تسلا رودستر جدید با سه نسخه Performance، Thrust و Rocket معرفی شد. مدل Rocket قابلیت مانور هوایی دارد، اما قیمت نهایی و زمان دقیق تولید همچنان نامشخص است.

• رودستر Rocket با پیشرانه‌های گاز سرد SpaceX می‌تواند از زمین جدا شود و در هوا بچرخد.

• شتاب صفر تا ۹۶٫۶ کیلومتر نسخه Rocket طبق ادعای تسلا کمتر از ۰٫۵۹ ثانیه است.

• برد اعلامی جدید بیش از ۴۸۳ کیلومتر است؛ بسیار کمتر از وعده اولیه سال ۲۰۱۷.

تسلا رودستر جدید معرفی شد؛ خودروی برقی که در هوا می‌چرخد

تسلا سرانجام نسل جدید خودروی اسپرت برقی Tesla Roadster را با طراحی کاملاً متحول‌شده و فناوری‌هایی برگرفته از صنعت فضایی معرفی کرد. این خودرو به پیشرانه‌های گاز سرد مجهز شده است که به آن اجازه می‌دهند از زمین جدا شود، در هوا بچرخد و مانورهایی شبیه حرکات نمایشی اسکیت‌بورد انجام دهد. تسلا همچنین ادعا می‌کند قدرتمندترین نسخه رودستر می‌تواند در کمتر از ۰٫۵۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶٫۶ کیلومتر بر ساعت برسد.

مراسم رونمایی در ۱۵ اکتبر ۲۰۲۶ برگزار شد و نمایش زنده قابلیت‌های خودرو توجه زیادی را جلب کرد. بااین‌حال تسلا در طول برنامه جزئیات فنی محدودی ارائه داد و پس از پایان مراسم اطلاعات تکمیلی را در شبکه اجتماعی X منتشر کرد. هنوز قیمت نهایی هیچ‌یک از نسخه‌ها اعلام نشده و سال ۲۰۲۸ نیز تنها به‌عنوان زمان هدف برای تولید مطرح شده است.

تسلا رودستر جدید؛ پایان ۹ سال انتظار؟

تسلا نخستین نمونه مفهومی نسل دوم Roadster را در نوامبر ۲۰۱۷ معرفی کرد. در آن زمان شرکت وعده داده بود تولید این خودروی اسپرت از سال ۲۰۲۰ آغاز شود. اما موعد اولیه بدون تولید خودرو سپری شد و در سال‌های بعد نیز چندین بار برنامه زمانی پروژه تغییر کرد.

تنها در سال ۲۰۲۶، Elon Musk ابتدا وعده رونمایی در ماه آوریل را مطرح کرد. سپس زمان معرفی به اواخر آوریل و بعد حدود یک ماه پس از انتشار نتایج مالی سه‌ماهه نخست منتقل شد.

نمایش خودرو بار دیگر به ماه اوت و سپس اول اکتبر موکول شد تا اینکه سرانجام تسلا در ۱۵ اکتبر مراسم رونمایی را به‌صورت زنده پخش کرد.

بخش آغازین این رویداد تأکید زیادی بر ارتباط فناوری‌های Tesla و SpaceX داشت. از نگاه نویسنده Electrek، این شیوه معرفی یادآور مراسم رونمایی Solar Tile پیش از خرید SolarCity توسط Tesla بود. او همچنین این احتمال را مطرح می‌کند که نمایش همکاری دو شرکت با گمانه‌زنی‌ها درباره ادغام احتمالی آن‌ها ارتباط داشته باشد؛ موضوعی که در گزارش به‌عنوان برداشت تحلیلی مطرح شده است، نه تصمیمی تأییدشده.

طراحی جدید تسلا رودستر؛ از Cybertruck تا جنگنده F-35

تسلا تأیید کرده است که طراحی نسل جدید Roadster نسبت به نمونه سال ۲۰۱۷ تغییرات گسترده‌ای داشته است. زبان طراحی این شرکت از خودروهای خانواده S3XY به محصولات جدیدتری مانند Cybertruck و Cybercab و همچنین ربات انسان‌نمای Optimus تکامل یافته است.

