اتومبیل لافراری در روند تبدیل به کروکی از نسخه کوپه، پنل سقف خود را از دست داده است. طبق توضیحات شرکت فراری، نسخه کروکی لافراری در دو حالت سقف انعطاف‌پذیر و سقف محکم ارائه خواهد شد؛ اما تصویری از این اتومبیل در حالی که سقف متحرکش بالا باشد، فعلاً منتشر نشده است. با این حال، احتمالاً می‌توان حدس زد که سقف محکم از ترکیب موادی مانند فیبر کربن ساخته شده تا وزن اتومبیل تا جایی که ممکن است، کاهش یابد.
مهندسان فراری تغییرات زیادی در شاسی لافراری ایجاد کرده‌اند تا نسخه کروکی این اتومبیل به اندازه نسخه کوپه استحکام پیچشی و سقف داشته باشد. اگرچه این کار واقعاً مهارت زیادی می‌طلبد؛ اما آنچه شما را شگفت‌زده خواهد کرد این است که ضریب درگ (یک کمیت بدون بُعد است که در علم دینامیک سیالات و برای محاسبه نیروی درگ وارد بر یک جسم در حال حرکت در یک سیال مورد استفاده است) نسخه کروکی با ضریب نسخه کوپه برابر است؛ حتی در حالتی که سقف کروکی پایین است. این امر به لطف تغییرات کوچکی که در آیرودینامیک صورت گرفته، محقق شده است.
طبق گزارش فراری، تغییراتی در مکانیک کوپه لافراری نیز صورت گرفته است. قدرت نسخه کروکی لافراری از یک رانشگر هیبریدی الکتریکی-بنزینی که در کارخانه لافراری ساخته شده، تأمین می‌شود. موتور ۶.۳ لیتری V12 این اتومبیل می‌تواند ۸۰۰ اسب بخار توان تولید کند. این در حالی است که توان موتور الکتریکی ۱۶۰ اسب بخار است. این دو موتور روی هم ۹۶۳ اسب بخار توان و ۶۶۳ پوند بر فوت گشتاور دارند.
