یکشنبه, ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • EN
  • تبلیغات
  • تماس با ما
  • درباره ما
فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • تلویزیون
      • سخت افزار
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • آشپزی
    • خلاقیت
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
گردشگری

قوانین ایمنی خطوط هواپیمایی و دلایل پشت آن‌ها

علی محمدپناه 6 دی 1402
A+A-
Reset
قوانین ایمنی خطوط هواپیمایی
1

از حضور افراد مشهور گرفته تا موارد جذاب دیگر، خطوط هواپیمایی تلاش‌های خلاقانه‌ای را به کار می‌گیرند تا اطمینان حاصل کنند که مسافران به جلسات توجیهی ایمنی قبل از پرواز گوش می‌دهند.

با این حال، بسیاری از ما به محض سوار شدن به هواپیما به هیچ چیز دیگری توجهی نداریم و برخی دیگر نیز به سادگی از کنار قوانین عبور می‌کنند. برای یادآوری اینکه چرا دستورالعمل‌های ایمنی خطوط هوایی مهم هستند، در ادامه همراه با ما باشید تا با آن‌ها آشنا شوید و دلایل پشت آن‌ها را نیز متوجه شوید.

چرا به هنگام پرواز یا فرود باید صندلی خود را به حالت عمودی در بیاوریم؟

هیچ چیز بدتر از این نیست که وقتی در صندلی‌ای در هواپیما می‌نشینید، فرد جلویی شما بلافاصله صندلی‌اش را از حالت عمودی خارج کند و به حالت افقی دربیاورد. نه‌تنها این کار حالت بدی را ایجاد می‌کند بلکه می‌تواند خطرناک باشد.

کارکنان خطوط هوایی از مسافران می‌خواهند که برای پرواز و فرود صندلی‌های خود را به حالت عمودی در بیاورند چراکه در این زمان‌ها ممکن است یک موقعیت اضطراری پیش بیاید و فرد زمان بسیار کمی را برای آماده شدن داشته باشد.

در صورت فرود یا تخلیه اضطراری، عمودی بودن صندلی به افرادی که پشت سر شما هستند کمک می‌کند تا سریع‌تر بتوانند از صندلی خود خارج شوند. به طور مشابه، اطمینان حاصل می‌شود که میز سینی جلوی شما بسته می‌شود تا مسیر رفت و آمد برای شما و سایر مسافران ردیفتان باز باشد. به همین دلیل است که باید وسایل خودتان را زیر صندلی جلویی خود قرار بدهید.

چرا باید به هنگام فرود یا پرواز پرده پنجره را باز کنید؟

دلایل باز نگه داشتن پرده پنجره هواپیما به هنگام پرواز یا فرود آشکار است اما این موضوع از اهمیت آن نمی‌کاهد. این دو زمان از جمله خطرناک‌ترین مراحل پرواز هستند و پرده‌های باز پنجره‌ها به مهمانداران و مسافران این امکان را می‌دهد تا هر مشکلی همچون آتش‌سوزی موتور را فوراً تشخیص بدهند و آن را به مسئولین پرواز و خلبان گزارش بدهند.

در صورت تخلیه اضطراری، باز بودن این پرده‌ها به خدمه اجازه می‌دهد تا ببینند آیا استفاده از خروجی ایمن است یا خیر و همچنین به کارکنان بیرون اجازه می‌دهد تا وضعیت داخل کابین را ارزیابی کنند. علاوه بر این، چشمان شما را قادر می‌سازد تا با نور بیرون سازگار شوند و بتوانید به هنگام خروج بهتر ببینید.

چرا قبل از پرواز و فرود چراغ‌ها کم می‌شوند؟

در صورت فرود اضطراری، هواپیما ممکن است در تاریکی فرو رود. چراغ‌ها کم می‌شوند تا در صورت خروج و تخلیه، بتوان از دید در شب استفاده کرد. علاوه بر این، سازگاری خدمه و مسافران با نور کم تضمین می‌کند که آن‌ها به هنگام فرود در تاریکی بتوانند واضح‌تر ببینند و هواپیما را به‌سرعت تخلیه کنند.

چه زمانی باید از وضعیت «بریس» استفاده شود؟

برخی از آموزش‌های داخل پرواز وضعیت brace را نشان می‌دهند، وضعیتی که در صورت دستور خدمه پرواز باید آن را انجام داد. معمولاً این امر مستلزم خم شدن به جلو است و این در حالی است که پاهای خود را باید محکم روی زمین قرار بدهید و سر را تا حد امکان به سطحی که احتمال برخورد با آن وجود دارد یعنی صندلی جلو نزدیک کنید و دست‌ها را نیز در دو سمت سرتان قرار بدهید.

وضعیت بریس یا مهاربند در هنگام فرود اضطراری به کار برده می‌شود و عمدتاً برای جلوگیری از آسیب‌های اینرسی است. به هنگام آشفتگی‌های هوایی نیازی به استفاده از این وضعیت نیست مگر اینکه شرایط بسیار شدید باشد.

چرا باید تلفن را در حالت پرواز قرار داد؟

قبل از سال ۲۰۱۳ دستگاه‌هایی مانند تلفن‌های همراه برای پرواز و فرود باید به طور کامل خاموش می‌شدند. سپس این الزام اندکی کاهش پیدا کرد و حالا تلفن‎‌ها باید در حالت پرواز قرار بگیرند. این قانون در ابتدا به این دلیل معرفی شد که ممکن بود سیگنال‌های تلفن با سیگنال‌های رادیویی کابین و ارتباطات داخلی با کنترل ترافیک هوایی تداخل ایجاد کند.

