اتومبیل FXX K که قوانین و دستورالعمل‌های مسابقات را رعایت نکرده، هرگز در رقابت‌ها شرکت نخواهد کرد. در واقع این اتومبیل صرفاً برای ایجاد نوآوری‌های فناوری‌های یکپارچه و انعطاف‌ناپذیر ساخته شده و تجربه‌ای بی‌سابقه برای رانندگان خاصی فراهم می‌آورد که به عنوان تست این اتومبیل را خواهند راند؛ رانندگانی که شرکت فراری در برنامه تستی که طی دو سال آینده، برگزار خواهد کرد، شرکت خواهد داد.
سیستم HY-KERS موجود در این اتومبیل صرفاً برای افزایش عملکرد تغییر یافته، در نتیجه راننده می‌تواند اصول عملکرد را از طریق یک بخش ۴ قسمتی Manettino در کنسول میانی کنترل کند. این چهار قسمتی که تنظیم می‌شوند عبارتند از: Qualify برای عملکرد بالا در دورهای محدود در پیست مسابقه، Long Run برای افزایش انسجام عملکرد، Manual Boost برای داشتن حداکثر گشتاور در لحظه و Fast Charge برای شارژ سریع باتری اتومبیل.
تغییرات ظاهری نسبت به LaFerrari بسیار هستند. جلوی اتومبیل توسط یک اسپویلر دوقلو با تیغه عمودی برگرفته از مدل‌های مسابقات GT به دو قسمت تقسیم شده و هواکش‌های بزرگ، بیشتر این قسمت را به خود اختصاص داده‌اند. طراحی اسپویلر و براگیر جلو و طرح خاص آن باعث افزایش نیروی چسبندگی به جاده یا Downforce به میزان ۵۰ درصد شده است. این یعنی نیروی ۵۴۰ کیلوگرم روی محور جلو در سرعت ۲۰۰ کیلومتر ایجاد می‌گردد. ویژگی‌های اسپویلرهای جلو و عقب به صورت دینامیک باعث بهینه‌سازی آئرودینامیک در هر سرعتی می‌شوند. دینامیک خودرو نیز با تایرهای پیرلی و چرخ‌های ۱۹ و ۲۰ اینچی و حس‌گرهای مختلف شتاب و کنترل کشش در بهترین وضعیت ممکن قرار می‌گیرد. تغییرات در پشت، شامل دیفیوزر بسیار بزرگ با پره‌های عمودی، اسپویلر دو تکه عجیب، چراغ‌های متفاوت و هواکش‌ها و اگزوزهای جدید می‌شود. چراغ‌های جلو و هواکش‌های کناری نیز با LaFerrari تفاوت دارند.
- KERS system
- Total maximum power 1050 cv
- Total maximum torque >900 Nm
- V12 maximum power 860 cv @ 9200 rpm
- Maximum revs 9250 rpm
- V12 maximum torque 750 Nm @ 6500 rpm
- Electric motor output 140 Kw (190 cv)
- Internal combustion engine
- Type 65-deg. V12
- Bore and stroke 94 x 75.2 mm
- Total displacement 6262 cc
- Specific power 137 cv/l
- Dimensions
- Length 4896 mm
- Width 2051 mm
- Height 1116 mm
- Wheelbase 2650 mm
- Gearbox
- ۷-speed DCT
- Suspension
- Front double wishbones
- Rear multi-link
- Tyres (Pirelli P-Zero slicks with sensors)
- Front 285/650 – R19x10.5
- Rear 345/725 – R20x13
- Carbon ceramic brakes (Brembo)
- Front 398 x 223 x 36 mm
- Rear 380 x 253 x 34 mm
- Electronic controls
- ESC stability control
- High perf ABS/EBD Performance anti-lock system/electronic brake balance
- EF1-Trac F1 electronic traction control integrated with the hybrid system
- E-Diff 3 third generation electronic differential
- SCM-E Frs magnetorheological damping with twin solenoids (Al-Ni tube)
- Aerodynamics active
پریا اقدامی