در طراحی جدید رودستر از دو هواپیمای مشهور SR-71 و F-35 الهام گرفته شده است. نتیجه این رویکرد، ظاهری آینده‌نگرانه با تأکید بر ویژگی‌های آیرودینامیکی و عناصر بصری مرتبط با صنعت هوافضاست.

ویژگی‌های طراحی خارجی Roadster

تسلا در صفحه به‌روزشده رودستر به چند ویژگی طراحی اشاره می‌کند:

• چراغ‌های جلوی مخفی: طراحی یکپارچه برای ایجاد ظاهری ساده و آینده‌نگرانه.

• چراغ عقب سرتاسری: نواری نوری که در تمام عرض بخش عقب امتداد دارد.

• اجزای آیرودینامیکی هم‌سطح بدنه: طراحی یکپارچه اجزای خارجی با هدف بهبود جریان هوا.

• رنگ Ano White: پوششی که به گفته تسلا از فناوری پوشش‌های محافظ موشک‌ها الهام گرفته است.

• شیشه‌های رنگی: طراحی الهام‌گرفته از محافظ طلایی کلاه فضانوردان.

کابین تسلا رودستر؛ فرمان Yoke و مواد سبک‌وزن

در فضای داخلی نسل جدید رودستر از فرمان Yoke استفاده شده که برای سامانه فرمان الکترونیکی Steer-by-Wire طراحی شده است. یک نمایشگر لمسی مرکزی و دو نمایشگر کوچک‌تر در مقابل راننده قرار دارند.

تسلا برای کاهش وزن خودرو از موقعیت ثابت صندلی و کنترل‌های دستی استفاده کرده است. همچنین در بخش‌های مختلف ساختار خودرو از موادی مانند منیزیم، تیتانیوم و فیبر کربن بهره گرفته شده است.

این انتخاب‌ها نشان می‌دهند که کاهش وزن یکی از اولویت‌های اصلی طراحی نسل جدید رودستر بوده است؛ خودرویی که علاوه بر عملکرد جاده‌ای باید تجهیزات پیچیده سامانه‌های پیشرانش و کنترل حرکت را نیز در خود جای دهد.

مشخصات فنی تسلا رودستر جدید؛ سه نسخه متفاوت

تسلا پس از پایان مراسم رونمایی و از طریق مجموعه‌ای از پست‌ها در حساب رسمی خود در X اعلام کرد که رودستر جدید در سه پیکربندی Performance، Thrust و Rocket ارائه خواهد شد.

۱. تسلا رودستر Performance؛ نسخه مناسب جاده

نسخه Performance به‌عنوان مدل پایه و مناسب استفاده در جاده معرفی شده است. این خودرو دارای دو صندلی، سامانه آیرودینامیک فعال و سیستم مکش چندحالته یا Multi-Mode Suction System است.

• ظرفیت سرنشین: ۲ نفر

• شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت: کمتر از ۱٫۶ ثانیه

• سیستم آیرودینامیک فعال

• سامانه مکش چندحالته

• امکان ثبت رزرو

۲. تسلا رودستر Thrust؛ شتاب زیر ۰٫۹ ثانیه

نسخه Thrust برای عملکرد در پیست طراحی شده و علاوه بر تجهیزات Performance، به پیشرانه‌های گاز سرد در قسمت عقب مجهز است.

• ظرفیت سرنشین: ۲ نفر

• شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت: کمتر از ۰٫۹ ثانیه

• مجهز به پیشرانه‌های گاز سرد در عقب خودرو

• طراحی‌شده برای استفاده مسابقه‌ای

• عرضه محدود

۳. تسلا رودستر Rocket؛ نسخه‌ای که در هوا می‌چرخد

پیشرفته‌ترین نسخه این خودرو Rocket نام دارد. این مدل تنها یک صندلی دارد و از پیشرانه‌هایی در اطراف بدنه استفاده می‌کند که امکان ایجاد حرکت رو به بالا و چرخش خودرو در هوا را فراهم می‌سازند.

