همانطور که پیش بینی می‌شد کمپانی بوگاتی با رونمایی جهانی از هایپر خودرو ویرایش محدود جدید خود به نام Divo که به افتخار راننده‌ی مسابقه‌ای فرانسوی یعنی آلبرت دیوو که در دهه‌ی ۱۹۲۰ دو مرتبه موفق به پیروزی در مسابقات معروف Targa Florio برای کمپانی بوگاتی شد نام گذاری شده، توجهات را در Pebble Beach به خود جلب کرده است.
مدل دیوو از همان موتور هشت لیتری W16 استفاده شده در مدل شیرون که قادر به تولید ۱۴۷۹ اسب بخار قدرت است بهره می‌برد. در حالیکه مدل دیوو فاقد قدرت بیشتری به نسبت مدل شیرون است اما این خودرو به لطف داشتن آیرودینامیک بهینه و شاسی و سوسپانسیون به خوبی تنظیم شده، بسیار سریع‌تر و چابک‌تر بوده و رانندگی با آن رضایت بخش می‌باشد.
به گفته‌ی مدیر کمپانی بوگاتی یعنی استیفن وینکِلمن “ تا به امروز یک مدل بوگاتی مدرن تعادلی بی‌نقص بین عملکرد بالا، دینامیک مستقیم و راحتی لوکس را به نمایش گذاشته است. ما در مورد مدل دیوو طی احتمالاتی این تعادل را جلوتر و به سمت شتاب جانبی، چابکی و حرکت در پیچ‌ها تغییر داده‌ایم. مدل دیوو برای حرکت در پیچ‌ها ساخته شده است”.
سبک طراحی درنده‌ی این خودرو نشانه‌ی احترامی به فعالیت کمپانی بوگاتی در زمینه‌ی ساخت بدنه‌ی خودرو در اوایل تاسیس آن تلقی می‌شود که نتیجه‌ی آن طراحی منحصر به فردی است که دارای ظاهری تنومندتر از بوگاتی شیرون بوده و با این وجود به لطف پنجره‌ی مشبک قابل تشخیص، خطوط کناری دارای نشان ویژه، و باله‌ی مرکزی به راحتی قابل شناسایی است.
این کمپانی به منظور خنک سازی ترمز‌ها ورودیهای هوا اضافه‌ای را تعبیه کرده و همچنین استفاده از چراغ‌های جلویی جدید با جهت عمودی به همراه چراغ‌های روز در حاشیه‌ی بیرونی این خودرو ظاهر عریض‌تری را به این هایپر خودرو بخشیده است.
چراغ‌های پشتی سه بعدی جدید بوگاتی دیوو با پنجره‌ی مشبک پشتی آن ادغام شده و باله‌ی مرکزی این خودرو که در حالیکه به ایجاد جریان توربولِنس در اسپویلر پشتی کمک می‌کند به عنوان بازگشتی به مدل‌های افسانه‌ای که بدنه‌ی آن‌ها توسط کمپانی بوگاتی ساخته شده نیز تلقی می‌شود، از قسمت جلویی و بالای سقف تا اسپویلر پشتی آن ادامه می‌یابد.
فضای خارجی این خودرو یک رنگ آمیزی با دو جلوه‌ی رنگ منحصر به فرد که به طور اختصاصی برای مدل دیوو ایجاد شده است را به رخ می‌کشد که در آن سقف این خودرو به رنگ “ نقره‌ی مایع تیتانیومی” مات درآمده و یک رنگ متضاد “ آبی مسابقه‌ای دیوو” نیز ورودی‌‌ها و خروجی‌های هوا قسمت‌های جلو، پشت و کناره‌ها را برجسته می‌سازد. این رنگ آبی همچنین در روکش آلکانترا فضای داخلی این خودرو نیز مورد استفاده قرار گرفته است.
