فورد قصد دارد تا پایان سال با ثبت زمان زیر ۷ دقیقه در پیست نوربرگ رینگ، رکوردی را برای خود به ثبت برساند. با قیمت تخمینی ۳۲۵ هزار دلار، فورد موستانگ GTD گرانترین موستانگی است که تاکنون در طول تاریخ ۶۰ساله خودساخته است. بااینحال، این قیمت مانع علاقهمندان به خرید این خودرو نشده است. فورد اعلام کرد که در طول ۳۷ روز ثبت سفارش در ایالات متحده و کانادا، بیش از ۷۵۰۰ درخواست دریافت کرده است. حالا نوبت اروپا است و این علاقهمندی در آنجا نیز به چشم میخورد. ثبت سفارش در اروپا با معرفی این خودرو در مسابقات ۲۴ ساعته لمان در ماه ژوئن آغاز خواهد شد. فورد همچنین اعلام کرد که زمانگیری رسمی یک دور در پیست نوربرگ رینگ در سهماهه چهارم سال جاری انجام خواهد شد. هدف این شرکت ثبت زمان زیر ۷ دقیقه است. در صورت موفقیت، این خودرو جایگزین داج وایپر ACR بهعنوان سریعترین خودروی تولیدی آمریکایی در پیست نوربرگ رینگ خواهد شد. بااینحال، تا زمان زمانگیری رسمی، تستهای بیشتری باید روی این خودرو انجام شود.
گرگ گودال، مهندس ارشد برنامه موستانگ GTD، گفت: «ما موستانگ GTD را به طور گسترده در آمریکای شمالی آزمایش کردهایم که شامل دورزدن در پیستهای مسابقه Sebring International و Virginia International میشود. همه این آزمایشها برای ساخت خودرویی بوده که بتواند در کمتر از ۷ دقیقه یک دور در نوربرگ رینگ بزند. حرکت به سمت جادههای اروپا و جلسات آزمایش اختصاصی در نوربرگ رینگ، گام بعدی پیش از زمانگیری رسمی در اواخر سال جاری است.»
لازم به ذکر است که تعداد درخواستهای ارائهشده (بیش از ۷۵۰۰ مورد) به طور قابلتوجهی از برنامه تولید فورد برای GTD بیشتر است. این شرکت محدوده تولید را بین ۳۰۰ تا ۷۰۰ دستگاه در سال برای GTD در نظر گرفته است و در حال حاضر، تولید این خودرو تنها برای سالهای ۲۰۲۵ و ۲۰۲۶ برنامهریزی شده است. محاسبات ساده نشان میدهد که برای بیش از ۷۵۰۰ خریدار، تنها بین ۶۰۰ تا ۱۴۰۰ دستگاه خودرو وجود دارد و این در حالی است که فرایند ثبت سفارش در اروپا و همچنین مکزیک و خاورمیانه هنوز آغاز نشده است.
چه کسانی برای خرید یک موستانگ ۳۲۵ هزاردلاری صف میکشند؟ طبق گفتههای فورد، ارتباطات قوی با دنیای ورزشهای موتوری در میان متقاضیان وجود دارد. حدود ۲۰ درصد از متقاضیان بهنوعی با مسابقات اتومبیلرانی مرتبط هستند، اما جالب اینجاست که تنها یک نفر از هر چهار نفر از آنها قبلاً صاحب یک دستگاه موستانگ بودهاند.
با قدرتی بیش از ۸۰۰ اسب بخار، سیستم تعلیق برگرفته از GT3 و گیربکس عقب برای توزیع تقریباً ۵۰/۵۰ وزن، هرگز موستانگی شبیه به GTD وجود نداشته است. جالب خواهد بود که ببینیم در نهایت چه تعداد درخواست برای خرید این خودرو ثبت میشود و آیا فورد برای پاسخگویی به تقاضای زیاد، برنامه تولید خود را تغییر خواهد داد.