• ظرفیت سرنشین: ۱ نفر

• شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت: کمتر از ۰٫۵۹ ثانیه

• حداکثر سرعت: بیش از ۲۳۰ مایل بر ساعت، معادل حدود ۳۷۰ کیلومتر بر ساعت

• پیشرانه‌های گاز سرد در پیرامون بدنه

• قابلیت حرکت عمودی و چرخش در هوا

• دسترسی صرفاً از طریق دعوت‌نامه

تسلا اعلام کرده است که نسخه Rocket مجوز استفاده در جاده‌های عمومی را ندارد. همچنین این شرکت Thrust و Rocket را مجموعه‌ای از تجهیزات و قابلیت‌های افزوده بر نسخه Performance توصیف می‌کند.

مقایسه سه نسخه جدید Tesla Roadster

برد حرکتی اعلام‌شده برای رودستر جدید بیش از ۳۰۰ مایل، معادل حدود ۴۸۳ کیلومتر است. البته این عدد همچنان مشخصاتی اعلامی از سوی تسلا محسوب می‌شود.

رودستر چگونه از زمین جدا می‌شود؟ نقش فناوری SpaceX

مهم‌ترین فناوری متمایزکننده نسل جدید Tesla Roadster، سامانه پیشرانه‌های گاز سرد است که با استفاده از دانش فنی SpaceX توسعه یافته است.

تسلا توضیح می‌دهد که عملکرد این پیشرانه‌ها در جو زمین، برخلاف محیط خلأ، به سخت‌افزار و سامانه‌های کنترلی جدید نیاز داشته است.

برای ذخیره گاز فشرده از مخازن تحت فشار با پوشش فیبر کربن موسوم به COPV استفاده شده است. به گفته شرکت، تقریباً تمام فضاهای خالی قابل استفاده در ساختار خودرو به این مخازن اختصاص یافته‌اند.

هرچه حجم گاز ذخیره‌شده بیشتر باشد، مدت زمانی که خودرو می‌تواند از نیروی پیشرانه‌های خود برای حرکت در هوا استفاده کند نیز افزایش می‌یابد.

چرا پیشرانه‌های گاز سرد شتاب خودرو را افزایش می‌دهند؟

شتاب‌گیری خودروهای معمولی به میزان چسبندگی لاستیک‌ها به سطح جاده محدود است. اما پیشرانه‌های گاز سرد می‌توانند نیروی اضافی تولید کنند که وابستگی مستقیمی به اصطکاک میان لاستیک و آسفالت ندارد.

تسلا ادعا می‌کند نیروی تولیدی این پیشرانه‌ها چهار تا پنج برابر نیرویی است که لاستیک‌ها می‌توانند تحمل یا منتقل کنند. به همین دلیل شرکت معتقد است می‌تواند از محدودیت‌های معمول شتاب‌گیری خودرو عبور کند.

البته اعداد مربوط به عملکرد نهایی نسخه‌های Thrust و Rocket در حال حاضر ادعاهای سازنده هستند و نباید آن‌ها را معادل نتایج آزمون‌های مستقل دانست.

سیستم مکش رودستر؛ حرکت وارونه و نیروی رو به پایین

سامانه مکش رودستر وظیفه‌ای متفاوت از پیشرانه‌های گاز سرد دارد. در این سیستم، فن‌های قدرتمند هوا را از زیر خودرو خارج می‌کنند تا اختلاف فشار لازم برای افزایش نیروی نگه‌دارنده ایجاد شود.

تسلا ادعا می‌کند این سامانه به‌اندازه‌ای قدرتمند است که حتی در حالت توقف نیز می‌تواند خودرو را به‌صورت وارونه روی سطحی مانند سقف نگه دارد.

در حالت Track Mode، ارتفاع خودرو کاهش می‌یابد و باله‌های آیرودینامیکی فعال باز می‌شوند. این باله‌ها از محرک‌هایی استفاده می‌کنند که تسلا در جریان توسعه ربات Optimus طراحی کرده است.

به ادعای شرکت، میزان نیروی رو به پایین یا Downforce تولیدشده در این حالت به سطوح خودروهای فرمول یک نزدیک می‌شود.

قیمت تسلا رودستر جدید و شرایط رزرو

تسلا بار دیگر امکان رزرو نسل جدید Roadster را فعال کرده است. بااین‌حال هزینه نهایی خرید هیچ‌کدام از سه نسخه معرفی‌شده هنوز اعلام نشده است.

طبق اطلاعات منتشرشده، شرایط رزرو به این صورت است:

• پرداخت اولیه: ۵ هزار دلار هنگام ثبت رزرو که به گفته تسلا کاملاً قابل استرداد است.