بوگاتی دیوو از هر زاویه به طور نفس گیری بی‌رحم به نظر می‌رسد. ورودیهای هوا بسیار بزرگ این هایپر خودرو جریان هوا را در قسمت جلو بهبود داده و بازدهی آیرودینامیک خودرو را افزایش می‌دهند، این در حالیست که هدایت‌گر‌های هوا بهینه سازی شده نیز جریان هوا بهتری را در قسمت‌های جلو، عقب وکناره‌های خودرو تولید می‌کند.
علاوه بر این در خودرو از یک اسپویلر جلویی عریض که جدیداً طراحی شده نیز استفاده شده است که نیروی رو به پایین بالا‌تری را فراهم کرده و هوای بیشتری را به سمت ورودیهای هوا در جلو هدایت می‌کند.
مدل دیوو در قسمت عقب خود از یک اسپویلر پشتی قابل تنظیم جدید برخوردار است که زمانیکه به طرف جلو چرخیده باشد به عنوان یک ترمز هوایی عمل کرده و همچنین بسته به حالت رانندگی در زاویه‌های مختلفی تنظیم می‌شود. این اسپویلر پشتی که ۷۲ اینچ طول دارد، ۲۳ درصد عریض‌تر از اسپویلر موجود در مدل شیرون است که نتیجه آن عملکرد بهتر ترمز هوایی و نیروی رو به پایین بیشتر خواهد بود.
علاوه بر این، دیفیوزر پشتی این خودرو نیز به منظور بازدهی بهتر مجدداً طراحی شده و همچنین چهار لوله‌ی اگزوز را نیز در خود جای داده است. به لطف این اصلاحات، بوگاتی دیوو نسبت به مدل شیرون ۱۹۸ پوند نیروی رو به پایین بیشتر تولید می‌کند.
مدل دیوو در مقایسه با بوگاتی شیرون، عملکرد سریع‌تر و چابک‌تری در پیچ‌ها داشته که آن را به خودرویی مناسب‌تر در جاده‌های پر پیچ و خم بدل می‌کند. به منظور دستیابی به این هدف کمپانی بوگاتی میزان خمیدگی چرخ‌های هر محور را کمی افزایش داده که نتیجه‌ِی آن کاهش سرعت اوج از ۲۶۱ مایل در ساعت در مدل شیرون به ۲۳۶ مایل در ساعت بوده است در حالیکه شتاب جانبی این خودرو برابر ۱٫۶ نیروی جی می‌باشد. علاوه بر این برای داشتن تجربه‌ی رانندگی اسپورت‌تر سیستم‌های هدایت و سوسپانسیون نیز اکنون واکنشی‌تر شده و به علاوه استفاده از چرخ‌های سبک وزن جدید و یک خنک کننده درونی از جنس فیبر کربن باعث شده تا مدل دیوو به نسبت بوگاتی شیرون ۷۷ پوند سبک‌تر باشد.
از دیگر اقدامات کاهش دهنده‌ی وزن در این هایپر خودرو می‌توان به اضافه شدن فلپ‌های دیفیوزر جلویی، استفاده محدود از مواد عایق، و یک سیستم صدای سبک وزن‌تر اشاره کرد. به منظور سبک و چابک ساختن مدل دیوو تا حد ممکن، در‌های این خودرو فاقد هرگونه تزئینات هستند. به گفته کمپانی بوگاتی این اصلاحات، مدل دیوو را قادر ساخته تا پیست حلقه‌ای هندلینگ ناردو که در ایتالیا واقع شده است را هشت ثانیه سریع‌تر از مدل شیرون به پایان برساند.
تولید بوگاتی دیوو تنها به ۴۰ نمونه محدود بوده که هر یک به مبلغ ۵ میلیون یورو (۵٫۸ میلیون دلار) قیمت گذاری شده‌اند. اما نکته‌ی جالب توجه این است که پیش از این هر ۴۰ مدل این خودرو به مشتریان مدل کنونی شیرون فروخته شده‌اند و در نتیجه امکان خرید این خودرو وجود نخواهد داشت.
