کیا با رونمایی از پلتفرم فراتر از خودرو (PBV) در نمایشگاه CES، برنامه‌های آینده خود برای حمل‌ونقل تجاری را ارائه کرده است. این پلتفرم انعطاف‌پذیر و ماژولار شامل سه مدل PV1، PV5 و PV7 است که هر کدام برای کاربردهای مختلفی طراحی شده‌اند.
مدل PV5 که در حال حاضر با عنوان Concept PV5 شناخته می‌شود، دارای چهار نسخه Basic، Van، High Roof و Chassis Cab است که همگی دارای درهای بزرگ بدون ستون و فضای داخلی زیادی هستند. نکته جالب توجه در مورد PV5 این است که قسمت‌های عقب بدنه آن ماژولار و قابل تبدیل هستند، به گونه‌ای که یک شاسی واحد می‌تواند در صورت تمایل مالک در چندین شکل استفاده شود. پشت کابین یا «منطقه راننده»، «ماژول‌های حیاتی» قرار دارند – اساساً بدنه‌های مختلف ون. اینها «می‌توانند از طریق یک فناوری ترکیبی اتصال الکترومغناطیسی و مکانیکی به خودروی پایه متصل شوند و PBV را در طول روز به یک تاکسی، در شب به یک ون تحویل و در آخر هفته به یک وسیله نقلیه تفریحی شخصی تبدیل کنند».
Kia Platform Beyond Vehicle (PBV)
ایده یک خودروی ماژولار چندین دهه است که وجود دارد – نیسان پالسار اسپورتباک قدیمی در دهه ۱۹۸۰ این کار را انجام داد – اما این ایده ای است که به طور کلی در حوزه مفهومی باقی مانده است. به طور بالقوه، استفاده از یک بسته باتری و موتورهای الکتریکی در کف ممکن است این ایده را به واقعیت نزدیک‌تر کند، زیرا این تنظیم بسیاری از چالش‌های پیشرانه‌ای را که با یک خودروی احتراق داخلی ماژولار مواجه می‌شوید، از بین می‌برد.
کیا اضافه می‌کند که ساختار بدنه این ون‌ها نیز بدون جوش است و به اعضای متحرک اجازه می‌دهد تا با اندازه‌های مختلف خودرو در محل کار تنظیم شوند. ما مشتاق هستیم تا بیشتر در مورد چگونگی انجام این کار توسط کیا و تکنیک‌های تولید مربوطه اطلاعات کسب کنیم. «ارسال شده در کیت استاندارد و راحت، فناوری Dynamic Hybrid قرار است امکان تبدیل سریع و ساده یک Kia PV5 در محل را فراهم کند»، این خودروساز گفت.
مهمتر از آن، PV5 نحوه معرفی یک تاکسی رباتیک اختصاصی توسط کیا در خط تولید است. این سبک بدنه ون برای چنین وظیفه‌ای نسبت به مثلاً جگوار I-Pace منطقی‌تر است. کیا جزئیات کمی در مورد آن مدل اضافه کرد، جز اینکه به دنبال سطح 4 خودمختاری – درجه بالایی از رانندگی کاملاً خودکار – است.
لازم به ذکر است که صنعت تاکسی رباتیک در چند سال گذشته با مشکلاتی مواجه بوده است. سال گذشته شاهد تعدادی عقب‌نشینی خردکننده برای زیرمجموعه جنرال موتورز کروز بودیم و یک سال قبل از آن، کل کسب‌وکار با تعطیلی Argo AI متحیر شد. اما حتی اگر این صنعت در حال انقباض باشد، به نظر می رسد بسیاری از خودروسازان و شرکت های فناوری به پتانسیل تجاری خودمختاری کامل در نهایت متعهد هستند.
کیا افزود که برای یک «سیستم تجاری اختصاصی PBV» در اطراف این تاکسی‌های رباتیک با شرکت‌هایی مانند Boston Dynamics، Uber، شرکت تاکسیرانی دبی و جوینت venture Motional خود همکاری می‌کند.
Kia Platform Beyond Vehicle (PBV)
Kia Platform Beyond Vehicle (PBV)
Kia Platform Beyond Vehicle (PBV)
Kia Platform Beyond Vehicle (PBV)
Kia Platform Beyond Vehicle (PBV)
Kia Platform Beyond Vehicle (PBV)
در مرحله بعد، دو ون داریم که کوچکترین و بزرگترین انتهای خط را تشکیل می دهند. انتظار می رود PV7 یک ون بزرگ با “برد چشمگیر” برای حمل و نقل مسافت طولانی باشد، در حالی که PV1 برای حمل و نقل مسافت کوتاه در نظر گرفته شده است و شعاع چرخشی برای فضاهای تنگ طراحی شده است.
چندین اعلامیه کلیدی دیگر نیز در اینجا وجود دارد. تمرکز نرم‌افزاری بزرگی با خط PBV وجود دارد که شامل مدیریت ناوگان، به‌روزرسانی‌های OTA، فناوری‌های هوش مصنوعی برای راهکارهای تجاری سفارشی و موارد دیگر است. «ویژگی‌ها ممکن است شامل نظارت بر موجودی، کنترل دما و برنامه‌ریزی مسیر هوشمند برای بهره‌وری باشد. این راهکار با هدف ساده‌سازی مدیریت ناوگان با داده‌های بلادرنگ و ادغام هوش مصنوعی برای نگهداری پیشگیرانه و بهره‌وری عملیاتی بهینه در نظر گرفته شده است»، این خودروساز گفت.
علاوه بر این، کیا در حال ساخت یک کارخانه اختصاصی در کره برای خانواده خودروهای PBV است که قرار است در سال ۲۰۲۵ و ظرفیت تولید سالانه ۱۵۰۰۰۰ واحد خواهد داشت.
در مجموع، این اعلامیه نشان دهنده یک گسترش بزرگ در آنچه کیا انجام می‌دهد، نحوه انجام آن و اینکه برای چه کسی خدمات ارائه می دهد است. این تقریباً شبیه به ترکیبی از کسب و کار ون تجاری Rivian و Waymo گوگل است، اما در مقیاس حتی بزرگتر. و این یک نمونه دیگر از این است که چگونه خودروسازان خود را در برابر آینده ای می بینند که برای بقا نیاز دارند بیش از صرفاً فروش خودرو انجام دهند.
در اینجا خلاصه ای از ویژگی های کلیدی هر یک از سه مدل PBV کیا آورده شده است:
PV1: یک ون کوچک با برد محدود برای حمل و نقل مسافت کوتاه، مانند تحویل خرده فروشی یا خدمات شهری.
PV5: یک ون متوسط با برد متوسط برای کاربردهای مختلفی مانند تاکسی، تحویل و حمل و نقل تجاری.
PV7: یک ون بزرگ با برد طولانی برای حمل و نقل مسافت طولانی، مانند تحویل تجاری و مسافرت.
کیا انتظار دارد که خط PBV خود را در سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه کند.