• پرداخت دوم: ۴۵ هزار دلار ظرف ۱۰ روز پس از ثبت رزرو.

• مجموع مبلغ رزرو: ۵۰ هزار دلار.

• شرط حفظ رزرو: پرداخت مبلغ دوم در مهلت مشخص‌شده؛ در غیر این صورت رزرو لغو می‌شود.

این همان مبلغ ۵۰ هزار دلاری است که تسلا در سال ۲۰۱۷ نیز برای رزرو رودستر درخواست می‌کرد.

در مراسم رونمایی، Elon Musk عبارت «۲۰۲۸، واقعاً» را درباره زمان تولید به کار برد. با وجود این اظهارنظر، هنوز تاریخ دقیق آغاز تولید یا تحویل خودروها اعلام نشده است.

مقایسه تسلا رودستر ۲۰۱۷ با مدل جدید ۲۰۲۶

یکی از نکات مهم رونمایی جدید، تغییر قابل توجه مشخصات رودستر نسبت به وعده‌های اولیه سال ۲۰۱۷ است.

برد حرکتی تقریباً نصف شده است

تسلا در معرفی اولیه رودستر وعده برد حرکتی ۶۲۰ مایل، معادل حدود ۹۹۸ کیلومتر را داده بود. اما برای مدل جدید، بردی بیش از ۳۰۰ مایل یا حدود ۴۸۳ کیلومتر اعلام شده است.

بنابراین حداقل برد اعلام‌شده جدید بسیار کمتر از رقمی است که خریداران هنگام معرفی اولیه خودرو انتظار داشتند.

کاهش ظرفیت سرنشین و حداکثر سرعت اعلامی

نمونه سال ۲۰۱۷ دارای آرایش صندلی ۲+۲ بود و امکان نشستن چهار نفر را وعده می‌داد. در طراحی جدید، حداکثر ظرفیت به دو نفر کاهش یافته و نسخه Rocket نیز تنها یک صندلی دارد.

حداکثر سرعت وعده‌داده‌شده در سال ۲۰۱۷ بیش از ۲۵۰ مایل بر ساعت یا حدود ۴۰۲ کیلومتر بر ساعت بود. در معرفی جدید، تسلا برای نسخه Rocket سرعت بیش از ۲۳۰ مایل بر ساعت، معادل حدود ۳۷۰ کیلومتر بر ساعت را اعلام کرده است.

اما شتاب رودستر بسیار بهتر شده است

تسلا در سال ۲۰۱۷ شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت را ۱٫۹ ثانیه اعلام کرده بود. اکنون حتی نسخه پایه Performance نیز طبق ادعای شرکت در کمتر از ۱٫۶ ثانیه به این سرعت می‌رسد.

نسخه‌های Thrust و Rocket با ارقام کمتر از ۰٫۹ و ۰٫۵۹ ثانیه، وعده عملکردی فراتر از خودروهای فوق‌سریع موجود در بازار، از جمله Rimac Nevera را مطرح می‌کنند.

بااین‌حال برای قضاوت قطعی درباره این مقایسه باید منتظر بررسی‌های مستقل و آزمایش نسخه‌های تولیدی ماند.

آیا استفاده از قابلیت پرواز رودستر گارانتی را باطل می‌کند؟

یکی از ابهام‌های مهم درباره نسخه‌های Thrust و Rocket به شرایط گارانتی و استفاده عملی از قابلیت‌های نمایشی مربوط می‌شود.

نویسنده Electrek نسبت به حفظ اعتبار گارانتی هنگام استفاده از این قابلیت‌ها ابراز تردید کرده است. او احتمال می‌دهد اجرای مانورهای هوایی و استفاده از تجهیزات خاص پیشرانش باعث از بین رفتن پوشش گارانتی شود.

این موضوع در گزارش به‌عنوان نگرانی نویسنده مطرح شده و تأیید رسمی درباره ابطال گارانتی ارائه نشده است.

