کونیگزگ در ادامه روند گسترش خانوادهی جسکو، سومین نسخه از این ابرخودرو را معرفی کرده است. پس از نسخهی Attack که برای پیست طراحی شده و نسخهی Absolut که تمرکز بر سرعتهای بالا دارد، حالا نوبت به Sadair’s Spear رسیده است؛ نسخهای که تمرکز آن همچنان بر عملکرد در پیست است، اما جواز تردد در خیابان را هم حفظ کرده است.
معنای نام «Sadair’s Spear»
پیش از پرداختن به مشخصات این ابرخودرو، لازم است نام آن را توضیح دهیم. کریستین فون کونیگزگ، بنیانگذار این برند سوئدی، نام جسکو را به افتخار پدرش جسکو فون کونیگزگ انتخاب کرد؛ کسی که عاشق سوارکاری بود. جالب است بدانید اسب مورد علاقهی او در آخرین مسابقهاش در سال ۱۹۷۶، Sadair’s Spear نام داشت.
گرچه نسخهی جدید، نام «جسکو» را یدک نمیکشد، اما همچنان براساس همان خودرو توسعه یافته و در واقع ادای احترام کریستین به پدرش در هشتادمین سالگرد تولد اوست.
مشخصات فنی و ارتقاهای اعمالشده
طراحی و آیرودینامیک
نسخهی Sadair’s Spear در مقایسه با جسکو Attack، از پکیج آیرودینامیک تهاجمیتری برخوردار است. نقطهی شاخص این خودرو، بال عقب دو تیغهی فعال است که قابلیت تغییر زاویه در حین حرکت دارد.
علاوه بر این، کونیگزگ بخش عقب خودرو را کشیدهتر طراحی کرده تا جریان هوا را بهتر هدایت کند. همچنین ورودیهای هوا بهطور کامل بازطراحی شدهاند تا فرآیند خنککاری موتور و سیستمهای مکانیکی بهینهتر شود.
پیشرانه
در قلب Sadair’s Spear همان موتور آشنای وی۸ تویین توربو ۵.۰ لیتری قرار دارد. این پیشرانه در حالت استفاده از بنزین معمولی، ۲۰ اسببخار بیشتر از نسخهی استاندارد تولید میکند و توان آن به ۱۳۰۰ اسببخار میرسد.
اما شگفتی اینجاست؛ در صورت استفاده از سوخت E85 (ترکیب ۸۵ درصد اتانول و ۱۵ درصد بنزین)، قدرت خروجی خودرو نسبت به جسکو معمولی ۲۵ اسببخار بیشتر میشود و به عدد خیرهکنندهی ۱۶۲۵ اسببخار میرسد.
نتیجهگیری
یک ابرخودروی پیست محور، اما خیابانی
Sadair’s Spear را میتوان رادیکالترین محصول تاریخ کونیگزگ دانست؛ خودرویی که هرچند برای پیست بهینه شده، اما همچنان مجوز تردد در معابر عمومی را دارد. افزایش توان، بهبود آیرودینامیک، و ارتقای سیستم خنککاری، همگی آن را به گزینهای بینظیر برای عاشقان سرعت و کلکسیونرها تبدیل میکند.
به گفته منابع خبری، این معرفی در مراحل ابتدایی بوده و اطلاعات تکمیلی در آینده منتشر خواهد شد.