عرضه آن تا پایان این دهه به تعویق افتاده است. با این حال اکنون گروه خودروسازی فولکس‌واگن آماده گفت‌وگو درباره SSP شده است و یک نکته شگفت‌انگیز در میان است.

SSP فراتر از یک پلتفرم برقی

با وجود اینکه SSP در درجه اول برای خودروهای الکتریکی طراحی شده، از موتورهای درون‌سوز نیز پشتیبانی خواهد کرد. گروه فولکس‌واگن قصد دارد از موتورهای درون‌سوز به عنوان ژنراتور برای شارژ باتری‌ها استفاده کند؛ مفهومی که تحت عنوان «رِینج اکستندر» یا افزایش‌دهنده برد شناخته می‌شود.

موتورهایی بدون اتصال مکانیکی به چرخ‌ها

در این سیستم، موتور درون‌سوز به‌طور مستقیم به چرخ‌ها متصل نمی‌شود، بلکه فقط برای تولید برق به کار می‌رود. خودروهایی مانند BMW i3، مزدای MX-30 با موتور وانکل، و رم‌چارجر جدید نیز از همین اصل پیروی می‌کنند. تکنولوژی e-Power شرکت نیسان نیز عملکرد مشابهی دارد؛ در آن، موتور بنزینی فقط باتری را شارژ می‌کند، نه این‌که مستقیماً به انتقال قدرت دخالت داشته باشد.

برنامه‌های برندهای مختلف فولکس‌واگن

گروه فولکس‌واگن پیش از این هم علاقه خود را به رِینج‌اکستندرها نشان داده بود. برند جدید این شرکت به نام Scout، قصد دارد پیکاپ و شاسی‌بلندهایی را با موتورهای درون‌سوز تنفس طبیعی به‌عنوان ژنراتور عرضه کند. در چین نیز کانسپت جدیدی به نام ID. Era که با همکاری شرکت SAIC توسعه یافته، یک SUV سه‌ردیفه را با ژنراتور بنزینی به نمایش گذاشته است.

SSP؛ پلتفرمی برای آینده

پلتفرم SSP یکی از مهم‌ترین پروژه‌های آینده فولکس‌واگن محسوب می‌شود و قرار است پایه تمام خودروهای برقی در برندهای مختلف این گروه باشد. در تصویر تبلیغاتی منتشر شده از SSP، پنج فرم بدنه متفاوت از هاچ‌بک شهری تا SUV بزرگ دیده می‌شود. بر اساس گزارش‌های صنعت خودروسازی، در مجموع هشت نسخه مشتق‌شده از این پلتفرم تولید خواهد شد که تمام بخش‌های بازار را پوشش خواهند داد.

عرضه از سال ۲۰۲۶

نسل بعدی خودروهای برقی فولکس‌واگن که بر اساس SSP ساخته می‌شوند، از سال ۲۰۲۶ به بازار خواهند آمد. پیش‌بینی می‌شود که ابتدا در چین عرضه شوند و سپس در سال بعد به اروپا برسند.

جایگاه فناوری در بازار اروپا

ممکن است این فناوری در اروپا چندان رایج نشود. مدیرعامل فولکس‌واگن، توماس شِیفر، در مصاحبه‌ای با مجله Autocar اعلام کرد که خودروهای هیبریدی قابل‌شارژ (Plug-in Hybrid) گزینه واقع‌بینانه‌تری برای اروپا هستند. به گفته او، توسعه رِینج‌اکستندرها هزینه‌بر است، در حالی که هیبریدهای قابل‌شارژ امروزی برد برقی مناسب و قابلیت شارژ سریع را دارند. او افزود که عرضه هر دو نوع راهکار از نظر اقتصادی به صرفه نخواهد بود.

نسل آینده گلف؛ تمام‌برقی

یکی از مهم‌ترین خودروهایی که بر اساس پلتفرم SSP ساخته خواهد شد، نسل نهم گلف است که کاملاً برقی خواهد بود. انتظار می‌رود این مدل در اواخر دهه جاری عرضه شود و برای چند سال با مدل درون‌سوز نسل هشتم به‌صورت هم‌زمان در بازار حضور داشته باشد. فولکس‌واگن ممکن است تا اواسط دهه ۲۰۳۰ به فروش نسل هشتم ادامه دهد. گلف برقی در کارخانه وولفسبورگ تولید خواهد شد، در حالی که تولید مدل درون‌سوز از سال ۲۰۲۷ به کارخانه پوئبلا در مکزیک منتقل خواهد شد.