تحلیل Electrek؛ مهندسی چشمگیر یا نمایشی تبلیغاتی؟

به اعتقاد نویسنده Electrek، فناوری‌های به‌کاررفته در رودستر جدید از نظر مهندسی قابل توجه هستند. پیشرانه‌های گاز سرد قابل استفاده در جو، سامانه فن قدرتمند برای نگه داشتن خودرو روی سطح وارونه و باله‌هایی که با محرک‌های توسعه‌یافته برای Optimus کار می‌کنند، مجموعه‌ای غیرمعمول را تشکیل داده‌اند.

او تأکید می‌کند که هیچ‌یک از این فناوری‌ها به‌تنهایی کاملاً جدید نیستند. بااین‌حال گردآوری تمام آن‌ها در یک خودرو، دستاوردی چشمگیر به نظر می‌رسد.

نویسنده Electrek در عین حال نسبت به جنبه تجاری پروژه تردید دارد. به باور او، جذاب‌ترین مانورهای نمایشی به نسخه‌هایی تعلق دارند که عرضه آن‌ها محدود است یا فقط از طریق دعوت‌نامه در دسترس قرار می‌گیرند و برای استفاده عادی در جاده مناسب نیستند.

او پیش‌بینی می‌کند تسلا احتمالاً تنها تعداد اندکی از این خودروهای خاص را تولید و عرضه خواهد کرد و هدف اصلی از آن‌ها بیشتر بازاریابی و نمایش توانایی‌های فنی شرکت خواهد بود.

سؤالات متداول درباره تسلا رودستر جدید

آیا تسلا رودستر جدید واقعاً می‌تواند پرواز کند؟

تسلا در نمایش رسمی نشان داد که رودستر با کمک پیشرانه‌های گاز سرد می‌تواند از زمین جدا شود و در هوا مانور دهد. این قابلیت به معنای پرواز مداوم مانند هواپیما نیست.

شتاب تسلا رودستر Rocket چقدر است؟

تسلا ادعا می‌کند نسخه Rocket می‌تواند در کمتر از ۰٫۵۹ ثانیه از صفر به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت، معادل حدود ۹۶٫۶ کیلومتر بر ساعت برسد. این عدد هنوز به‌صورت مستقل تأیید نشده است.

قیمت تسلا رودستر جدید چقدر است؟

قیمت نهایی هنوز اعلام نشده است. برای رزرو نسخه قابل سفارش باید ابتدا ۵ هزار دلار و سپس طی ۱۰ روز ۴۵ هزار دلار دیگر پرداخت شود.

تسلا رودستر جدید چه زمانی تولید می‌شود؟

Elon Musk سال ۲۰۲۸ را به‌عنوان زمان مورد انتظار تولید مطرح کرده است، اما هنوز تاریخ قطعی آغاز تولید و تحویل اعلام نشده است.

تفاوت نسخه‌های Performance، Thrust و Rocket چیست؟

Performance نسخه مناسب جاده با دو صندلی است. Thrust پیشرانه‌های گاز سرد عقب و عملکرد مسابقه‌ای دارد. Rocket تک‌نفره است و با پیشرانه‌های پیرامونی امکان انجام مانورهای هوایی را فراهم می‌کند.

جمع‌بندی؛ آیا تسلا رودستر جدید ارزش انتظار را دارد؟

تسلا رودستر جدید یکی از غیرمعمول‌ترین خودروهای برقی معرفی‌شده در سال ۲۰۲۶ است. ترکیب شتاب فوق‌العاده، پیشرانه‌های گاز سرد SpaceX، سامانه مکش قدرتمند و قابلیت انجام مانورهای هوایی، این خودرو را از مدل‌های اسپرت متداول متمایز می‌کند.

اما در کنار تمام این ویژگی‌ها، کاهش برد حرکتی نسبت به وعده‌های سال ۲۰۱۷، حذف صندلی‌های عقب، نامشخص بودن قیمت نهایی و سابقه طولانی تأخیر در تولید، پرسش‌های مهمی را ایجاد کرده‌اند.

اکنون باید دید تسلا تا چه اندازه می‌تواند این فناوری‌ها را از مرحله نمایش به تولید واقعی منتقل کند. شما چه فکر می‌کنید؟ رودستر جدید یک تحول مهندسی در صنعت خودرو است یا نمایشی پرهزینه برای جلب توجه؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.

منبع

Electrek: Tesla unveils Cyberfied new Roadster that can kickflip

وب‌سایت Electrek