آزمایش‌های دقیقی انجام شده و سیستم‌های پرواز امروزی برای غلبه بر این تهدید طراحی شده‌اند. از آنجایی که خطوط هوایی با احتیاط فراوان کار می‌کنند، این الزام همچنان پابرجا است. این امکان وجود دارد که فناوری جدید و آزمایش نشده‌ای همچنان روی سیگنال‌ها تأثیر داشته باشد؛ بنابراین توصیه می‌شود که به دلیل ایمنی مسافران از قانون «حالت پرواز» پیروی کنند.

چرا نباید در هنگام تخلیه اضطراری کیف خود را بردارید؟

جدای از نیاز آشکار به تخلیه هر چه سریع‌تر، به طور دقیق در عرض ۹۰ ثانیه، دلایل دیگری نیز وجود دارد که نباید کیف یا سایر وسایل خود را در طول شرایط اضطراری در هواپیما بردارید.

به هنگام تخلیه کیف دستی شما ممکن است فضایی را اشغال کند که فرد دیگری می‌تواند از آن بهره ببرد و ممکن است به کسی ضربه بزند، مانع کسی شود یا اینکه سرسره اضطراری را سوراخ کند یا به آن آسیب بزند.

به هنگام تخلیه اضطراری نیز از مسافرانی که کفش پاشنه بلند پوشیده‌اند خواسته می‌شود که آن‌ها را بیرون بیاورند. به هنگام پرواز پوشیدن دمپایی نیز توصیه نمی‌شود چراکه کفش مناسبی برای تخلیه نیست.

منبع euronews
پروازخطوط هواییقوانین ایمنیقوانین ایمنی خطوط هواپیماییقوانین پرواز
0 نظر FacebookTwitterPinterestLinkedinTumblrVKEmail
علی محمدپناه

مطلب قبلی
معرفی سریال Death and Other Details
مطلب بعدی
تنوع فرهنگی چطور به رشد و توسعه سازمان‌ها کمک می‌کند؟

شما هم نظر دهید Cancel Reply

برای دفعه بعد که نظر می‌دهم نام و ایمیل من را در این مرورگر ذخیره کنید.

* با استفاده از این فرم، با ذخیره و مدیریت داده‌های خود توسط این وب سایت موافقت می‌کنم.

مطالب مرتبط

  • زباله‌های فضایی تهدیدی بالقوه برای هواپیماها هستند

    4 فروردین 1404
  • ترافیک هوایی تا سال ۲۰۵۳ به ۲۲.۳ میلیارد...

    24 اسفند 1403
  • چرا برخی پرندگان توانایی پرواز را از دست...

    21 اسفند 1403
  • فهرست امن‌ترین خطوط هوایی منتشر شد

    25 دی 1403
  • ارزان‌ترین زمان‌ها برای سفر به ژاپن

    8 آبان 1403
  • آیا پرواز امن‌تر شده است؟ نتایج یک مطالعه...

    31 مرداد 1403
  • بهترین صندلی‌ها در پرواز اکونومی برای خوابیدن

    20 مرداد 1403
  • یخ‌بندان چقدر برای هواپیما می‌تواند خطرناک باشد؟

    24 تیر 1403
  • جذاب‌ترین فرودگاه‌های تجاری جهان

    14 خرداد 1403
  • چرا در داخل هواپیما نباید آب بنوشید؟

    10 خرداد 1403
  • خطوط سفید پشت هواپیماها در آسمان چه هستند؟

    11 اردیبهشت 1403
  • در پروازهای طولانی خلبانان و مهمانداران کجا می‌خوابند؟

    9 اردیبهشت 1403
  • چرا هواپیماها در ارتفاع مشخصی پرواز می‌کنند؟

    6 اردیبهشت 1403

درباره فوت و فن

درباره فوت و فن

با ما تجربه‌ای جذاب از دنیای اطراف را داشته باشید.

در «فوت و فن»، ما به دنبال راه‌های ساده و کاربردی برای بهبود زندگی هستیم. واژهٔ «فن» در فارسی به معنای «شگرد» و «ترفند» است. ما تلاش می‌کنیم این ترفندها را در زندگی روزمره خود به کار ببریم و مطالبی شگفت‌انگیز و مفید را با شما به اشتراک بگذاریم. هدف ما این است که با به اشتراک گذاشتن تجربیات و آموخته‌های خود، به شما کمک کنیم تا روش‌های جدید و ایده‌های تازه‌ای را در زندگی خود بکار ببرید. با ما همراه باشید تا زندگی را با کمک «فوت و فن»، به یک تجربهٔ خلاقانه و لذت‌بخش تبدیل کنیم.

لینک‌های مفید

تماس با ما

 

تبلیغات در فوت و فن

 

درباره ما

Facebook Twitter Instagram Linkedin Tumblr Youtube Email

حامیان

2010-2025@ - All Right Reserved. Designed and Developed by FOOTOFAN

فوت و فن
  • دانش و فن
    • موبایل و تبلت
    • هوش مصنوعی
    • اپراتورها و وب
    • برنامه و نرم افزار
    • دنیای بازی
    • گوناگون
      • سخت افزار
      • تلویزیون
  • اقتصاد
    • اقتصاد بین الملل
    • بازارها
    • بانکداری و تجارت الکترونیک
    • خودرو
    • وبگردی
    • رپورتاژ
  • ورزش
    • فوتبال
    • موتوری
    • تنیس
  • سبک زندگی
    • سلامت
    • تغذیه
    • طبیعت
    • حیوانات
    • خلاقیت
    • آشپزی
  • گردشگری
    • گردشگری
  • فرهنگ و هنر
    • فیلم و سریال
    • کتاب و مجله
    • آثار باستانی
    • صنایع دستی
  • چند رسانه‌ای
    • عکس
    • ویدیو
    • خودمونی
    • همیاری
  • English