فراری سال گذشته رکورد فروش خود را ثبت کرد و قصد دارد سال 2025 را با معرفی شش مدل جدید، سالی پرمشغله داشته باشد. این خبر در سند نتایج مالی سال 2024 که برای سرمایهگذاران تهیه شده بود، اعلام شد. یکی از این خودروها، اولین خودروی کاملاً برقی این شرکت است. این خودرو هنوز نامی ندارد، اما میدانیم که “Ferrari elettrica” در تاریخ 9 اکتبر (۱۷ مهر) در جریان رویداد Capital Markets Day در مارانلو به طور رسمی معرفی خواهد شد.
فراری در مورد هویت پنج مدل دیگر اطلاعاتی منتشر نکرده، اما حدسهایی وجود دارد. این خودروساز ایتالیایی تولید SF90 استراداله را متوقف کرده است که احتمالاً به معنای معرفی جانشینی برای این خودروی سوپراسپرت هیبریدی پلاگین با موتور V-8 در اواخر سال 2025 است. همچنین انتظار میرود نسخه بهروزرسانی شده از 296 معرفی شود و احتمال دارد مدلهای کانورتیبل (سقف بازشو) نیز در کنار مدلهای کوپه عرضه شوند.
دیگر چه چیزی ممکن است معرفی شود؟ یک نسخه جدید از پوروسانگو منطقی به نظر میرسد، بهویژه به عنوان گزینهای ارزانتر در مقایسه با مدل V-12. میدانیم که پلتفرم این SUV برای سازگاری با فناوریهای برقی توسعه یافته است، بنابراین احتمالاً یک نسخه پلاگین هیبرید V-8 یا چیزی مشابه در دست ساخت است. حتی فراری هم از قوانین سختگیرانه آلایندگی در امان نیست، هرچند این شرکت متعهد شده است که موتورهای 12 سیلندر خود را تا جای ممکن حفظ کند.
به نظر میرسد برای جایگزینی مدل روما در سال 2025 هنوز زود باشد و اطلاعاتی درباره نسخه “SP4” از سری Icona در دست نیست. یادآوری میکنیم که مدل دیتونا SP3 در سال 2022 پس از عرضه مونزا SP1/SP2 در سال 2018 معرفی شد. فراری سال گذشته تحویلهای SP3 را افزایش داد، این خودروی سوپراسپرت V-12 ویژه تنها در 599 نسخه تولید میشود.
اگرچه فراری هنوز خودروی تمام برقی ندارد، اما مدلهای هیبریدی طی سالهای اخیر محبوبیت زیادی پیدا کردهاند. در سال 2024، مدلهای برقی و هیبریدی 51 درصد از کل تحویلهای این شرکت را به خود اختصاص دادند، در حالی که تنها 49 درصد از خودروهای تحویلی دارای پیشرانه درونسوز خالص بودند. خودروی بدون آلایندگی که قرار است در سهماهه آخر سال معرفی شود، بعید است یک سوپراسپرت باشد، زیرا تصاویر جاسوسی از یک نمونه آزمایشی نشان میدهد که بدنه آن مشابه مازراتی لوانته اصلاحشده است. این بدان معنا نیست که قطعاً یک کراساوور جدید در کنار پوروسانگو خواهد بود، اما احتمالاً خودرویی کاربردیتر از یک مدل دو نفره با عملکرد بالا خواهد بود.