1
زمانی که تارگا (Targa) چند سال پیش به‌روزرسانی شد، لحظه‌ای مهم در تاریخ این اتومبیل اسپرت کلاسیک نقش بست؛ شرکت پورشه نوار نقره‌ای و پهنی که اطراف کابین را می‌پوشاند، مجدداً استفاده کرد و ظاهر تارگاهای کلاسیک را که امضای آن‌ها در اواخر دهه ۶۰ محسوب می‌شد، به این اتومبیل بازگرداند. حالا یک به‌روزرسانی دیگر روی این اتومبیل انجام شده تا با سقف ثابت کاررای جدیدی که چند ماه پیش معرفی شد، سازگار باشد. بزرگ‌ترین تغییر این اتومبیل، استفاده از موتورهای توربوشارژ محسوب می‌شود. اگر تارگا ۴ را انتخاب کنید، ۳۷۰ اسب بخار توان خواهید داشت و اگر تارگا ۴ اس را انتخاب کنید، توانی معادل ۴۲۰ اسب بخار به دست خواهید آورد. همان‌طور که عدد ۴ موجود در نام این اتومبیل نشان می‌دهد، هر دو نسخه تارگا از سیستم دیفرانسیل تمام چرخ بهره می‌برند. شاید این انتخاب برای اتومبیلی که دارای سقف متحرک است و احتمالاً در مناطقی که دارای آب‌وهوای گرم هستند، خریداری خواهد شد، عجیب به نظر برسد؛ اما طبق گفته پورشه، برای اولین بار نسخه دیفرانسیل تمام چرخ کاررا سریع‌تر از نسخه دیفرانسیل عقب این اتومبیل بوده است.
تارگا ۴ طی هفته گذشته در نمایشگاه لس‌آنجلس رونمایی شد و احتمالاً تعجب نخواهید کرد اگر ببینید که این اتومبیل یک پورشه ۹۱۱ تمام و کمال است. با وجود این، تارگا ۴ زیبا و کلاسیک است و مطمئناً طرفداران زیادی پیدا خواهد کرد.
