نمایشگرهای لمسی امکانات بیشتری را در فضای کمتر جای می‌دهند، اما پژوهش‌ها نشان می‌دهند کنترل‌های فیزیکی برای عملکردهای پرتکرار می‌توانند زمان نگاه‌کردن به صفحه و بار بصری راننده را کاهش دهند.
در این مطلب، آخرین رتبه‌بندی‌های یورو ان‌کپ (Euro NCAP) را بر اساس حفاظت از راننده (سرنشینان بزرگسال)، سایر سرنشینان (سرنشینان کودک)، حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده (VRU) و ارزیابی‌های کیفی خودرو (ترمز اضطراری، کمک ایمنی و …) معرفی می‌شود.