حراجی RM Sotheby’s معتقد است که ارزش این ماکت نیم‌مقیاس فراری می‌تواند به ۳۵۵,۰۰۰ دلار برسد.
برای بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو، جمع‌آوری ماکت‌های مقیاس کوچک، راهی مقرون به صرفه و با اشغال فضای کمتر برای داشتن مدل‌های رویایی‌شان است. اما این فراری FXX-K Evo، یک ماکت معمولی نیست. این همان ماکتی است که فراری برای تست تونل باد این هایپرکار تیراژ محدود و مخصوص پیست استفاده کرده است. RM Sotheby’s تخمین می‌زند که این مجسمه خوش‌تراش بین ۳۱۰,۰۰۰ تا ۳۵۵,۰۰۰ دلار در حراجی پاریس در ۳۱ ژانویه به فروش برسد.
این FXX-K Evo در مقیاس ۱:۲ ساخته شده، یعنی نصف اندازه خودروی واقعی است. هیچ پنجره یا دری ندارد و بدنه تا حدی از فیبر کربن نمایان است. واضح است که نمی‌توانید با آن رانندگی کنید. اما این مجسمه می‌تواند در هر کلکسیون بزرگی، به موضوعی برای گفتگو تبدیل شود.
طبق فهرست حراجی RM Sotheby’s، این مدل، سومین نمونه ساخته شده برای ارزیابی‌های تونل باد بوده است. فراری از آن در مراحل نهایی توسعه FXX-K Evo استفاده کرده است. این مدل روی یک صفحه پایه به طول ۲.۶ متر قرار دارد. RM Sotheby’s پیشنهاد می‌کند که خریدار حتی می‌تواند آن را روی دیوار نصب کند تا هر روز چشم‌انداز منحصربه‌فردی از آن را ببیند.
Ferrari FXX-K Evo
Ferrari FXX-K Evo
Ferrari FXX-K Evo
Ferrari FXX-K Evo
Ferrari FXX-K Evo
Ferrari FXX-K Evo
FXX-K Evo نسخه‌ای با عملکرد حتی بهتر از FXX-K است که خود بر اساس مدل خیابانی LaFerrari ساخته شده است. در مقایسه با نسخه قبلی، Evo دارای آئرودینامیک اصلاح‌شده با باله مرکزی روی عرشه عقب و بال دو صفحه‌ای است. همچنین تغییراتی در زیر بدنه و سپرها ایجاد شده است. تنظیمات آیرودینامیک اصلاح‌شده، نیروی رو به پایین را نسبت به FXX-K معمولی، ۲۳ درصد افزایش داده است.
قدرت این خودرو از یک موتور V12 ۶.۳ لیتری هیبریدی با موقعیت میانی تامین می‌شود که در مجموع ۱۰۳۶ اسب بخار قدرت و ۸۷۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. فراری هرگز مشخصات عملکردی FXX-K Evo را منتشر نکرد، اما با وزن کمتر و آئرودینامیک بهتر نسبت به نسخه معمولی، با حضور راننده مناسب، باید در پیست سریع‌تر باشد.