سخن پایانی؛ SSP، پیش‌ران فناوری آینده

با نهایی شدن مشخصات کلیدی SSP، اولیور بلوم، مدیرعامل گروه فولکس‌واگن اعلام کرد:

«ما هدف داریم که محرک فناوری جهانی در صنعت خودروسازی باشیم. SSP در این مسیر نقش کلیدی خواهد داشت. ما به نقطه عطف مهمی در توسعه پلتفرم آینده خودروهای برقی خود رسیده‌ایم. حالا نوبت اجرای کامل آن است.»

SSPvolkswagenپلتفرم خودروخودروهای برقیرِینج‌اکستندرفولکس‌واگنموتور درون‌سوز
0 نظر FacebookTwitterPinterestLinkedinTumblrVKEmail
شهاب الدین حدیدی

شهاب الدین حدیدی هستم، سردبیر فوت و فن. زندگی آنلاین یکی از تفریحات من در زمانیست که از ترافیک و شلوغی و هیاهو در فرار هستم.

مطلب قبلی
چطور عسل طبیعی را به‌راحتی تشخیص دهیم؟ راهنمای جامع برای خرید عسل اصل
مطلب بعدی
تجربه بازدید از باغ معجزه دبی و باغ پروانه‌ها

شما هم نظر دهید Cancel Reply

برای دفعه بعد که نظر می‌دهم نام و ایمیل من را در این مرورگر ذخیره کنید.

* با استفاده از این فرم، با ذخیره و مدیریت داده‌های خود توسط این وب سایت موافقت می‌کنم.

مطالب مرتبط

  • تویوتا از خودروی برقی شاسی‌بلند bZ Woodland رونمایی...

    27 اردیبهشت 1404
  • بدون وودستاک، ID.Buzz وجود نداشت

    3 فروردین 1404
  • پورشه پانامرا برای مدت طولانی با موتورهای بنزینی...

    3 فروردین 1404
  • لامبورگینی قوی‌ترین مدل خود را به‌صورت برقی عرضه...

    26 اسفند 1403
  • فولکس‌واگن موتور جدیدی را در نسل بعدی اطلس...

    2 اسفند 1403
  • فولکس‌واگن گلف R اکنون خودرویی نزدیک به ۵۰,۰۰۰...

    26 بهمن 1403
  • فولکس‌واگن ID.7 برای آمریکای شمالی لغو شد

    11 بهمن 1403
  • نگرانی فولکس‌واگن از جریمه عظیم آلایندگی در راه

    7 بهمن 1403
  • خودروهای برقی جدید و رادیکال هوندا در اوهایو...

    21 دی 1403
  • فولکس‌واگن ID. Buzz؛ بهترین خودروی سال ۲۰۲۵ از...

    18 دی 1403
  • اطلاعیه رسانه‌ای: فروش دوباره فولکس‌واگن ID.4

    16 دی 1403
  • آینده حمل‌ونقل: آیا خودروهای هیدروژنی می‌توانند جایگزین خودروهای...

    13 دی 1403
  • فولکس‌واگن بالاخره تیگوآن جدیدی دارد

    27 آبان 1403

درباره فوت و فن

درباره فوت و فن

با ما تجربه‌ای جذاب از دنیای اطراف را داشته باشید.

در «فوت و فن»، ما به دنبال راه‌های ساده و کاربردی برای بهبود زندگی هستیم. واژهٔ «فن» در فارسی به معنای «شگرد» و «ترفند» است. ما تلاش می‌کنیم این ترفندها را در زندگی روزمره خود به کار ببریم و مطالبی شگفت‌انگیز و مفید را با شما به اشتراک بگذاریم. هدف ما این است که با به اشتراک گذاشتن تجربیات و آموخته‌های خود، به شما کمک کنیم تا روش‌های جدید و ایده‌های تازه‌ای را در زندگی خود بکار ببرید. با ما همراه باشید تا زندگی را با کمک «فوت و فن»، به یک تجربهٔ خلاقانه و لذت‌بخش تبدیل کنیم.

لینک‌های مفید

تماس با ما

 

تبلیغات در فوت و فن

 

درباره ما

Facebook Twitter Instagram Linkedin Tumblr Youtube Email

حامیان

2010-2025@ - All Right Reserved. Designed and Developed by FOOTOFAN

فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • سخت افزار
      • تلویزیون
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
    • تنیس
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • خلاقیت
    • آشپزی
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
  • English